Y-9 (航空機)
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Y-9
Y-9（中国語：运-9/運輸-9）は、中華人民共和国製の多用途中型輸送機であり、陝西飛機工業公司（Shaanxi Aircraft Company）がY-8の後継として開発した航空機である。。
概要
Y-9の製作は陝西飛機工業公司が担当している。現在中国人民解放軍で運用されているY-8後継として、新たに20トンの輸送力を持つ中型輸送機として開発された。設計主任はY-8の設計にも関わった彭飛[1]で、Y-8の改良で得られた操縦系統などの先進技術が導入されるという[1]。
新しい機体を導入するのは1975年から生産されているY-8が、性能的に陳腐化しており、新しい機体を必要としたためである。Y-8は旧ソビエト連邦（現在はウクライナ）のアントノフ設計局のAn-12（1957年初飛行）をライセンス生産したものであるが、Y-9はY-8F-600をベースとした中国の独自開発機である。
7個のマルチ・ファンクション・ディスプレイを有するグラスコクピットを採用し、エンジンは FW6JC を4基搭載[3]。 プロペラは複合材料を使用した6枚羽の新しいJL-4型6枚翅で[4]、水平尾翼の翼端には補助垂直安定板が装備される[3]。
2012年11月19日、中国網はY-9が中国人民解放軍空軍に既に就役済みと報じた[5]。2016年12月23日には、中国人民解放軍陸軍の航空隊に就役した[6]。
派生型
輸送機型
| 画像外部リンク | |
|---|---|
 Y-9YL | |
| Y-9E（模型） |
- Y-9
- 基本型。
「高新プロジェクト」シリーズ
Y-8を母機として特殊任務機などのハイテク機を開発した「高新プロジェクト」[注釈 1]はY-9にも引き継がれており、Y-9をベースにした特殊任務機もプロジェクト番号を用いて「高新8号」（GX-8）[注釈 2]のように称されることがある[9]。文献によっては英訳のHigh Newと称され、例えばGX-8を”High New 8”と表記することもある。
なお、プロジェクト番号と機種名は文献によってばらつきがあるが、本稿では基本的にJ. Michael Dahmの分類に準拠する[10]。
- KJ-200 (空警-200, GX-5, 高新5号)
- Y-8F-600をベースにしたY-8シリーズの早期警戒機。Y-9の派生型として分類されることもある。
詳細は「KJ-200 (航空機)」を参照
- KQ-200 (GX-6, 高新6号)
- Y-8F-600をベースにしたY-8シリーズの対潜哨戒機。Y-9の派生型として分類されることもある。
詳細は「KQ-200 (航空機)」を参照
- Y-9JB (Y-9JZ, GX-8, 高新8号)
- SIGINT/ELINT型。海軍と空軍が運用中[10]。
- 機首、前部胴体側面、後部胴体側面にアンテナを装備している[11]。
- 台湾国防部はY-8 RECCE（運-8 技偵機）[12]、自衛隊（統合幕僚監部）はY-9情報収集機と呼称している[13]。
- KJ-500 (空警-500, Y-9W, GX-10, 高新10号)
- 早期警戒機型。空軍と海軍が運用中[10]。
- Y-8 AEW、ZDK-03と似た円盤形のレドームを装備している[15]。レドーム内にはKJ-2000に搭載されたK/LLQF01の小型軽量版のAESAレーダーを3面三角形状に配置している[16][17]。性能については2013年1月の中国のテレビの報道によれば、470km先の60〜100の標的を同時追跡することができるとしている。
- KJ-200の後継と見られており[18]、2015年より運用開始[19]。
- 中国人民解放軍の機関誌｢中国国防報｣は、｢(KJ-500は)中国空軍の早期警戒システムの要になるだけでなく、中国初の国産航空母艦に搭載される可能性が高い｣と報じている[20][21]。2018年に空中給油プローブを装備した機体が確認された。
詳細は「KJ-500 (航空機)」を参照
- Y-9G（GX-11）
- ECM（ジャミング）型。Y-8G(GX-3)の置き換え用で、空軍が運用中[10]。
- 機首下、前部・後部胴体側面、尾翼（側面に2つ、上に1つ）とアンテナを装備する[22]。
- 台湾国防部はY-9 EW（運-9 通信對抗機）[23]、自衛隊はY-9電子戦機[24]と呼称している。
- Y-9DZ (Y-9X, GX-12, 高新12号)
- Y-9JBとは異なるELINT機。胴体下部にSARアンテナが装備されているなど、外見上もY-9JBと異なる点がある[25]。
- 自衛隊はY-9情報収集機と呼称している[26]
- Y-9T (GX-13, 高新13号)
- 通信中継機。潜水艦との通信が可能とされる[27]。
- Y-9Q (Y-9FQ, GX-14?, 高新14号?)
- 対潜哨戒機型。海軍が運用中であると考えられている。
- KQ-200と比較して、機首付近のレーダー配置が異なるほか、尾部のMADが小型化されているなどの差異が見られる。2023年1月時点で南海艦隊に就役しているとされている[28]。
| 画像外部リンク | |
|---|---|
| Y-9XZ (GX-9) | |
| Y-9T (GX-13) |
-
Y-9JB (GX-8) 海軍所属機 -
Y-9JB (GX-8) 空軍所属機 -
KJ-500 (GX-10) -
Y-9G (GX-11) -
Y-9DZ (GX-12)
運用国
- 中国人民解放軍空軍 - Y-9 30機以上、KJ-500 8機、Y-9XZ 4機、Y-9G 4機、Y-9JZ (GX-8) 8機、Y-9X 2機
- 中国人民解放軍海軍 - Y-9Q (KQ-200) 8機 、KJ-500 8機、Y-9JZ (GX-8) 8機
- 中国人民解放軍陸軍 - Y-9 2機[29]
諸元
- 乗員:4名
- 乗客（兵士輸送時）:132名
- 全長:36.065 m[3]
- 翼幅:38 m[3]
- 貨物室:奥行16.2m × 幅3.2m × 高さ2.6m（翼下高2.35m）
- 全高:11.210 m[3]
- 最大速度:660 km/h[3]
- 経済時速:520-580 km[3]
- 巡航速度:550 km/h
- 空虚重量:39,000 kg
- 離陸滑走距離:1,350 m[3]
- 着陸滑走距離:1,300 m[3]
- 最大離陸重量: 65,000 kg[3]
- 最大積載量:20 t[3]
- 最大航続距離:5,200 km[3]
- 上昇限度:10,100 m
- 発動機:渦槳6C/FWJ-6C（英語版） ターボプロップ (5,100 ehp) ×4[3]
登場作品
漫画
- 『空母いぶき』
- KJ-500が登場。
- 殲20などの中国海軍戦闘機との戦術データ・リンクを統べており、多良間島上空にて護衛の殲15を伴って警戒行動を行っていたが、航空機搭載型護衛艦「いぶき」から飛び立ったF-35JBの急襲によって撃墜される。
脚注
[脚注の使い方]
注釈
出典
- ^ a b c 田辺義明「最新・中国航空・軍事トピック」『航空ファン』通巻787号（2018年7月号）文林堂 P.136-137
- ^ Tate, Andrew (2019年12月9日). “China mass producing Y-9 surveillance aircraft”. Jane's. 2019年12月15日閲覧。
- ^ a b c d e f g h i j k l m 中国 Y-9E 型輸送機の輸出に向けた推奨活動
- ^ Chinese Military Aviation Y-9
- ^ “中国産最新鋭輸送機Y-9 中国空軍に就役か”. 中国網. (2012年11月19日). http://japanese.china.org.cn/politics/txt/2012-11/19/content_27158247.htm 2013年1月5日閲覧。
- ^ 首架运-9型运输机列装陆军：航空兵力量建设迈入新阶段
- ^ China promotes Y-9E transport aircraft for export - Defence Blog
- ^ China's Y-9 Medical Aircraft Makes Debut at Airshow China with Fully-geared Apparatus. CCTV Video News Agency. 3 October 2021. 2023年12月28日閲覧。
- ^ “中国安全保障レポート 2016”. 防衛省防衛研究所. p. 25 (2016年3月1日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ a b c d e J. Michael Dahm (2020年10月). “SOUTH CHINA SEA MILITARY CAPABILITY SERIES - A Survey of Technologies and Capabilities on China’s Military Outposts in the South China Sea - SPECIAL MISSION AIRCRAFT AND UNMANNED SYSTEMS”. Johns Hopkins University. 2023年12月28日閲覧。
- ^ Japan intercepts new Chinese GX-8 ELINT aircraft
- ^ “我西南空域空情動態”. 中華民国空軍 (2021年4月10日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ “中国軍機の動向について” (2023年10月27日). 2023年10月28日閲覧。
- ^ “Y-9XZ Psychological warfare aircraft”. 2023年10月28日閲覧。
- ^ China's new early-warning aircraft shown on PLA website
- ^ PLAAF claims KJ-500 AEW&C aircraft is 'indigenous' design
- ^ Surveillance Aircraft II KJ-500 High New 10
- ^ 軍事研究 2015年9月号 P.173
- ^ China's KJ-500 AEW&C platform 'enters service'
- ^ 最新鋭の早期警戒管制機、年末完成の空母に搭載か―中国
- ^ 中國最先進預警機「空警500」或登上首艘國產航母
- ^ New Chinese Electronic Warfare Aircraft for PLAAF based on Shaanxi Y-9 Transport Aircraft
- ^ “囂張共機「運9」接連侵擾空域 台日兩國軍機升空攔截”. 自由時報電子報 (2022年4月8日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ “中国機の動向について”. 統合幕僚監部 (2022年4月7日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ 高橋浩祐 (2023年6月13日). “航空自衛隊スクランブルで初確認された中国軍機の正体とは？”. Yahooニュース. 2023年12月28日閲覧。
- ^ “中国軍の新型機？ 航空自衛隊が太平洋上で緊急対応した情報収集機の正体「従来と異なるタイプ」”. 乗りものニュース (2023年6月15日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ “Y-9T Chinese Special Missions Aircraft”. Scramble.nl (2021年4月12日). 2023年12月28日閲覧。
- ^ “Surveillance Aircraft II”. Chinese Military Aviation. 2023年12月28日閲覧。
- ^ Second Y-9 transport aircraft enters service with PLAGF, says report
- ^ “Janes | Latest defence and security news” (英語). Janes.com. 2024年2月7日閲覧。
関連項目
- 同サイズの輸送機
- C-2
- An-70
- C-130
- C-130J
- エンブラエル C-390
- エアバス A400M
外部リンク
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- メーカーによるY-9輸送機の紹介HP
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