Ligne 2 du tramway de Lyon

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Tramway T2
Rame Citadis 302 n°816 le long du centre hospitalier Le Vinatier sur l'avenue F. Roosevelt à Bron.
Réseau	Tramway de Lyon
Terminus	Hôtel de région - Montrochet Saint-Priest - Bel-Air
Communes desservies	3 Lyon (2e, 3e, 7e, 8e) Bron Saint-Priest
Histoire
Mise en service	2 janvier 2001
Dernière extension	24 mars 2021
Exploitant	Keolis Lyon
Infrastructure
Conduite (système)	Conducteur (CM)
Exploitation
Matériel utilisé	Citadis 302 (47 rames)
Dépôt d’attache	Centre de maintenance des tramways de Saint-Priest
Points d’arrêt	32
Longueur	16.1 km
Temps de parcours	50 min
Distance moyenne entre points d’arrêt	532 m
Jours de fonctionnement	L, Ma, Me, J, V, S, D
Fréquentation (moy. par an)	25 184 903 (2022) 2de/7 (2022)
Lignes connexes
Schéma de la ligne Légende Ligne T1 du tramway Vers Debourg Gare de Lyon-Perrache Ligne de Paris à Marseille Tiroir de retournement Perrache Ligne A du métro Vers Vaulx-en-Velin - La Soie fleuve Rhône Ligne T1 du tramway Vers IUT - Feyssine Centre Berthelot - Sciences Po Lyon Jean Macé Ligne B du métro Garibaldi - Berthelot Route de Vienne Ligne de Lyon à Genève Ligne T4 du tramway vers La Doua IUT-Feyssine Jet d’eau - Mendès-France Ligne T4 du tramway vers Hôpital Feyzin Vénissieux raccordement de service Villon Bachut - Mairie du 8e Jean XXIII - Maryse Bastié Ligne D du métro Vers Gare de Vaise Grange Blanche Ligne D du métro Vers Gare de Vénissieux Ambroise Paré Vinatier Essarts - Iris Boulevard périphérique de Lyon Boutasse - Camille Rousset Hôtel de Ville - Bron Les Alizés Ligne T5 du tramway Vers Parc du Chêne et Eurexpo Rebufer Autoroute A43 Parilly - Université — Hippodrome Europe - Université Centre de maintenance de la Porte des Alpes (UTT) Porte des Alpes Parc Technologique Hauts de Feuilly Salvador Allende Alfred de Vigny Saint-Priest - Hôtel de Ville Esplanade des Arts Jules Ferry La Cordière Saint-Priest - Bel Air Point de rebroussement Fin de ligne
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La ligne 2 du tramway de Lyon, plus simplement nommée T2, est une ligne de tramway de la métropole de Lyon, en France. Exploitée par Keolis Lyon, elle relie depuis le 24 mars 2021 Hôtel de région - Montrochet à Saint-Priest - Bel-Air, en desservant les 2^e, 3^e, 7^e et 8^e arrondissements de Lyon ainsi que les communes de Bron et Saint-Priest. La ligne comporte 32 stations sur 16,1 kilomètres et transporte quotidiennement 87 000 passagers en moyenne^[1].

Le premier tronçon entre Perrache et Porte des Alpes a été mis en service le 2 janvier 2001. Puis la ligne a connu un prolongement en 2003 de Porte des Alpes à Saint-Priest - Bel-Air et enfin un prolongement de Perrache à Hôtel de région - Montrochet le 24 mars 2021, afin de mieux desservir le quartier de la Confluence et de désaturer la ligne T1 entre Montrochet et Perrache.

Histoire

Ouverture de la ligne

La ligne T2 est mise en service le 2 janvier 2001, au même moment que la ligne T1, entre le centre d'échanges de Perrache dans le 2^e arrondissement de Lyon et la zone commerciale de la Porte des Alpes à Saint-Priest. L'ouverture de ces deux lignes marque le retour du tramway à Lyon.

Prolongement à Saint-Priest - Bel-Air

Le 27 octobre 2003, la ligne T2 est prolongée de 9 stations depuis Porte des Alpes jusqu'à Saint-Priest - Bel-Air, en desservant le centre de Saint-Priest.

Création d'une branche devenue ligne à part entière

Début 2009, le SYTRAL annonce l'extension de la ligne de par la création d'une nouvelle branche, de la station Les Alizés à destination d'Eurexpo^[2], mais le projet, baptisé à l'origine « T2 + », aboutit en mai 2012 à la création d'une ligne distincte, la ligne T5. Les lignes T2 et T5 partagent aujourd'hui un tronc commun entre les stations Grange Blanche et Les Alizés.

Prolongement à Hôtel de région - Montrochet

Le 19 février 2016, dans le cadre du réaménagement du centre d'échanges de Perrache, le SYTRAL a d'abord voté l'extension de la ligne d'une station supplémentaire de Perrache à Suchet, station située du côté sud de la gare de Lyon-Perrache^[3] et aujourd'hui déjà desservie par la ligne T1. Ce prolongement a également pour objectif de fluidifier le trafic des lignes T1 et T2 à la station Perrache et de mieux relier les quartiers situés au sud de la gare. Ce projet de prolongement prévoyait de réaménager la station Suchet pour passer à 3 ou 4 voies au lieu de 2 aujourd'hui. La mise en service de ce prolongement était prévue pour la fin de l'année 2019.

Mais avec ce projet, la desserte du cœur de la Confluence reste insuffisante, alors que plusieurs équipements génèrent de nombreux déplacements (hôtel de région, centre commercial Confluence). Le SYTRAL envisage donc plusieurs solutions (prolongement de la nouvelle ligne T6 depuis Debourg ou augmentation des fréquences de T1). Finalement, le SYTRAL vote le 22 juin 2018 en faveur d'un prolongement plus long de la ligne T2 jusqu'à la station Hôtel de région - Montrochet. La mise en service, repoussée d'un an, est alors prévue pour décembre 2020^[4]. Elle est de nouveau repoussée en juillet 2020 et est prévue pour janvier 2021^[5], et après un autre report, le prolongement est mis en service le 24 mars 2021^[6].

Tracé et stations

			Station	Communes desservies	Correspondances[7]
	■		Hôtel de région - Montrochet	Lyon 2e	,
	•		Sainte-Blandine	Lyon 2e
	•		Place des Archives	Lyon 2e	,
	■		Perrache	Lyon 2e	,  ,   ,         ,  119 120, Cars Région X75, TGV, TER Auvergne-Rhône-Alpes
	•		Centre Berthelot - Sciences Po Lyon	Lyon 7e
	■		Jean Macé	Lyon 7e	,     ,   , TER Auvergne-Rhône-Alpes
	•		Garibaldi - Berthelot	Lyon 7e	,
	•		Route de Vienne	Lyon 7e	,
	■		Jet d'Eau - Mendès France	Lyon 7e
	•		Villon	Lyon 8e
	•		Bachut - Mairie du 8e	Lyon 8e	, Cars Région T36   à l'arrêt Cazeneuve - Berthelot
	•		Jean XXIII - Maryse Bastié	Lyon 8e
	■		Grange Blanche	Lyon 8e	,  ,     ,    , Cars Région X05 X06 X07
	•		Ambroise Paré	Lyon 8e	,
	•		Desgenettes	Lyon 8e
	•		Essarts - Iris	Bron
	•		Boutasse - Camille Rousset	Bron	,
	•		Hôtel de Ville - Bron	Bron	,
	•		Les Alizés	Bron	,
	■		Rebufer	Bron
	•		Parilly - Université — Hippodrome	Bron	,
	•		Europe - Université	Bron
	■		Porte des Alpes	Saint-Priest	,   ,
	•		Parc Technologique	Saint-Priest
	•		Hauts de Feuilly	Saint-Priest
	•		Salvador Allende	Saint-Priest
	•		Alfred de Vigny	Saint-Priest
	•		Saint-Priest - Hôtel de Ville	Saint-Priest	,
	•		Esplanade des Arts	Saint-Priest	,
	•		Jules Ferry	Saint-Priest
	•		Cordière	Saint-Priest
	■		Saint-Priest - Bel Air	Saint-Priest	,  ,

Les lignes T2 et T5 pourront emprunter les voies du T6 entre Desgenettes et Mermoz-Pinel lors d'incidents sur le secteur de Grange Blanche, leur permettant ainsi de continuer à offrir une connexion avec la ligne D du métro et la ligne de bus 1E^{[réf. nécessaire]}.

Exploitation de la ligne

La ligne est en service de 4h55 à 0h35.

• En semaine, les fréquences sont de 15 minutes tôt le matin et tard le soir. En matinée, un tramway passe toutes les 3 minutes entre Porte des Alpes et Grange Blanche afin de mieux desservir l'université Lyon 2 et toutes les 7 minutes entre Saint-Priest et Perrache. En soirée et en heures creuses, on observe une fréquence de 7 minutes.
• Le week-end, la fréquence est de 7 minutes environ.

Matériel roulant

La ligne est exploitée avec des rames Citadis 302 du constructeur français Alstom. La première a été livrée en juin 2000. Elle faisait partie d'une commande de 39 rames (n°801 à 839) à 5 caisses sur 3 bogies. Cette commande était commune aux lignes T1 et T2 dans le cadre du retour du tramway à Lyon. La deuxième tranche composée de 8 rames (n°840 à 847) a été livrée en 2003 dans le cadre du prolongement de la ligne à Saint-Priest.

• Longueur : 32,416 m
• Largeur : 2,4 m
• Hauteur du plancher au-dessus du rail : 350 mm
• Masse à vide : 38,4 t
• Masse en charge normale : 52,48 t
• Nombre de bogies moteurs : 2
• Alimentation électrique : 750 V continu
• Capacité de transport : 272 personnes (56 places assises)^[8]
• Vitesse maximale : 70 km/h
• Kilométrage annuel moyen d'un véhicule : 60 000 km
• Plancher bas intégral pour permettre l'accès aux personnes à mobilité réduite.
• Système de climatisation.

Atelier

Les rames sont remisées au Centre de maintenance de Saint-Priest - Porte des Alpes.

Projets

Allongement des quais et rames longues

À partir de 2025, la ligne T2 sera exploitée avec des rames longues Citadis 402 (43 mètres), au lieu des actuelles rames courtes Citadis 302 (32 mètres)^[9].

Les 29 stations situées entre Perrache et Saint-Priest - Bel-Air ont des quais longs de 32 mètres et doivent être allongés pour accueillir des rames de 43 mètres. Ces travaux d'allongement des quais commencent le 5 février 2024 et se déroulent sur 3 stations à la fois, sans nécessiter d'interruption du trafic de la ligne, toutefois il peut être parfois nécessaire que les tramways longent un quai en travaux sans s'arrêter pendant quelques jours^[10].

Seuls les travaux pour la station Perrache, située dans le bâtiment du centre d'échanges, nécessitent que la station ne voit passer aucune rame de tramway des lignes T1 et T2 du 22 au 24 mars 2024^[11] puis du 15 au 27 avril 2024^[12].

Extension à l'ouest vers Alaï

Cet article ou cette section contient des informations sur un projet ferroviaire.

Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

À horizon 2031, le projet de Tramway express de l'ouest lyonnais prolongerait la ligne T2 depuis son terminus actuel Hôtel de région - Montrochet jusqu'à Alaï dans l'ouest lyonnais, avec un nouveau pont au-dessus de la Saône et une partie en tunnel^[13]. Ce prolongement viserait à desservir le plateau du 5^e arrondissement de Lyon (Ménival et Point du Jour) ainsi que les communes de Francheville, Sainte-Foy-lès-Lyon et Tassin-la-Demi-Lune. Ce prolongement ajouterait 5 nouvelles stations à la ligne T2, dont 2 stations souterraines (Charcot - Provinces et Point du Jour)^[14].

La possibilité d'un prolongement ultérieur du Tramway express de l'ouest lyonnais depuis Alaï vers Francheville et Craponne est évoquée^[15].

			Station	Communes desservies	Correspondances[7]
	■		Hôtel de région - Montrochet	Lyon 2e	,
	•		Charcot - Provinces	Lyon 5e et Sainte-Foy-lès-Lyon
	•		Point du Jour	Lyon 5e
	•		Ménival	Lyon 5e et Tassin-la-Demi-Lune
	•		Libération	Tassin-la-Demi-Lune
	■		Alaï	Lyon 5e, Tassin-la-Demi-Lune et Francheville	,    , TER Auvergne-Rhône-Alpes

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Multitud'
• Transports et communications à Lyon

Liens externes

• Ressource relative à l'architecture :
  • Structurae
• TCL, l'exploitant

v · m Transports dans la métropole de Lyon et le département du Rhône
Métro	Stations Histoire
Funiculaire	Stations
Tramway	Stations Ancien tramway de Lyon
Train	Nœud ferroviaire lyonnais TER Auvergne-Rhône-Alpes RER lyonnais Tram-train de l'Ouest lyonnais Gares ferroviaires de Lyon Gares de la métropole de Lyon Gares du Rhône
Trolleybus
Autobus et autocars	TCL Lignes : majeures complémentaires spécifiques spéciales transport à la demande Pleine Lune Libellule Les cars du Rhône Optibus CORUS (Gibus, disparu)
Aéroports	Saint-Exupéry Bron
Autres	Vélos en libre-service Vélo'v Autopartage Citiz Yea! Bluely Bateau-bus Vaporetto Téléphérique Téléphérique de Lyon - abandonné Carte Oùra Opérateur de stationnement Lyon Parc Auto
Organisations	SYTRAL Mobilités SMTAML (SMTR, disparu) (SYTUAG, disparu)

v · m Transports en commun en Auvergne-Rhône-Alpes
Métro	Lyon
Tramway	Annecy (projet) Clermont-Ferrand Genève (transfrontalier) Grenoble Lyon Tram-train de l'Ouest lyonnais Mont-Blanc Saint-Étienne Salève (désaffecté)
Funiculaire et Téléphérique	Funiculaires : Lyon Évian-les-Bains Thonon-les-Bains Capucin Funival Arc-en-Ciel Saint-Hilaire-du-Touvet Dôme Express Perce-Neige Téléphériques : Aiguille du Midi Grenoble Bastille Grande Motte Métrocâble Salève
Train	TER Auvergne-Rhône-Alpes Réseau express régional lyonnais Léman Express Panoramique des Dômes Tour du Cantal en train
Gares principales	Aix-les-Bains-Le Revard Ambérieu Annecy Annemasse Bellegarde Bourg-en-Bresse Chambéry - Challes-les-Eaux Clermont-Ferrand Grenoble Lyon-Part-Dieu Lyon-Perrache Moulins-sur-Allier Roanne Saint-Étienne-Châteaucreux Valence-TGV Valence-Ville Vichy Vienne Villefranche-sur-Saône
Bus à haut niveau de service (BHNS) et Trolleybus	BHNS : Annemasse Clermont-Ferrand Trolleybus : Lyon Saint-Étienne
Autobus	Aix-les-Bains Albertville Ambérieu-en-Bugey Annecy Annemasse Annonay Aubenas Aurillac Bonneville Bourg-en-Bresse Bourgoin-Jallieu-L'Isle-d'Abeau Chambéry Chamonix-Mont-Blanc Clermont-Ferrand Cluses Contamine-sur-Arve Crolles Évian-les-Bains Genève (transfrontalier) Grenoble Le Puy-en-Velay Lyon Miribel Montluçon Montmélian Montélimar Moulins Nyon (transfrontalier) Nyons Oyonnax Privas Riom Roanne Rumilly Saint-Étienne Saint-Flour Saint-Jean-de-Maurienne Thiers Thonon-les-Bains Trévoux Valence-Romans-sur-Isère Valserhône Vichy Vienne Villefranche-sur-Saône Voiron
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