Soko J-21 Jastreb : Variantes, Operadores, Historia operacional, Especificaciones (J-1) Wikipedia, la enciclopedia libre

Soko J-21 Jastreb

J-21 Jastreb
Varios J-21 en el Museo de la Aviación de Belgrado.
Tipo	Avión de ataque a tierra y reconocimiento
Fabricante	SOKO
Primer vuelo	Mayo de 1961
Usuario principal	Fuerza Aérea de Yugoslavia
Otros usuarios destacados	Fuerza Aérea Libia
Producción	1964-1985
Desarrollo del	Soko G-2 Galeb
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El Soko J-21 Jastreb es un avión de ataque y reconocimiento monoplaza diseñado y construido en la antigua República Socialista Federal de Yugoslavia en los años 1960. En apariencia es muy semejante al entrenador G-2 Galeb o a la variante de éste de ataque ligero. Este modelo fue construido por la firma SOKO, en la ciudad de Mostar (hoy día parte de Bosnia y Herzegovina), hasta el fin de los años 1980.

Variantes

J-1 Jastreb : Asiento simple, aeronave de ataque ligero y reconocimiento.
J-1E : Variante de exportación para Libia.
RJ-1 : Asiento simple, aeronave de reconocimiento táctico.
RJ-1E : Variante de exportación del RJ-1 Jastreb.
JT-1 : Asiento doble, aeronave de entrenamiento.

Operadores

Actuales

Libia Libia

Fuerza Aérea Libia Libre - 2 capturados por los rebeldes el día 25 de febrero de 2011.

Croacia

Fuerza Aérea de Croacia

Libia

Fuerza Aérea Libia - 34 aviones.

Yugoslavia

Fuerza Aérea de la República Federal Socialista Yugoslava

Zaire

Fuerza Aérea de Zaire. 3 J-21.^{[cita requerida]}

Historia operacional

Guerra en los Balcanes

Cuando se diseñaron por primera vez en la década de 1960, fueron utilizados principalmente por la Fuerza Aérea Yugoslava como entrenador; el J-21 también fue utilizado como un avión de reconocimiento / espionaje en la ex Fuerza Aérea Yugoslava. Después de la ruptura del país muchos de J-21 se pasaron a la República Srpska y la República Federal de Yugoslavia, en los que algunos fueron desplegados en combate en las guerras yugoslavas de 1991-1995.Durante la Guerra Croata de Independencia en el 21 de septiembre de 1991, dos Jastreb volaban sobre la ciudad de Šibenik. Soldados croatas abrieron fuego contra los aviones. Un J-21 fue derribado por un a Strela 2M SAM, el otro avión escapó.^{[cita requerida]}

En los primeros años de las guerras de Yugoslavia, especialmente en Bosnia-Herzegovina, los J-21 Jastreb fueron usados por la fuerza aérea de la Republika Srpska, los cuales fueron substituidos por cazas de la OTAN sobre Bosnia-Herzegovina.^[1]

Especificaciones (J-1)

Referencia datos: Jane's All The World's Aircraft 1982–83

Características generales

Tripulación: 2
Longitud: 10,34 m
Envergadura: 11,62 m
Altura: 3,28 m
Superficie alar: 19,43 m²
Peso vacío: 2.620 kg
Peso cargado: 3.374 kg
Peso máximo al despegue: 4.300 kg (misión de ataque)
Planta motriz: 1× turborreactor DMB (bajo licencia de Rolls Royce/Bristol Siddeley) Viper ASV.11 Mk 22-6.
- Empuje normal: 11,1 kN (1134 kgf; 2500 lbf) de empuje.
Capacidad de combustible: 780 kg internos y hasta 340 kg en tanques lanzables de punta alar

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (V_no): 812 km/h a 6.200 m de altitud
Velocidad crucero (V_c): 730 km/h a 6.000 m
Velocidad de entrada en pérdida (V_s): 158 km/h (98 MPH; 85 kt) con flaps y aerofrenos desplegados
Alcance: 1240 km (670 nmi; 771 mi)
Alcance en combate: 1.520 km
Techo de vuelo: 12.000 m
Régimen de ascenso: 1,260 m/min 4,134 ft/min

Armamento

Ametralladoras: 2× ametralladoras de calibre 12,7 mm en el morro
Puntos de anclaje: 4 pilones subalares con una capacidad de 300 kg, para cargar una combinación de:
- Bombas: Hasta 300 kg
- Cohetes: Hasta 300 kg