4 Heures de Barcelone 2023
![Description de l'image 4 Heures de Barcelone.jpg.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/fr/thumb/b/bf/4_Heures_de_Barcelone.jpg/180px-4_Heures_de_Barcelone.jpg)
Sport | Endurance |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 26e |
Lieu(x) | Montmeló, ![]() |
Date | Le |
Site(s) | Circuit de Barcelone |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
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Les 4 Heures de Barcelone 2023, disputées le sur le Circuit de Barcelone, sont la vingt-sixième édition de cette course, la quatrième sur un format de quatre heures, et la première manche de l'European Le Mans Series 2023.
Engagés
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/2021_4_Hours_of_Barcelona_-_The_starting_lane.jpg/220px-2021_4_Hours_of_Barcelona_-_The_starting_lane.jpg)
Pour cette première manche du championnat European Le Mans Series, la liste officielle des engagés publiée le était composée de 42 voitures, 18 en LMP2 dont 11 Pro/Am, 12 en LMP3 et 12 en LM GTE[1].
Il est a noté une évolution du circuit par rapport aux trois éditions précédentes des 4 Heures de Barcelone avec la suppression de la dernière chicane. Ce changement a ainsi réduit le nombre de virages de 16 à 14 et a également réduit la longueur de la piste à 4.657km. La chicane avait été introduite en 2007 avant le dernier virage mais avec les améliorations de l'infrastructure d'un point de vue sécurité, y compris de nouvelles barrières TECPRO dans les deux derniers virages à droite, le circuit a ainsi retrouvé son tracé d'origine. La piste espagnole a également subi d'autres modifications, avec un élargissement de la zone de dégagement dans le virage 1, comprenant 70 mètres de gravier supplémentaires plus une pente de 5%, et une nouvelle clôture protégeant les virages 1 et 2 pour améliorer la sécurité[2]. Ces évolutions ont particulièrement été appréciées par les pilotes[3].
Essais libres
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Qualifications
Pos. | Classe | N° | Écurie | Pilote | Temps | Écart | Grille |
1 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 396 | — | 1 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 435 | + 0 s 039 | 2 |
3 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 593 | + 0 s 197 | 3 |
4 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 693 | + 0 s 297 | 4 |
5 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 789 | + 0 s 393 | 5 |
6 | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() | 1 min 29 s 839 | + 0 s 443 | 6 |
7 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() | 1 min 30 s 159 | + 0 s 763 | 7 |
8 | LMP2 Pro/Am | 34 | ![]() | ![]() | 1 min 30 s 947 | + 1 s 551 | 8 |
9 | LMP2 Pro/Am | 99 | ![]() | ![]() | 1 min 31 s 267 | + 1 s 871 | 9 |
10 | LMP2 Pro/Am | 37 | ![]() | ![]() | 1 min 32 s 838 | + 3 s 442 | 10 |
11 | LMP2 Pro/Am | 3 | ![]() | ![]() | 1 min 33 s 010 | + 3 s 614 | 11 |
12 | LMP2 Pro/Am | 24 | ![]() | ![]() | 1 min 33 s 088 | + 3 s 692 | 12 |
13 | LMP2 Pro/Am | 83 | ![]() | ![]() | 1 min 33 s 805 | + 4 s 409 | 13 |
14 | LMP2 Pro/Am | 21 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 596 | + 5 s 200 | 14 |
15 | LMP2 Pro/Am | 20 | ![]() | ![]() | 1 min 34 s 922 | + 5 s 526 | 15 |
16 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 250 | + 5 s 854 | 16 |
17 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 562 | + 6 s 166 | 17 |
18 | LMP2 Pro/Am | 19 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 605 | + 6 s 209 | 21[Q 1] |
19 | LMP3 | 31 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 616 | + 6 s 220 | 18 |
20 | LMP3 | 12 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 758 | + 6 s 362 | 19 |
21 | LMP3 | 15 | ![]() | ![]() | 1 min 35 s 765 | + 6 s 369 | 20 |
22 | LMP3 | 7 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 046 | + 6 s 650 | 22 |
23 | LMP3 | 8 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 449 | + 7 s 053 | 41[Q 2] |
24 | LMP3 | 10 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 461 | + 7 s 065 | 23 |
25 | LMP3 | 4 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 593 | + 7 s 197 | 24 |
26 | LMP3 | 5 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 764 | + 7 s 368 | 25 |
27 | LMP3 | 35 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 848 | + 7 s 452 | 26 |
28 | LMP2 Pro/Am | 23 | ![]() | ![]() | 1 min 36 s 966 | + 7 s 570 | 27 |
29 | LMP2 Pro/Am | 81 | ![]() | ![]() | 1 min 37 s 185 | + 7 s 789 | 42[Q 3] |
30 | LMP3 | 11 | ![]() | ![]() | 1 min 37 s 641 | + 8 s 245 | 28 |
31 | LMGTE | 66 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 060 | + 11 s 664 | 29 |
32 | LMGTE | 57 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 173 | + 11 s 777 | 30 |
33 | LMGTE | 16 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 188 | + 11 s 792 | 31 |
34 | LMGTE | 72 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 315 | + 11 s 919 | 32 |
35 | LMGTE | 44 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 360 | + 11 s 964 | 33 |
36 | LMGTE | 93 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 499 | + 12 s 103 | 34 |
37 | LMGTE | 50 | ![]() | ![]() | 1 min 41 s 561 | + 12 s 165 | 35 |
38 | LMGTE | 77 | ![]() | ![]() | 1 min 42 s 157 | + 12 s 761 | 36 |
39 | LMGTE | 55 | ![]() | ![]() | 1 min 42 s 468 | + 13 s 072 | 37 |
40 | LMGTE | 51 | ![]() | ![]() | 1 min 42 s 862 | + 13 s 466 | 38 |
41 | LMGTE | 60 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 030 | + 13 s 634 | 39 |
42 | LMGTE | 95 | ![]() | ![]() | 1 min 43 s 968 | + 14 s 572 | 40 |
- ↑ La voiture n°19 de l"écurie Team Virage a été pénalisé pour avoir gêné les voitures n°23 et n°3 durant la séance qualificative. Les commissaires sportifs ont donné une pénalité de 3 places sur la grille pour cette infraction[5].
- ↑ La voiture n̟°8 de l'écurie Team Virage a été pénalisé pour avoir provoqué un drapeau rouge en séance qualificative et a ainsi perdu tous ses chronos[6].
- ↑ La voiture n°81 de l'écurie DragonSpeed USA a été pénalisé pour avoir provoqué un drapeau rouge en séance qualificative et a ainsi perdu tous ses chronos[7].
Course
Déroulement de l'épreuve
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/87/Fairytale_warning.png/17px-Fairytale_warning.png)
Classement de la course
Voici le classement final au terme de la course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Pour la colonne Pneus, il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos | Classe | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Pneus | Tours | Temps |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Moteur | ||||||||
1 | LMP2 | 34 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | 4 h 01 min 14 s 646 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
2 | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 2 s 363 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
3 | LMP2 | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 12 s 995 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
4 | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 43 s 757 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
5 | LMP2 | 65 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 46 s 377 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
6 | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 1 min 05 s 613 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
7 | LMP2 | 47 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 140 | + 1 min 17 s 282 |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
8 | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
9 | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
10 | LMP2 | 22 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
11 | LMP2 | 3 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
12 | LMP2 | 99 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 139 | + 1 tour |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
13 | LMP2 | 81 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 138 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
14 | LMP2 | 20 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 138 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
15 | LMP2 | 19 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 138 | + 2 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
16 | LMP2 | 21 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 137 | + 3 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
17 | LMP2 | 23 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 137 | + 3 tours |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
18 | LMP3 | 17 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 134 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
19 | LMP3 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 134 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
20 | LMP3 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 134 | + 6 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
21 | LMP3 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 133 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
22 | LMP3 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 133 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
23 | LMP3 | 5 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 133 | + 7 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
24 | LMP3 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 132 | + 8 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
25 | LMP3 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 131 | + 9 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
26 | LMGTE | 16 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 131 | + 9 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
27 | LMGTE | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 131 | + 9 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
28 | LMGTE | 66 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 130 | + 10 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
29 | LMGTE | 60 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 130 | + 10 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
30 | LMGTE | 55 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 130 | + 10 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
31 | LMGTE | 51 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 130 | + 10 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
32 | LMGTE | 57 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE Evo | G | 130 | + 10 tours |
Ferrari F154CB 3,9 l V8 Turbo | ||||||||
33 | LMGTE | 93 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | 128 | + 12 tours |
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo | ||||||||
34 | LMGTE | 95 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 128 | + 12 tours |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
35 | LMP3 | 15 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 125 | + 15 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
36 | LMP3 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | 113 | + 27 tours |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP3 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS P320 | M | 67 | |
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | G | 34 | |
Gibson GK428 4,2 l V8 Atmo | ||||||||
N.c. | LMGTE | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | 1 | |
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
P.c. | LMP3 | 12 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Duqueine M30 - D08 | M | ||
Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo | ||||||||
P.c. | LMGTE | 72 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin Vantage AMR | G | ||
Aston Martin 4,0 l V8 Bi-Turbo | ||||||||
P.c. | LMGTE | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR-19 | G | ||
Porsche 4,2 l Flat-6 Atmo |
Pole position et record du tour
- Pole position :
Reshad de Gerus sur n°47 Cool Racing en 1 min 29 s 396.
- Meilleur tour en course :
Vladislav Lomko sur n°47 Cool Racing en 1 min 31 s 451 au 10e tour.
Tours en tête
- no 47 Oreca 07 - Cool Racing : 24 tours (1-18 / 27-28 / 43 / 95-96 / 119)[9]
- no 25 Oreca 07 - Algarve Pro Racing : 46 tours (19-26 / 29-42 / 45-68) 8 14 24
- no 34 Oreca 07 - Racing Team Turkey : 54 tours (44 / 69 / 86-94 / 97-117 / 120-124 / 130-140)
- no 30 Oreca 07 - Duqueine Team : 15 tours (76-85 / 125-129)
- no 65 Oreca 07 - Panis Racing : 1 tour (118)
À noter
Notes et références
- ↑ ACO, « Barcelone - Le plateau affiche complet pour l'ouverture de la saison » [fr], sur www.europeanlemansseries.com, (consulté le )
- ↑ Graham Goodwin, « ELMS Confirms Adoption Of New Barcelona Track Format » [en], sur www.dailysportscar.com, (consulté le )
- ↑ Stephen Kilbey, « ELMS Barcelona: Thursday Paddock Notes » [en], sur www.dailysportscar.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelona - Qualifying » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le ).
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelona - Décision No. 18 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelona - Décision No. 19 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelona - Décision No. 17 » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelona - Final Classification » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
- ↑ (en) ACO, « 4 Hours of Barcelone - Lap Chart » [PDF], sur elms.alkamelsystems.com, (consulté le )
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
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