Bieszczadská lesní dráha

Parní lokomotiva lesní dráhy ve stanici Majdan

Bieszczadská lesní dráha (Bieszczadzka Kolejka Leśna) je nejvýše položená úzkorozchodná dráha v Polsku. Nachází se v geomorfologické oblasti Poloniny v blízkosti hranic Polska se Slovenskem a Ukrajinou.

Historie dráhy

Budování dráhy začalo v roce 1890 a provoz byl zahájen v roce 1898[1]. V roce 1994 byl na této úzkorozchodné dráze ukončen provoz.[1] V roce 1997 byl pak provoz obnoven v režimu sezónní turistické atrakce.[1] Turistický charakter má provoz do dnes. Rozchod dráhy činí 750 mm. Původně trať sloužila především k odvozu dřeva z lesů Polonin. Přidruženou funkcí této úzkorozchodné dráhy byla i doprava osob. Největší délka tratě byla 75 km.[2]

Současnost dráhy

V současnosti je provozováno přibližně 20 km tratě Balnica - Majdan - Przysłup. Provoz na dráze zajišťuje její vlastník, fundacja Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej. Tento spolek se také stará o rozvoj provozovaných úseků dráhy.[3]

Zajímavosti

  • Na dráze jezdí i parní vlaky.
  • Stanice Balnica se nachází asi 100 metrů od hranice se Slovenskem. Vedou k ní i značené turistické trasy.
  • Ve stanici Majdan se nachází deponie vozidel určených k renovaci.

Reference

  1. ↑ a b c Michał Jerczyński, 10 lat Bieszczadzkiej Kolejki Leśnej, „Świat Kolei” 11/2007, s. 14–18
  2. ↑ Úzkokolejka na stránkách spravnym.smerem.cz
  3. ↑ Stránky dráhy (polsky)

Externí odkazy

  • Logo Wikimedia Commons Obrázky, zvuky či videa k tématu Bieszczadská lesní dráha na Wikimedia Commons
Pahýl
Pahýl
 Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace.
Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.