Ligne d'Huopalahti à Vantaankoski

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Ligne d'Huopalahti à Vantaankoski
Vue de la gare de Malminkartano.
Pays	Finlande
Villes desservies	Helsinki, Vantaa
Historique
Mise en service	1975
Concessionnaire	Agence des infrastructures de transport de Finlande
Caractéristiques techniques
Longueur	8,6 km
Écartement	large (1 524 mm)
Électrification	2 × 25 kV – 50 Hz
Trafic
Exploitant(s)	VR-Yhtymä Oy
Ligne Huopalahti–Vantaankoski Lieux     Parcours     Lieux Tikkurila 8,6 Vks Vantaankoski 8,2 Lav Laajavuori 7,7 Mrl Martinlaakso 6,8 Loh Louhela 5,8 Myr Myyrmäki 4,4 Mlo Malminkartano Mätäjoki 2,9 Kan Kannelmäki Kehä I:n ylitys 1,7 Poh Pohjois-Haaga Leppävaara 0,0 Hpl Huopalahti Helsinki
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La ligne d'Huopalahti à Vantaankoski (finnois : Huopalahti–Vantaankoski-rata), est une ligne de chemin de fer du Réseau ferroviaire finlandais qui va de la Huopalahti à Vantaankoski^[1].

Histoire

La ligne de Vantaankoski est également connue sous le nom de ligne de Martinlaakso, car à l'origine elle ne s'étendait que jusqu'à Martinlaakso. En 1991, la ligne a été prolongée jusqu'à Vantaankoski. La ligne a ensuite été prolongée, lorsque la ceinture ferroviaire reliant Vantaankoski et Hiekkaharju a été achevée en 2015.

Dans les années 2012-2013, la ligne de Vantaankoski a subi une rénovation majeure et plusieurs ponts ont été réparés^[2]. De plus, entre 2010 et 2015, les stations de Myyrmäki, Louhela, Martinlaakso et Vantaankoski situées sur la ligne à Vantaa ont été rénovées avant l'achèvement de la Kehärata^[3].

Infrastructure

Exploitation

Les trains circulant sur la ligne suivent le même itinéraire que la voie principale de Finlande d'Helsinki à Pasila et que la voie ferrée côtière d'Helsinki à Huopalahti. La voie a été construite principalement pour les besoins du transport ferroviaire de la banlieue d'Helsinki.

Située sur la ligne, la gare de Malminkartano était, avant l'achèvement de la ceinture ferroviaire, la seule gare ferroviaire de Finlande située dans un tunnel, à l'exception des stations du métro d'Helsinki^[4].

La ligne est parcourue par les trains I et P.

Galerie

• 
  La ligne à Rukkilanpolku.
• 
  La ligne à Martinlaakso.
• 
  Le pont du Piijoki.
• 
  La ligne au centre de la photographie^[5],

Notes et références

Bibliographie

• (fi) Jussi Iltanen, Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat, Helsinki, Karttakeskus, 2010 (réimpr. 2) (ISBN 978-951-593-214-3).

Voir aussi

Article connexe

• Transport ferroviaire en Finlande
• Réseau ferroviaire finlandais

Lien externe

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