Volkswagen Beetle (A5)

Volkswagen Beetle
Valmistustiedot
Valmistusmaa	Meksiko
Valmistaja	Volkswagen
Konserni	Volkswagen Group
Valmistusvuodet	2011–2019
Muut nimet	Volkswagen Fusca Volkswagen Coccinelle Volkswagen Maggiolino
Korimalli	2-ovinen cabriolet 3-ovinen coupé
Luokka	C-segmentti
Edeltäjä	Volkswagen New Beetle
Teknisesti samankaltaisia	A5-pohjalevyn mallit Audi A3 (Typ 8P) Audi TT (Typ 8J) Audi Q3 (Typ 8U) SEAT Altea SEAT León (Typ 1P) SEAT Toledo (Typ 5P) Škoda Octavia (Typ 1Z) Škoda Yeti Volkswagen Caddy (Typ 2K) Volkswagen Eos Volkswagen Golf V Volkswagen Golf VI Volkswagen Golf Plus Volkswagen Jetta V Volkswagen Jetta VI Volkswagen Scirocco (2008) Volkswagen Tiguan I Volkswagen Touran I
Tekniset tiedot
Pohjalevy	Volkswagen Group A5
Moottori	R4 R5
Iskutilavuus	1,2–2,5 l
Polttoaine	bensiini diesel
Vetotapa	etuveto
Vaihteisto	5-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen manuaali 6-vaihteinen automaatti 6-vaihteinen kaksoiskytkin 7-vaihteinen kaksoiskytkin
Infobox OK

Volkswagen Beetle (Typ 5C) on Volkswagenin vuosina 2011–2019 valmistama alemman keskiluokan henkilöautomalli, joka korvasi Volkswagen New Beetlen. Se perustuu samalle A5-pohjalevylle kuin esimerkiksi Volkswagen Golf VI. Ranskassa mallin nimenä oli Volkswagen Coccinelle, Italiassa Maggiolino ja Brasiliassa Fusca.

Vuoden 2011 Euro NCAP -kolaritestistä Beetle sai tulokseksi täydet viisi tähteä.^[1]

Kangaskattoinen avomalli esiteltiin Los Angelesin autonäyttelyssä vuoden 2012 lopulla.^[2] Volkswagen päätti keväällä 2017 lopettaa coupé-korisen Beetlen tuonnin Saksaan, sillä siellä cabrioletin osuus myynnistä oli ollut lähes 75 prosenttia.^[3]

Volkswagenin teknisen kehityksen johtaja Frank Welsch ilmoitti Geneven autonäyttelyssä keväällä 2018, ettei autosta ole tarkoitus esitellä enää uutta sukupolvea.^{[4] [5]} Viimeinen Beetle valmistui Meksikon Pueblassa 9. heinäkuuta 2019, ja se asetettiin näytteille Volkswagenin museoon. Viimeinen alkuperäinen Kupla oli valmistunut samalta tehtaalta vuonna 2003.^[6] Suomeen tuotiin vuonna 2018 ”Kupla Suomessa 68 vuotta” -teeman mukaisesti 68 kappaleen erikoiserä.^[7]

Bensiinimoottorit olivat aluksi 1,2 TSI (105 hv), 1,4 TSI (160 hv), 2,0 TSI (200 hv) sekä vain Pohjois-Amerikan markkinoilla viisisylinterinen 2,5-litrainen (170 hv). Ainoa dieselmoottori oli alkuvaiheessa 1,6 TDI (105 hv), vuoden 2012 alussa tuli myös 2,0 TDI (140 hv).

Keväällä 2013 2,0 TSI:n teho nousi 210 hevosvoimaan, syksyllä 2014 edelleen 220 hevosvoimaan. Samaan aikaan 1,6 TDI:n korvasi 110-hevosvoimainen versio 2,0 TDI:stä, ja sen 140-hevosvoimaisen version teho nousi 150 hevosvoimaan. 1,4 TSI:n teho putosi 10 hevosvoimalla, kun moottorista poistettiin mekaaninen ahdin.

Vuonna 2015 2,5-litrainen korvattiin samantehoisella, mutta paremmin vääntävällä ja vähemmän kuluttavalla 1,8 TSI -moottorilla.

• Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Volkswagen Beetle (A5) Wikimedia Commonsissa