Jaguar R3

Jaguar R3
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Jaguar Racing

Projektant

Malcolm Oastler

Dane techniczne
Nadwozie

Włókna węglowe

Zawieszenie
przednie

tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske

Zawieszenie
tylne

tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske

Silnik

Cosworth CR-3; 3,0 litra, V10
Cosworth CR-4; 3,0 litra, V10

Skrzynia biegów

Jaguar, 7 biegów

Paliwo

Castrol

Opony

Michelin Pilot

Historia
Debiut

GP Australii 2002

Kierowcy

16. Eddie Irvine
17. Pedro de la Rosa

Używany

2002

Wyścigi

17 (9+8)[1]

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Jaguar R2 Jaguar R4
Multimedia w Wikimedia Commons

Jaguar R3 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii[2]. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha.

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników
Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie Wyjaśnienie
Złoty Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny 2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy 3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony Nie zakwalifikował się (NZ)
Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy Nie ukończył (NU)
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny Zdyskwalifikowany (DK)
Wykluczony (WYK/EX)
Biały Nie wystartował (NW)
Kontuzjowany (K/INJ)
Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru Został wycofany (WYC/WD)
Nie przybył (NP/DNA)
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie Start z pole position
Kursywa Najszybsze okrążenie wyścigu
† Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
* Sezon w trakcie
1/2/3 Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1
Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora
2002
[3] 		Australia
AUS 		Malezja
MYS 		Brazylia
BRA 		San Marino
SMR 		Hiszpania
ESP 		Austria
AUT 		Monako
MCO 		Kanada
CAN 		Unia Europejska
EUR 		Wielka Brytania
GBR 		Francja
FRA 		Niemcy
DEU 		Węgry
HUN 		Belgia
BEL 		Włochy
ITA 		Stany Zjednoczone
USA 		Japonia
JPN 		Punkty Pozycja Punkty Pozycja
Wielka Brytania Jaguar Wielka Brytania Eddie Irvine 4 NU 7 NU NU NU 9 NU NU NU NU NU NU 6 3 10 9 8 9 8 7
Hiszpania Pedro de la Rosa 8 10 8 NU NU NU 10 NU 11 11 9 NU 13 NU NU NU NU 0 21

Przypisy

  1. ↑ 9 wyścigów bolidu R3 i 8 specyfikacji B tego modelu
  2. ↑ Marek Roczniak: Zespół Jaguar przedstawił nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2002-01-04. [dostęp 2010-06-14].
  3. ↑ Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Sezon 2002. F1Ultra. [dostęp 2016-05-05]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-02-01)].

Linki zewnętrzne

  • Opis R3 na stronie Wyprzedź Mnie!
  • Opis specyfikacji B na stronie Wyprzedź Mnie!
  • Bolid R3 w bazie serwisu F1Ultra. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-12)].
  • Opis bolidu R3B w serwisie F1Ultra. f1ultra.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-05-12)].
  • p
  • d
  • e
Modele samochodów Jaguar Racing, które brały udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1