Renault R31

Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Renault

Projektant

James Allison (dyrektor techniczny)
Dirk de Beer (szef ds. aerodynamiki)
Tim Densham (główny projektant)

Dane techniczne

Nadwozie

nadwozie (monocoque) z kompozytu włókna węglowego i aluminium, o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, steruje wahaczem wewnętrznym poprzez system cięgieł, połączonych z drążkiem skrętnym i amortyzatorami zamontowanymi wewnątrz przedniej części nadwozia

Zawieszenie
tylne

para wahaczy z włókna węglowego, górny i dolny, współpracuje ze sprężynami i poprzecznie montowanymi amortyzatorami, zamocowanymi do górnej części obudowy skrzyni biegów

Silnik

Renault RS27-2011 2,4 litra, V8 + KERS

Skrzynia biegów

siedmiobiegowa, półautomatyczna, tytanowa skrzynia biegów z biegiem wstecznym typu quick-shift

Hamulce

tarcze i klocki z włókna węglowego, szczęki AP Racing, siłowniki główne AP Racing i Brembo

Waga

640 kg z wodą, olejem, kierowcą, balastem i kamerami pokładowymi

Paliwo

Total

Olej

Elf

Koła

13-calowe OZ Racing z przodu i z tyłu

Opony

Pirelli P Zero (slick)

Historia

Debiut

GP Australii 2011

Kierowcy

9. Nick Heidfeld
9. Bruno Senna
10. Witalij Pietrow

Używany

2011

Wyścigi

Wygrane

Pole position

Najszybsze okrążenie

Renault R30

Renault R.S.16

Multimedia w Wikimedia Commons

Renault R31 – bolid zespołu Lotus Renault GP na sezon 2011. Został on zaprezentowany 31 stycznia 2011 w Walencji (Hiszpania) na torze Circuit Ricardo Tormo^[1], gdzie dzień później odbyły się jego pierwsze testy^[2].

Wyniki

Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie
Oznaczenie	Wyjaśnienie
Złoty	Zwycięzca lub mistrzostwo
Srebrny	2. miejsce lub wicemistrzostwo
Brązowy	3. miejsce lub II wicemistrzostwo
Zielony	Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami)
Niebieski	Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu)
Czerwony	Nie zakwalifikował się (NZ)
Czerwony	Nie prekwalifikował się (NPK)
Różowy	Nie ukończył (NU)
Różowy	Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu)
Czarny	Zdyskwalifikowany (DK)
Czarny	Wykluczony (WYK/EX)
Biały	Nie wystartował (NW)
	Kontuzjowany (K/INJ)
	Wyścig odwołany (OD/C)
Bez koloru	Został wycofany (WYC/WD)
	Nie przybył (NP/DNA)
	Nie brał udziału w treningach (NT/DNP)
	Nie został zgłoszony (–)
Pogrubienie	Start z pole position
Kursywa	Najszybsze okrążenie wyścigu
†	Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu.
*	Sezon w trakcie
^1/2/3	Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym
Lista systemów punktacji Formuły 1

Sezon	Konstruktor	Kierowcy	Wyniki w poszczególnych eliminacjach																			Wyniki kierowców		Wyniki konstruktora
Sezon	Konstruktor	Kierowcy	AUS	MYS	CHN	TUR	ESP	MCO	CAN	EUR	GBR	DEU	HUN	BEL	ITA	SGP	JPN	KOR	IND	ARE	BRA	Punkty	Pozycja	Punkty	Pozycja
2011	Renault	Nick Heidfeld	12	3	12	7	8	8	NU	10	8	NU	NU	–	–	–	–	–	–	–	–	34	11	73	5
		Bruno Senna	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	13	9	15	16	13	12	16	17	2	18
		Witalij Pietrow	3	17	9	8	11	NU	5	15	12	10	12	9	NU	17	9	NU	11	13	10	37	10

Przypisy

↑ Łukasz Godula: Lotus Renault GP ujawnia swój nowy bolid. f1wm.pl, 2011-01-31. [dostęp 2011-02-01]. (pol.).
↑ Marek Roczniak, Piotr Bogucki: Testy w Walencji dzień 1/3: Vettel najszybszy. f1wm.pl, 2011-02-01. [dostęp 2011-02-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-03)].