求礼口駅

求礼口駅
駅舎
구례구 クリェグ Guryegu
◄鴨緑 (8.8 km) (3.6 km) 鳳徳►
所在地	全羅南道順天市黄田面蟾津江路217 北緯35度9分50.1秒 東経127度27分4.6秒 / 北緯35.163917度 東経127.451278度 / 35.163917; 127.451278 (求礼口駅)
所属事業者	韓国鉄道公社
駅種別	普通駅
駅等級	3級
所属路線	全羅線
キロ程	117.4 km（益山起点）
駅構造	地上駅
ホーム	2面4線
開業年月日	1936年12月16日
テンプレートを表示

求礼口駅
各種表記
ハングル：	구례구역
漢字：	求禮口驛
発音：	クリェグヨク
英語表記：	Guryegu Station
テンプレートを表示

求礼口駅（クリェグえき）は、大韓民国全羅南道順天市黄田面（朝鮮語版）にある韓国鉄道公社（KORAIL）全羅線の駅である。

概要

全羅南道求礼郡の玄関口という意味で求礼口と名づけられたが、実際には求礼郡でなく順天市にある。求礼郡に行く時は駅前の橋を渡る必要がある。

すべてのITX-セマウルとムグンファ号が停車し、2011年10月5日には全羅線の移設・複線・電化が完了、それにともない1日4本のKTXが停車する。また2013年12月13日から南道海洋観光列車が停車する。

2006年7月韓国鉄道公社の支社の発足当時はグループ代表駅とされたが、業務効率化と核心事業の実行、現場中心の経営体制を確立するため、2009年9月の組織改編各支社が縮小され、グループ代表駅から普通駅に格下げされた。

歴史

• 1936年12月16日 : 普通駅として開業。
• 1950年10月29日 : 朝鮮戦争により休止。
• 1952年4月10日 : 臨時駅舎竣工。
• 1957年8月8日 : 営業再開に向け工事開始。
• 1957年10月3日 : 営業再開。
• 1978年6月12日 : ホーム・待合室を撤去。
• 1986年1月16日 : 営業再開。
• 1999年5月18日 : 当駅 - 東順天間の複線化工事が完了。
• 2001年12月27日 : 鴨緑駅 - 当駅間の1線を移設。
• 2002年10月15日 : 鴨緑駅 - 当駅間の移設・複線化工事が完了。
• 2007年11月1日 : 貨物の取扱を中止
• 2011年10月5日 : 移設・複線化・電化の完了とともにKTXの運行を開始。
• 2013年12月13日 : 南道海洋観光列車が停車するようになる。
• 2014年6月1日 : ITX-セマウルの運行を開始。

駅構造

相対式ホーム2面4線の地上駅。

駅舎の形は韓国式家屋型で、これと似た構造を持つ駅は他に寧越駅や慶州駅がある。

ホーム

↑ 谷城

| 4 3 | | 2 1 |

順天 ↓

1	全羅線	順天・麗川・麗水エキスポ方面
2
3		益山・龍山・幸信方面
4

隣の駅

韓国鉄道公社

韓国高速鉄道（KTX）

谷城駅 - 求礼口駅 - 順天駅

全羅線

谷城駅 - (鴨緑駅) - 求礼口駅 - (鳳徳駅) - (槐木駅) - (開雲駅) - (東雲駅) - 順天駅

文化

• SBS特別劇（朝鮮語版） 《大物》 1~2話(2010.10.06～2010.10.07)に登場した。