JR東日本E491系電車
| JR東日本E491系電車 | |
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 登場時のE491系電車（2007年9月19日） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 東日本旅客鉄道 |
| 製造所 | 日立製作所 近畿車輛 |
| 製造年 | 2002年 |
| 製造数 | 3両 |
| 投入先 | 勝田車両センター |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 3両編成 (2M1T) |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 | 直流1,500V 交流20,000V |
| 最高速度 | 110 km/h |
| 車両定員 | 非営業車両（事業用） |
| 車両重量 | 45.4 t（Mzc車） 46.7 t（Mz車） 43.2 t（Tzc車） |
| 全長 | 20,000 mm |
| 全幅 | 2,900 mm |
| 全高 | 4,051 mm |
| 制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御 |
| 制御装置 | 日立製作所製 CI8D形 |
| 制動装置 | 回生・発電ブレンディングブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ、抑速ブレーキ、耐雪ブレーキ、直通予備ブレーキ |
| 保安装置 | ATS-Ps, ATS-P, D-ATC, ATC-10, ATACS |
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E491系電車（E491けいでんしゃ）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）の交直流事業用電車。East i-E（イーストアイ・ダッシュイー）の愛称を持つ。
概要
老朽化した193系、443系およびマヤ34形の置き換えとして、2002年（平成14年）に日立製作所・近畿車輛で製造された[1]。3両編成1本（3両）が勝田車両センターに配置されている。
クヤE490形とモヤE490形の間に建築限界測定車のマヤ50 5001を連結して4両で走ることも可能。
形式・検測内容
- クモヤE491-1（Mzc・製造：日立製作所）
- 信号・通信関係
- モヤE490-1（Mz・製造：近畿車輛）
- 電力関係
- 架線測定用の装置を有する。パンタグラフは集電用のシングルアーム式PS32A形を2基備え、編成の進行方向に応じて使い分ける。
- クヤE490-1（Tzc・製造：日立製作所）
- 軌道関係
- 軌道状態測定用の装置を有するほか、測定用の下枠交差式PS96A形パンタグラフを備える。
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編成俯瞰 -
クモヤE491-1
（2013年11月23日 新潟駅） -
モヤE490-1
（2013年11月23日 新潟駅） -
クヤE490-1
（2013年11月23日 新潟駅）
構造
ブレーキ
付随車（本系列の場合はTzc）遅れ込め制御が可能な回生・発電ブレンディングブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ装置を有するほか、抑速、直通予備、耐雪の各ブレーキを装備している。
故障時は他の自動ブレーキ車・電気指令式車と非常ブレーキの読替が可能なように救援ブレーキ装置を有する。
台車
ボルスタレス式の空気ばね台車で、動台車は2軸駆動のDT68（Mzc車 前側）・DT68A（Mzc車 後側）・DT65（Mz車）、従台車はTR253（Tzc車 前側）・TR253A（Tzc車 後側）となっている。軸距は2,100 mm。
-
DT65系台車 -
TR253系台車
その他
- モニタリング装置としてMON11を搭載する。
- 先頭車は双頭連結器を装備するほか、前記したようにマヤ50形測定車を組み込むことも可能である。
- 遅くとも2016年までに、先頭車正面にカメラを追加設置する改造がなされている[2]。
- 埼京線で導入されている保安装置ATACSにも対応し、同線の検測にも用いられる（仙石線は後述の通りキヤE193系が行う）。
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前面カメラ設置後の姿 -
前面カメラ -
側面投光器 -
双頭型連結器
運用
標準軌に改軌された奥羽本線の福島 - 新庄間（仙山線・左沢線の列車が乗り入れる山形 - 羽前千歳間の狭軌部分は運転・検測が可能）および大曲 - 秋田間（普通列車が走る狭軌部分の運転・計測は可能）と田沢湖線全線、接続する電化路線がない仙石線[注 1]など特殊な条件でない限り、狭軌電化区間であれば交直流問わずどこでも運転・検測が可能である。
またJR東日本の各電化路線以外に、JR東日本と直通運転を行っている伊豆急行・青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・仙台空港鉄道・阿武隈急行・富士山麓電気鉄道・北越急行・しなの鉄道・えちごトキめき鉄道・東京臨海高速鉄道でも検測を行うことがある。
キヤE193系の脱線事故の影響により、2017年8月18日から翌19日に掛けて、本来はキヤE193系で行う奥羽本線秋田 - 青森間の検測に充当されたこともある[3]。
参考文献
- 「在来線新型検測車E491系」
- 鉄道ジャーナル社『鉄道ジャーナル』2002年7月号 No.429 116p - 121p
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
関連項目
- 新幹線E926形電車 (East i)
- JR東日本キヤE193系気動車 (East i-D)
- JR北海道マヤ35形客車 - 本形式をベースとした車体構造を持つ
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