Motore a dieci cilindri contrapposti

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Un motore a dieci cilindri orizzontali, noto anche come a dieci cilindri orizzontalmente opposti o a dieci cilindri contrapposti, è un motore a pistoni a dieci cilindri con cinque cilindri su ciascun lato di un albero motore centrale.

Non ci sono motori a dieci cilindri orizzontalmente opposti che abbiano raggiunto la produzione.

All'inizio degli anni '60, Chevrolet costruì diversi prototipi di motori a dieci cilindri orizzontalmente opposti come parte di un programma interrotto per la famiglia di motori modulari per sostituire il motore Chevrolet Turbo-Air 6 a sei cilindri contrapposti.[1] Questo programma di sviluppo ha studiato i motori piatti con un numero compreso tra due e dodici cilindri, con la versione a dieci cilindri conosciuta come "P-10" (motore "pancake"). Sebbene il programma fosse inizialmente inteso a sviluppare un motore per la Chevrolet Corvair del 1964 (che ha un motore posteriore con trazione posteriore), la versione a dieci cilindri è stata montata su una Chevrolet Impala del 1962 sperimentale (un'auto con motore anteriore che è stata convertita alla trazione anteriore).

Note

  1. ^ curbsideclassic.com, http://www.curbsideclassic.com/automotive-histories/engine-prototype-the-stillborn-corvair-gen2-modular-engine-from-two-to-twelve-cylinders/ Titolo mancante per url url (aiuto).
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