サンタ・アポローニャ駅

サンタ・アポローニャ駅
駅外観
Lisboa-Santa Apolónia
所在地 ポルトガルの旗リスボンサン・ヴィセンテ地区(ポルトガル語版、英語版)アルファマ
管理者 ポルトガル鉄道駅詳細
リスボンメトロ駅詳細
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サンタ・アポローニャ駅ポルトガル語: Estação Ferroviária de Lisboa-Santa Apolónia)はポルトガル首都リスボンにあるターミナル駅である。リスボンでは最も古いターミナル駅で1865年5月1日に開業[1]した。歴史的な地区であるサン・ヴィセンテ地区(ポルトガル語版、英語版)アルファマに位置している。

乗り入れ路線

ポルトガル鉄道

ノルテ線(ポルトガル語版、英語版)の起終点駅である。2015年夏ダイヤ現在、平日の主な運行路線及び発着頻度は次の通り[2]

国際列車
マドリード(スペイン)行きルシタニアエクスプレス(ポルトガル語版)(1日1本)
アンダイエ(フランス)行きシュド・エクスプレス(1日1本)
高速列車 アルファ・ペンドゥラール
サンタ・アポローニャ駅とポルト=カンパニャン駅またはブラガ駅(ポルトガル語版)間の列車(1日9本)
インターシティ
サンタ・アポローニャ駅とポルト=カンパニャン駅またはブラガ駅間の列車(1日8本)
サンタ・アポローニャ駅とコビリャン駅(ポルトガル語版)間の列車(1日3本)
サンタ・アポローニャ駅とグアルダ駅(ポルトガル語版)間の列車(1日3本)
アザンブジャ線 アザンブジャ線
アザンブジャ(ポルトガル語版) -サンタ・アポローニャ間の列車:1時間に1本〜2本(所要時間55分)
リスボンメトロ

青線が乗り入れる。2014年冬ダイヤ現在、平日昼間の運行間隔は6分55秒、朝の通勤時間帯には最短4分55秒間隔、夕方の通勤時間帯には最短5分20秒間隔で運行されている[3]

歴史

1891年から1957年にかけてリスボンでのターミナル駅の機能は中央駅としても知られたロシオ駅が担っていた。今日ではリスボンでのターミナル駅としての機能はオリエンテ駅とサンタ・アポローニャ駅が担っており、リスボン近郊列車アザンブジャ線の他、ポルトガル鉄道が運行する特急にあたるアルファ・ペンドゥラール、急行にあたるインターシティ、スペイン方面へ向かう国際夜行列車トレンオテル(ルシタニア号・マドリード行)やシュド・エクスプレス(イルン行)などが発着する。多数のバスが発着するほか2007年リスボンメトロの駅が開業し、利便性が向上した。

2022年2月14日、予算1200万ユーロをかけて駅舎内に5つ星ホテル「ザ・エディター・リバーサイド・サンタ・アポローニャ・ホテル」(ポルトガル語: The Editory Riverside Santa Apolónia Hotel)を開業させた[4]。この改修工事によって駅舎を水色から茶色に塗り直すなど、クラシックな装飾が施された[4]

駅構造

ポルトガル鉄道

ポルトガル鉄道 サンタ・アポローニャ駅
駅入口(駅舎茶色塗装前)
Lisboa-Santa Apolónia
ブラソ・デ・プラタ(ポルトガル語版) (? km)
所在地 ポルトガルの旗リスボンサン・ヴィセンテ地区(ポルトガル語版、英語版)アルファマ
北緯38度42分50.72秒 西経9度7分21.66秒 / 北緯38.7140889度 西経9.1226833度 / 38.7140889; -9.1226833
管理者 ポルトガル鉄道(CP)(列車)
Infraestruturas de Portugal(ポルトガル語版)(施設)
所属路線 ノルテ線(ポルトガル語版、英語版)
アザンブジャ線含む)
キロ程 0.0 km(サンタ・アポローニャ起点)
駅構造 地上駅
ホーム 5面7線
開業年月日 1865年5月1日
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地上駅。南北に伸びるプラットホームの南半分はトレイン・シェッドで覆われており、頭端式ホーム3面3線を有する。その内真ん中の1面は2両分くらいの長さしかない。両隣の2面はトレイン・シェッドの外にも伸びており、トレイン・シェッドの外に出ると2面4線分のホームが追加して設置されている。計5面7線。

リスボンメトロ

リスボンメトロ サンタ・アポローニャ駅
駅入口
Santa Apolónia
テレイロ・デ・パソン(ポルトガル語版) (1.1 km)
所在地 ポルトガルの旗リスボンサン・ヴィセンテ地区(ポルトガル語版、英語版)アルファマ
北緯38度42分46秒 西経9度07分25秒 / 北緯38.712656度 西経9.123533度 / 38.712656; -9.123533
管理者 リスボンメトロ
所属路線 青線 青線
キロ程 13.7 km(レボレイラ(ポルトガル語版)起点)
駅構造 地下駅
ホーム 2面2線
開業年月日 2007年12月19日
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地下駅で、相対式ホーム2面2線を有する。

のりば
凡例
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テレイロ・デ・パソン(ポルトガル語版)
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サンタ・アポローニャ 青線
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  • 改札階コンコース
    改札階コンコース
  • 改札口
    改札口
  • プラットホーム
    プラットホーム
  • プラットホームの吹き抜け部
    プラットホームの吹き抜け部

駅周辺

駅前の様子

駅の北には17世紀に建てられたサンタ・エングラシア教会サン・ヴィセンテ・デ・フォーラ修道院が、西側にはリスボン軍事博物館(ポルトガル語版)があり、駅の南東側はテージョ川に面した岸壁になっている。

隣の駅

ポルトガル鉄道
アルファ・ペンドゥラールインテルシダーデ(ポルトガル語版)インターレギオナル(ポルトガル語版)、一部のCPレギオナル(ポルトガル語版)
オリエンテ駅 - サンタ・アポローニャ駅
一部のCPレギオナル(ポルトガル語版) アザンブジャ線
ブラソ・デ・プラタ駅(ポルトガル語版) - サンタ・アポローニャ駅
リスボンメトロ
青線 青線
テレイロ・デ・パソン駅(ポルトガル語版) - サンタ・アポローニャ駅

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ http://observador.pt/2015/04/30/estacao-santa-apolonia-lisboa-ve-partir-chegar-comboios-ha-150-anos/
  2. ^ http://www.cp.pt/passageiros/pt/consultar-horarios
  3. ^ http://metro.transporteslisboa.pt/informacao/planear-a-viagem/intervalo-entre-comboios/
  4. ^ a b “Investimento de 12 milhões de euros faz nascer novo hotel de 5 estrelas na Estação de Santa Apolónia”. 20240217閲覧。

関連項目

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、サンタ・アポローニャ駅に関連するカテゴリがあります。
  • リスボンメトロ サンタ・アポローニャ駅 (ポルトガル語)
  • サンタ・アポローニャ駅周辺地図 (ポルトガル語)
 
IP ノルテ線(ポルトガル語版)

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アザンブジャ(ポルトガル語版) - エスパダナル・ダ・アザンブジャ(ポルトガル語版) - ヴァラ・ノヴァ・ダ・ライーニャ(ポルトガル語版) - カレガド(ポルトガル語版) - カスタニェイラ・ド・リバテージョ(ポルトガル語版) - ヴィラ・フランカ・デ・シーラ(ポルトガル語版) - アリャンドラ(ポルトガル語版) - アルバーカ(ポルトガル語版) - ポーヴォア(ポルトガル語版) - サンタ・イリア(ポルトガル語版) - ボバデラ(ポルトガル語版) - サカヴェン(ポルトガル語版) - モスカヴィデ(ポルトガル語版) - オリエンテ - ブラソ・デ・プラタ(ポルトガル語版)( - サンタ・アポローニャ) - マルヴィラ(ポルトガル語版) - ローマ・アレエイロ - エントレ・カンポス - セッテ・リオス - カンポリデ(ポルトガル語版) - アルカンタラ=テラ

 

レボレイラ(ポルトガル語版) - アマドーラ・エステ(ポルトガル語版) - アルフォルネロス(ポルトガル語版) - ポンティーニャ(ポルトガル語版) - カルニーデ(ポルトガル語版) - コレジオ・ミリタール=ルス(ポルトガル語版) - アルト・ドス・モイニョス(ポルトガル語版) - ラランジェイラス(ポルトガル語版) - ジャルディン・ズロジコ - プラサ・デ・エスパーニャ(ポルトガル語版) - サン・セバスティアン(ポルトガル語版) - パルケ(ポルトガル語版) - マルケス・デ・ポンバル - アヴェニーダ(ポルトガル語版) - レスタウラドーレス(ポルトガル語版) - バイシャ=シアード - テレイロ・ド・パソ(ポルトガル語版) - サンタ・アポローニャ