De Havilland Canada DHC-4 Caribou

Dimensions
De Havilland Canada DHC-4 Caribou
C-7 Caribou de l'US Army.

Rôle	Avion-cargo militaire STOL
Constructeur	de Havilland Canada
Équipage	3
Premier vol	30 juillet 1958
Mise en service	1961
Production	307
Longueur	22,12 m
Envergure	29,13 m
Hauteur	9,65 m
Aire alaire	84,7 m²
Masse et capacité d'emport
Max. à vide	7,675 t
Max. au décollage	12,93 t
Passagers	32 soldats ou 24 parachutistes équipés ou 14 blessés sur civière
Fret	3,63 t
Motorisation
Moteurs	2 × 14 cylindres en étoile Pratt & Whitney R-2000-7M2 Twin Wasp
Puissance unitaire	1 081 kW (1 450 ch)
Performances
Vitesse de croisière maximale	291 km/h
Vitesse maximale	348 km/h
Distance franchissable	(à pleine charge) 390 km (maximale)2 060 km
Plafond	7 560 m
Vitesse ascensionnelle	6,88 m/s
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Le de Havilland Canada DHC-4 Caribou (connu dans l'armée américaine sous le nom de CV-2 et C-7 Caribou) est un avion cargo de conception canadienne spécialisé pour les décollages et atterrissages courts (STOL). Le Caribou a commencé à voler en 1958 et a pris sa retraite comme avion militaire mais un petit nombre d'entre eux est toujours en usage en raison de sa solidité pour les vols de « brousse ».

Utilisateurs

Utilisateurs militaires

Abou Dabi
Australie

Royal Australian Air Force
- No. 35 Squadron RAAF (en)
- No. 38 Squadron RAAF (en)
- RAAF Transport Flight Vietnam (en)

Brésil

Force aérienne brésilienne

Cambodge
Canada

Force aérienne du Canada

Cameroun
Colombie
Costa Rica

Un exemplaire utilisé par la Seccion Aérea de la Guardia Civil^[1]

Espagne

Ejército del Aire de España

États-Unis

Ghana

Forces aériennes du Ghana

Inde

Indian Air Force

Kenya

Force aérienne du Kenya^[2] ont eu ce modèle de 1966 à 1987.

Koweït

Kuwait Air Force a reçu deux exemplaires en 1963^[3].

Liberia

Deux avions rénovés ont été fournis à l'armée du Liberia en 1989. Ils furent détruits pendant la guerre civile.

Malaisie

Force aérienne royale de Malaisie retirés du service actif^[4].

Oman

Force aérienne royale d'Oman^[5]

Ouganda

Ugandan Police Air Wing^[6]

Suède

Svenska flygvapnet a disposé d'un DHC-4 Caribou appelé Tp 55 entre 1962 et 1965 pour évaluation^[7].

Tanzanie

Tanzanian Air Force^[7]

Thaïlande

Royal Thai Police The Royal Thai Police a disposé de trois DHC-4A de 1966 à 2005^[8].

Viêt Nam

Vietnam People's Air Force qui s'est emparé de plusieurs appareils de ex-VNAF.

Viêt Nam du Sud

Vietnam Air Force

Zambie

Zambian Air Force avait quatre Caribous^[9].

Utilisateurs civils

Australie

Ansett-MAL a utilisé un avion dans les montagnes de Nouvelle-Guinée.

Canada

La Sarre Air Services

Équateur

AMOCO Ecuador
Anglo-Ecuador Oilfields
Aerolineas Condor of SA

États-Unis

Air America
Bannock Aerospace
Chieftain Air
Deutsche Aviation
Environmental Research Institute of Michigan (en)
Fowler Aeronautical Service
H A T Aviation Inc.
John Woods Inc.
New Cal Aviation
Pen Turbo Aviation

Gabon

Air Inter Gabon

Indonésie

Trigana Air

Malte

New Cal Aviation

Papouasie-Nouvelle-Guinée

Garamut Exploration Services
Vanimo Trading

Taïwan

Air Asia (en)

Références

Notes

↑ Serial MSP002 C-7A MSN 149
↑ Andrade 1982, p. 141.
↑ Kuwait Air Force (KAF) entry at the Scramble magazine website
↑ Malaysian Forces Overview entry at the Scramble magazine website
↑ Royal Air Force of Oman entry at the Scramble magazine website
↑ Andrade 1982, p. 231.
↑ ^{a et b} Caribou Roster
↑ Royal Thai Police
↑ Taylor 1971, p. 19.

Bibliographie

J Andrade, Militair 1982, S.l, s.n, 1982 (ISBN 978-0-907-89801-6, OCLC 655736806).
The C-7A Caribou Association
Caribou Roster at the deHavilland Caribou (DHC-4) and Buffalo (DHC-5) web site
"Caribou to Bow Out Early". Air International, Vol. 76. No. 4, April 2009, p. 5.
(en) Fred W. Hotson, The De Havilland Canada story, Toronto, Canav Books, 1987, 252 p. (ISBN 0-075-49483-3 et 978-0-075-49483-6, OCLC 405119379).
Kuwait Air Force (KAF) article du site web du magazine Scramble
Malaysian Forces Overview article du site web du magazine Scramble
Royal Air Force of Oman article du site web du magazine Scramble
Paul Jackson, Kenneth Munson et Dr. John W.R. Taylor, Jane's all the world's aircraft, 1995-96, Coulsdon, Surrey, UK Alexandria, VA, Jane's Information Group, coll. « Jane's yearbooks », 1995 (ISBN 978-0-710-61262-5, OCLC 33381730)
(en) John W.R. Taylor, Jane's all the world's aircraft, 1971/72, Jane's Information Group, coll. « Jane's yearbooks », 1972, 774 p. (OCLC 17777371).

v · m Avions produits par de Havilland Canada
DHC-1 DHC-2 DHC-3 DHC-4 DHC-5 DHC-6 DHC-7 DHC-8 DHC-515
CS2F Tracker Gipsy Moth Tiger Moth Fox Moth Mosquito

v · m Désignations des avions de transport des USAAS, USAAC, USAAF, USAF et système Tri-Service
1925-1962	C-1 C-2 C-3 C-4 C-5 C-6 C-7 C-8 C-9 XC-10 Y1C-11 Y1C-12 C-13 (non assigné) C-14 C-15 C-16 Y1C-17 C-18 C-19 C-20 C-21 Y1C-22 Y1C-23 Y1C-24 Y1C-25 C-26 C-27 C-28 C-29 YC-30 C-31 C-32 C-33 C-34 XC-35 C-36 C-37 C-38 C-39 C-40 C-41 C-42 UC-43 C-44 C-45 C-46 C-47 C-48 C-49 C-50 C-51 C-52 C-53 C-54 C-55 C-56 C-57 C-58 C-59 C-60 UC-61 C-62 C-63 C-64 XC-65 C-66 UC-67 C-68 C-69 UC-70 UC-71 UC-72 C-73 C-74 C-75 C-76 UC-77 C-78 C-79 C-80 UC-81 C-82 C-83 C-84 UC-85 C-86 C-87 C-88 C-89 C-90 C-91 UC-92 C-93 UC-94 UC-95 UC-96 C-97 (KC-97) C-98 XC-99 UC-100 UC-101 C-102 UC-103 C-104 XC-105 C-106 XC-107 C-108 C-109 C-110 C-111 XC-112 XC-113 XC-114 XC-115 XC-116 C-117 C-118 C-119 XC-120 C-121 YC-122 C-123 C-124 YC-125 LC-126 C-127 C-128 YC-129 C-130 C-131 XC-132 C-133 YC-134 C-135 (EC-135 KC-135 NC-135 OC-135 RC-135 WC-135) C-136 C-137 C-138 et C-139 (non assigné) C-140 C-141 XC-142
Après 1962	C-1 C-2 VC-3 VC-4 C-5 VC-6 C-7 C-8 C-9 KC-10 VC-11 C-12 C-13 (non assigné) YC-14 YC-15 C-16 (non assigné) C-17 C-18 (TC-18F) C-19 C-20 C-21 C-22 C-23 EC-24 VC-25 C-26 C-27 (C-27J) C-28 C-29 C-30 (non assigné) C-31 C-32 C-33 C-34 (non assigné) C-35 C-36 (non assigné) C-37 C-38 C-40 C-41 C-42 à C-44 (non assigné) KC-45 KC-46
Première séquence actualisée	C-143 C-144

v · m Désignations des aéronefs ADAV et ADAC de l'Army/USAF et système Tri-Service
Army (1956–1962)	VZ-1 VZ-2 VZ-3 VZ-4 VZ-5 VZ-6 VZ-7 VZ-8 VZ-9 VZ-10 VZ-11 VZ-12
USAF (1954-1962)	XV-1 XV-2 XV-3
Système Tri-service	OV-1 CV-2 XV-3 XV-4 XV-5 XV-6 CV-7 V-8 : XV-8 et AV-8 (B) XV-9 OV-10 XV-11 V-12 : OV-12 et FV-12 V-13 et V-14 (non assignés) XV-15 AV-16 V-17 (non assigné) UV-18 V-19 (non assigné) UV-20 V-21 (non assigné) V-22 UV-23 XV-24