イギリス航空省

曖昧さ回避 この項目では、イギリスのかつて民間航空行政を統括していた航空省について説明しています。イギリスの軍用機を扱っていた空軍省については「空軍省」をご覧ください。
イギリスの旗 イギリス行政機関
航空省
Minister of Aviation
役職
概要
設置 1959年
廃止 1967年
後身 技術省
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イギリスの政治と政府
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航空省(こうくうしょう Ministry of Aviation)はかつて1959年から1967年の期間に存在した民間航空行政を統括するイギリス行政機関

概要

航空機産業の再編に伴い、1959年に創設され、1967年に廃止された。限られたリソースを有効に活用するために開発機種が重複しないように航空行政を統括した。既に第二次世界大戦前に創設されていたドイツ航空省は民間航空行政も統括したが、航空省は軍用機民間機のみに限定された。イギリスでは軍用機の開発は空軍省が統括した。

1967年2月15日ハロルド・ウィルソン政権下で技術省に吸収された。

経緯

当時、民間機の市場は徐々に規模の経済の恩恵を享受するアメリカの航空機産業によってイギリス機の市場は徐々に追い詰められ、さらに植民地が独立したため、かつての市場を維持する事もままならない状況だった[2]。また、ジェット化が進み、航空機の開発費は軍用機と同様に高騰し続けていた[2][3]。 1965年12月に議会に提出されたプラウデン委員会は民間機の新規開発に政府の強力な支援が不可欠である事を提言していた[2]

評価

航空省が設立されたことで、各社の民間機開発に伴う利害調整で開発機種を事前に絞り込む事で重複する開発によるリソースの無駄遣いを避けたり、後世の航空機の開発、生産において一定の役割を果たしたとされる。その後、イギリスの航空機産業は国際共同開発を模索する[4]

出典

  1. ^ “英国・公的機関改革の最近の動向”. 内閣官房. 2020年7月2日閲覧。
  2. ^ a b c 坂出健『イギリス航空機産業と「帝国の終焉」軍事産業基盤と英米生産提携有斐閣、2010年、83-101頁。ISBN 4641163618。 
  3. ^ 大河内暁男『ロウルズ - ロイス研究 企業破綻の英国的位相東京大学出版会、2001年、90-91頁。ISBN 4130460706。 
  4. ^ ジョン ニューハウス 著、航空機産業研究グループ 訳『スポーティーゲーム―国際ビジネス戦争の内幕』學生社、1988年12月。ISBN 978-4311600142。 

関連項目

閣内相任所官公庁

法務長官府 - 内閣府 - ビジネス・エネルギー・産業戦略省 - デジタル・文化・メディア・スポーツ省 - 教育省 - 環境・食糧・農村地域省 - 欧州連合離脱省 - 国際貿易省 - 運輸省 - 労働・年金省 - 保健省 - 外務・英連邦・開発省 - 大蔵省 - 内務省 - 国防省 - 住宅・コミュニティ・地方自治省 - 司法省 - 北アイルランド省 - スコットランド法務官府 - 庶民院院内総務室 - 貴族院院内総務室 - スコットランド省 - ウェールズ省 - 英国輸出信用保証庁

閣外相任所官公庁

イングランド及びウェールズ慈善事業委員会 - 競争・市場庁 - 検察庁 - 食品基準庁 - 森林委員会 - 政府アクチュアリー庁 - 政府法務局 - 土地登記所 - 歳入関税庁 - 国家犯罪対策庁 - 国民貯蓄投資機構 - 教育水準局 - ガス・電力市場規制局 - 資格・試験監査機関 - 鉄道道路局 - 陸地測量局 - 重大不正捜査局 - 国立公文書館 - 英国統計機構 - 貿易投資総省 - 水道事業規制局

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