Chemin de fer de Wengernalp : Matériel roulant ferroviaire, Parcours, Voir aussi, Bibliographie Wikipédia, l'encyclopédie libre

Chemin de fer de Wengernalp

Chemin de fer de Wengernalp
WAB

Ligne de Lauterbrunnen à Grindelwald
via Wengen et la Petite Scheidegg

Pays

Suisse

Villes desservies

Lauterbrunnen, Wengen, Grindelwald

Historique

Mise en service

1893

Caractéristiques techniques

Numéro officiel

311/312

Longueur

19,11 km

Écartement

étroit (800 mm)

Électrification

1500 V continu

Pente maximale

250 ‰

Crémaillère

De type Riggenbach

Trafic

voyageurs, marchandises

Schéma de la ligne

Légende

BOB vers Interlaken-Ost

km 0.0

Lauterbrunnen

alt. 797 m

BLM vers Grütschalp

km 0.75

Witimatte

alt. 827 m

ancien tracé

Wurmschopf 136 m

km 1.79

Rohrfluh

alt. 994 m

Rohrfluh 27 m

Tunnel n°3 34 m

Tunnel n°4 77 m

Kehrtunnel 248 m

km 3.03

Wengwald

alt. 1 182 m

km 15.59

Wengen

alt. 1 275 mm

km 5.72

Allmend

alt. 1 509 m

km 7.10

Bannwald

alt. 1 698 m

km 8.31

Wengernalp

alt. 1 874 m

Tunnel Kleine Scheidegg 110 m

km 10.47

Kleine Scheidegg

alt. 2 061 m

JB vers Jungfraujoch

km 11.79

Salzegg

alt. 1 995 m

Galerie

km 13.00

Strättli

alt. 1 840 m

Galerie

km 14.49

Alpiglen

alt. 1 616 m

km 16.02

Brandegg

alt. 1 333 m

km 16.74

Rohr

alt. 1 153 m

km 18.13

Grindelwald Grund

alt. 944 m

km 19.11

Grindelwald

alt. 1 034 m

BOB vers Interlaken-Ost

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Le Chemin de fer de Wengernalp (en allemand : Wengernalpbahn, WAB) est une entreprise ferroviaire suisse qui exploite un réseau à voie de 0,80 m dans le canton de Berne. La ligne a été mise en exploitation le 20 juin 1893. Le réseau s'étend de Lauterbrunnen à Grindelwald via Wengen et la Petite Scheidegg.

L'ancien tracé avait une forte déclivité (jusqu'à 250 ‰), entre Lauterbrunnen et Wengen ce qui entrainait des difficultés de traction. En 1910, un nouveau tracé est ouvert avec une pente maximale de 180 ‰.

la ligne s'étend sur une distance de 19,201 km
la voie est équipée de crémaillère sur tout le parcours
l'écartement des rails de la voie est de 800 millimètres
le rayon de courbe minimum est de 60 m
la vitesse maximum avec les nouvelles automotrices est de 28 km/h

Matériel roulant ferroviaire

Matériel roulant	Type et numéros	Nbre	Année de construction	Constructeur(s)	Places assises 2^e classe
Locomotives électriques	He 2/2 31-32	2	1995	Stadler / SLM / ABB	-
	He 2/2 51-54	4	1909	SLM / Alioth	-
	He 2/2 64	1	1926	SLM / BBC	-
	He 2/2 65	1	1929	SLM / MFO	-
Automotrices	BDhe 4/4 101-102 105–118	18	1947-1964	SLM / BBC	38
	BDhe 4/4 119–124	6	1970	SLM / ABB / SIG / SAAS	39
	BDhe 4/8 131–134	4	1988	SLM / ABB	64
	Bhe 4/8 141–144	4	2004	Stadler / Bombardier	136

Parcours

Gares et haltes	Distance	Altitude
Lauterbrunnen	0.00 km	797 m
Wengwald	3.00 km	1 182 m
Wengen	3.80 km	1 274 m
Allmend	5.70 km	1 509 m
Bannwald	7.10 km	1 698 m
Wengernalp	8.30 km	1 874 m
Kleine Scheidegg	10.50 km	2 061 m
Salzegg	11.90 km	1 995 m
Strättli	13.00 km	1 840 m
Alpiglen	14.60 km	1 616 m
Brandegg	16.00 km	1 333 m
Grindelwald Grund	18.10 km	944 m
Grindelwald	19.10 km	1 067 m

Voir aussi

Sur les autres projets Wikimedia :

Chemin de fer de Wengernalp, sur Wikimedia Commons

Bibliographie

Bahnen der Jungfrau-Region : 100 Jahre Wengernalpbahn - 100 Jahre Schynige-Platte-Bahn ; Beat Moser; Thomas Küstner; Fürstenfeldbruck : Merker, 1993. (OCLC 75804757)

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Wengernalpbahn » (voir la liste des auteurs).
Horaire graphiques du chemin de fer de la Jungfrau
(en) Site officiel du chemin de fer de Wengernalp