Großer Preis von Brasilien 1980
Renndaten | ||
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2. von 14 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980 | ||
Name: | IX Grande Prêmio do Brasil | |
Datum: | 27. Januar 1980 | |
Ort: | São Paulo | |
Kurs: | Autódromo José Carlos Pace | |
Länge: | 314,96 km in 40 Runden à 7,874 km
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Wetter: | sonnig | |
Zuschauer: | ~ 55.000 | |
Pole-Position | ||
Fahrer: | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault |
Zeit: | 2:21,40 min | |
Schnellste Runde | ||
Fahrer: | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault |
Zeit: | 2:27,311 min | |
Podium | ||
Erster: | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault |
Zweiter: | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus |
Dritter: | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams |
Der Große Preis von Brasilien 1980 fand am 27. Januar in São Paulo statt und war das zweite Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1980.
Berichte
Hintergrund
Das Teilnehmerfeld des Großen Preises von Argentinien trat in unveränderter Form auch zum zweiten Saisonlauf in Brasilien an, der zwei Wochen danach stattfand.
Training
Jean-Pierre Jabouille qualifizierte sich im Renault RE20 für die Pole-Position vor Didier Pironi, Gilles Villeneuve, Carlos Reutemann, Jacques Laffite und René Arnoux.
Alan Jones, der das Auftaktrennen gewonnen hatte, erreichte lediglich den zehnten Startplatz.
Die vier Piloten, die die Qualifikation verfehlten, waren dieselben wie zwei Wochen zuvor.[1]
Rennen
Villeneuve beschleunigte beim Start zwischen Jabouille und Pironi hindurch und übernahm dadurch die Führung. Laffite folgte auf dem dritten Rang hinter Pironi und vor Jabouille. Letzterer überholte seine beiden Landsmänner noch während der ersten Runde und übernahm im zweiten Umlauf die Führung.
Aufgrund schlechter werdender Reifen fiel Villeneuve zunächst hinter Elio de Angelis und Alan Jones zurück, bevor er sich an der Box neue Reifen montieren ließ. Pironi steuerte ebenfalls die Box an und hinterließ Jabouille in Führung vor Laffite und Arnoux.
In der 14. Runde schied Laffite aufgrund eines Elektrikdefektes aus. Dadurch ergab sich eine Doppelführung für die beiden Renault-Piloten vor Elio de Angelis, Alan Jones, Riccardo Patrese und Alain Prost.
Durch Jabouilles Ausfall aufgrund eines Turboladerschadens übernahm Arnoux in der 25. Runde die Führung, verteidigte sie bis ins Ziel und stellte somit seinen ersten Sieg sicher.[2]
Meldeliste
Team | Nr. | Fahrer | Chassis | Motor | Reifen |
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Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC | 1 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Ferrari 312T5 | Ferrari 015 3.0 F12 | M |
2 | Kanada Gilles Villeneuve | ||||
Vereinigtes Konigreich Candy Tyrrell Team | 3 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Tyrrell 009 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
4 | Irland Derek Daly | ||||
Vereinigtes Konigreich Parmalat Racing Team | 5 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Brabham BT49 | G | |
6 | Argentinien Ricardo Zunino | ||||
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren | 7 | Vereinigtes Konigreich John Watson | McLaren M29 | G | |
8 | Frankreich Alain Prost | ||||
Deutschland Team ATS | 9 | Schweiz Marc Surer | ATS D3 | G | |
10 | Niederlande Jan Lammers | ||||
Vereinigtes Konigreich Team Essex Lotus | 11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Lotus 81 | G | |
12 | Italien Elio de Angelis | ||||
Vereinigtes Konigreich Unipart Racing Team | 14 | Schweiz Clay Regazzoni | Ensign N180 | G | |
Frankreich Équipe Renault Elf | 15 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Renault RE20 | Renault EF1 1.5 V6t | M |
16 | Frankreich René Arnoux | ||||
Vereinigtes Konigreich Shadow Cars | 17 | Schweden Stefan Johansson | Shadow DN11 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
18 | Irland Dave Kennedy | ||||
Brasilien 1968 Skol Fittipaldi Team | 20 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Fittipaldi F7 | G | |
21 | Finnland Keke Rosberg | ||||
Italien Marlboro Team Alfa Romeo | 22 | Frankreich Patrick Depailler | Alfa Romeo 179 | Alfa Romeo 1260 3.0 V12 | G |
23 | Italien Bruno Giacomelli | ||||
Frankreich Équipe Ligier Gitanes | 25 | Frankreich Didier Pironi | Ligier JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | G |
26 | Frankreich Jacques Laffite | ||||
Vereinigtes Konigreich Albilad-Williams Racing Team | 27 | Australien Alan Jones | Williams FW07 | G | |
28 | Argentinien Carlos Reutemann | Williams FW07B | |||
Vereinigtes Konigreich Warsteiner Arrows Racing Team | 29 | Italien Riccardo Patrese | Arrows A3 | G | |
30 | Deutschland Jochen Mass | ||||
Italien Osella Squadra Corse | 31 | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Osella FA1 | G |
Klassifikationen
Qualifying
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Qualifikationstraining 1 | Qualifikationstraining 2 | Start | ||
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Zeit | Ø-Geschwindigkeit | Zeit | Ø-Geschwindigkeit | ||||
01 | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 2:21,40 | 200,470 km/h | 2:23,10 | 198,088 km/h | 01 |
02 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 2:22,42 | 199,034 km/h | 2:21,65 | 200,116 km/h | 02 |
03 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 2:23,31 | 197,798 km/h | 2:22,17 | 199,384 km/h | 03 |
04 | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 2:23,63 | 197,357 km/h | 2:22,26 | 199,258 km/h | 04 |
05 | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 2:23,16 | 198,005 km/h | 2:22,30 | 199,202 km/h | 05 |
06 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 2:22,31 | 199,188 km/h | 2:30,08 | 188,875 km/h | 06 |
07 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:23,48 | 197,563 km/h | 2:22,40 | 199,062 km/h | 07 |
08 | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 2:23,02 | 198,199 km/h | 2:23,04 | 198,171 km/h | 08 |
09 | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:23,54 | 197,481 km/h | 2:23,16 | 198,005 km/h | 09 |
10 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 2:23,38 | 197,701 km/h | 2:23,77 | 197,165 km/h | 10 |
11 | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 2:23,46 | 197,591 km/h | 2:23,46 | 197,591 km/h | 11 |
12 | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 2:25,68 | 194,580 km/h | 2:24,85 | 195,695 km/h | 12 |
13 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:24,95 | 195,560 km/h | 2:26,21 | 193,875 km/h | 13 |
14 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2:26,22 | 193,861 km/h | 2:25,06 | 195,412 km/h | 14 |
15 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 2:26,14 | 193,967 km/h | 2:25,74 | 194,500 km/h | 15 |
16 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 2:25,75 | 194,486 km/h | 2:25,82 | 194,393 km/h | 16 |
17 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 2:25,80 | 194,420 km/h | 2:26,52 | 193,464 km/h | 17 |
18 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 2:26,53 | 193,451 km/h | 2:29,68 | 189,380 km/h | 18 |
19 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 2:26,94 | 192,911 km/h | 2:26,86 | 193,016 km/h | 19 |
20 | Schweiz Marc Surer | Deutschland ATS-Ford | 2:30,27 | 188,636 km/h | 2:27,10 | 192,702 km/h | 20 |
21 | Frankreich Patrick Depailler | Italien Alfa Romeo | 2:27,11 | 192,688 km/h | 2:30,23 | 188,687 km/h | 21 |
22 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:28,99 | 190,257 km/h | 2:27,15 | 192,636 km/h | 22 |
23 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 2:28,82 | 190,474 km/h | 2:27,29 | 192,453 km/h | 23 |
24 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 2:28,21 | 191,258 km/h | 2:28,44 | 190,962 km/h | 24 |
DNQ | Niederlande Jan Lammers | Deutschland ATS-Ford | 2:29,54 | 189,557 km/h | 2:29,64 | 189,431 km/h | — |
DNQ | Irland Dave Kennedy | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 2:31,49 | 187,117 km/h | 2:30,52 | 188,323 km/h | — |
DNQ | Schweden Stefan Johansson | Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford | 2:34,46 | 183,519 km/h | 2:31,48 | 187,130 km/h | — |
DNQ | Vereinigte Staaten Eddie Cheever | Italien Osella-Ford | 2:34,52 | 183,448 km/h | 2:34,60 | 183,353 km/h | — |
Rennen
Pos. | Fahrer | Konstrukteur | Runden | Stopps | Zeit | Start | Schnellste Runde | Ausfallgrund |
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01 | Frankreich René Arnoux | Frankreich Renault | 40 | 0 | 1:40:01,33 | 06 | 2:27,311 | |
02 | Italien Elio de Angelis | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 40 | 0 | + 21,86 | 07 | 2:30,210 | |
03 | Australien Alan Jones | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 40 | 0 | + 1:06,11 | 10 | 2:29,640 | |
04 | Frankreich Didier Pironi | Frankreich Ligier-Ford | 40 | 1 | + 1:40,13 | 02 | 2:28,182 | |
05 | Frankreich Alain Prost | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 40 | 0 | + 2:25,41 | 13 | 2:30,883 | |
06 | Italien Riccardo Patrese | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 14 | 2:32,124 | |
07 | Schweiz Marc Surer | Deutschland ATS-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 20 | 2:31,221 | |
08 | Argentinien Ricardo Zunino | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 18 | 2:31,894 | |
09 | Finnland Keke Rosberg | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 15 | 2:31,853 | |
10 | Deutschland Jochen Mass | Vereinigtes Konigreich Arrows-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 16 | 2:33,245 | |
11 | Vereinigtes Konigreich John Watson | Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 23 | 2:33,433 | |
12 | Frankreich Jean-Pierre Jarier | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 39 | 0 | + 1 Runde | 22 | 2:33,170 | |
13 | Italien Bruno Giacomelli | Italien Alfa Romeo | 39 | 1 | + 1 Runde | 17 | 2:31,111 | |
14 | Irland Derek Daly | Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford | 38 | 0 | + 2 Runden | 24 | 2:30,540 | |
15 | Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi | Brasilien 1968 Fittipaldi-Ford | 38 | 3 | + 2 Runden | 19 | 2:32,547 | |
16 | Kanada Gilles Villeneuve | Italien Ferrari | 36 | 1 | DNF | 03 | 2:31,477 | defekter Gaszug |
— | Frankreich Patrick Depailler | Italien Alfa Romeo | 33 | 0 | DNF | 21 | 2:32,773 | defekte Kraftstoffpumpe |
— | Frankreich Jean-Pierre Jabouille | Frankreich Renault | 25 | 0 | DNF | 01 | 2:27,979 | Turboladerschaden |
— | Brasilien 1968 Nelson Piquet | Vereinigtes Konigreich Brabham-Ford | 14 | 1 | DNF | 09 | 2:31,273 | Unfall |
— | Frankreich Jacques Laffite | Frankreich Ligier-Ford | 13 | 0 | DNF | 05 | 2:29,077 | Motorschaden |
— | Schweiz Clay Regazzoni | Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford | 13 | 3 | DNF | 12 | 2:35,420 | gebrochene Radaufhängung |
— | Sudafrika 1961 Jody Scheckter | Italien Ferrari | 10 | 1 | DNF | 08 | 2:28,640 | Öldruckverlust |
— | Vereinigte Staaten Mario Andretti | Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford | 01 | 0 | DNF | 11 | 2:42,190 | Unfall |
— | Argentinien Carlos Reutemann | Vereinigtes Konigreich Williams-Ford | 01 | 0 | DNF | 04 | 6:04,820 | gebrochene Halbwelle |
WM-Stände nach dem Rennen
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).[3]
Fahrerwertung
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Konstrukteurswertung
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Einzelnachweise
- ↑ Startaufstellung (Memento vom 6. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)
- ↑ „Bericht“ (abgerufen am 16. September 2012)
- ↑ WM-Stände (Memento vom 11. Februar 2013 im Webarchiv archive.today) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 16. September 2012)
Weblinks
- Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1