Grande Prêmio da Europa de 1997
Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 de 1997 | |||
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Segundo (e último) GP da Europa em Jerez | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 26 de outubro de 1997 | ||
Nome oficial | XLII European Grand Prix[1][nota 1] | ||
Local | Circuito Permanente de Jerez, Jerez de la Frontera, Espanha | ||
Percurso | 4.423 km | ||
Total | 69 voltas / 305.187 km | ||
Condições do tempo | Ensolarado | ||
Pole | |||
Piloto |
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Tempo | 1:21.072 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
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Tempo | 1:23.135 (na volta 30) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
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Segundo |
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Terceiro |
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Resultados do Grande Prêmio da Europa de Fórmula 1 realizado em Jerez em 26 de outubro de 1997. Décima sétima e última etapa da temporada, nele o finlandês Mika Häkkinen conseguiu a primeira vitória de sua carreira e subiu ao pódio junto a David Coulthard numa dobradinha da McLaren-Mercedes.[2] Jacques Villeneuve foi o terceiro pela Williams-Renault, resultado que fez dele o novo campeão mundial.[3][4]
Jacques Villeneuve tornou-se o primeiro campeão mundial nascido no Canadá, o primeiro originário da América do Norte e da América Anglo-Saxônica desde Mario Andretti em 1978[nota 2] e o primeiro não europeu a conquistar o título desde Ayrton Senna em 1991. Além disso figura ao lado de Mario Andretti, Emerson Fittipaldi e Nigel Mansell como o quarto piloto na história a conquistar os títulos da Fórmula 1 e da Fórmula Indy.[nota 3]
Resumo da prova
Treino oficial
Esta prova foi marcada pelo mesmo tempo marcado no treino classificatório. Na ocasião, Jacques Villeneuve (Williams-Renault), Michael Schumacher (Ferrari) e Heinz-Harald Frentzen (Williams-Renault) marcaram exatamente 1:21,072. O regulamento definia que quem obtivesse o tempo primeiro, poderia largar da pole-position. Como Villeneuve foi o primeiro dos três a marcar o tempo, ficou em primeiro adiante de Schumacher e Frentzen. Aliás esta foi a última pole-position de Jacques Villeneuve.[5]
Corrida
Schumacher foi desclassificado da corrida e seus pontos invalidados após, segundo investigação da FIA, jogar seu carro intencionalmente em Jacques Villeneuve, na curva seis, durante a volta 48. O alemão acabou ficando preso na caixa de brita e Villeneuve conseguiu concluir a corrida.[3][6]
O canadense terminou a prova em terceiro e sagrou-se campeão mundial. O pódio foi completado pelo finlandês Mika Häkkinen e pelo britânico David Coulthard, em primeiro e segundo lugares respectivamente, formando a primeira dobradinha da parceria McLaren-Mercedes.[7]
- Últimas corridas de Gerhard Berger, Norberto Fontana e Ukyo Katayama.
- Última corrida de Damon Hill com a Arrows. O inglês assinou com a Jordan para disputar a temporada seguinte.
- Última corrida com pneus slick até 2009.
- Última corrida de F-1 disputada no Circuito de Jerez.
- Última corrida da Renault na categoria. A empresa voltou à F-1 em 2002, logo após comprar a equipe Benetton.
- Última corrida com motores V8 na F-1, até seu retorno por regulamento em 2006.
Classificação da prova
Treino oficial
Corrida
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
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1 | 9 | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 69 | 1:38:57.771 | 5 | 10 |
2 | 10 | David Coulthard | McLaren-Mercedes | 69 | + 1.654 | 6 | 6 |
3 | 3 | Jacques Villeneuve | Williams-Renault | 69 | + 1.803 | 1 | 4 |
4 | 8 | Gerhard Berger | Benetton-Renault | 69 | + 1.919 | 8 | 3 |
5 | 6 | Eddie Irvine | Ferrari | 69 | + 3.789 | 7 | 2 |
6 | 4 | Heinz-Harald Frentzen | Williams-Renault | 69 | + 4.537 | 3 | 1 |
7 | 14 | Olivier Panis | Prost-Mugen/Honda | 69 | + 1:07.145 | 9 | |
8 | 16 | Johnny Herbert | Sauber-Petronas | 69 | + 1:12.961 | 14 | |
9 | 23 | Jan Magnussen | Stewart-Ford | 69 | + 1:17.487 | 11 | |
10 | 15 | Shinji Nakano | Prost-Mugen/Honda | 69 | + 1:18.215 | 15 | |
11 | 12 | Giancarlo Fisichella | Jordan-Peugeot | 68 | + 1 volta | 17 | |
12 | 19 | Mika Salo | Tyrrell-Ford | 68 | + 1 volta | 21 | |
13 | 7 | Jean Alesi | Benetton-Renault | 68 | + 1 volta | 10 | |
14 | 17 | Norberto Fontana | Sauber-Petronas | 68 | + 1 volta | 18 | |
15 | 21 | Tarso Marques | Minardi-Hart | 68 | + 1 volta | 20 | |
16 | 18 | Jos Verstappen | Tyrrell-Ford | 68 | + 1 volta | 22 | |
17 | 20 | Ukyo Katayama | Minardi-Hart | 68 | + 1 volta | 19 | |
Ret | 5 | Michael Schumacher | Ferrari | 47 | Colisão | 2 | |
Ret | 1 | Damon Hill | Arrows-Yamaha | 47 | Câmbio | 4 | |
Ret | 11 | Ralf Schumacher | Jordan-Peugeot | 44 | Vazamento d'água | 16 | |
Ret | 22 | Rubens Barrichello | Stewart-Ford | 30 | Câmbio | 12 | |
Ret | 2 | Pedro Paulo Diniz | Arrows-Yamaha | 11 | Spun off | 13 | |
Fonte:[2][nota 4] |
Tabela do campeonato após a corrida
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- Nota: Somente as primeiras cinco posições estão listadas e os campeões da temporada surgem grafados em negrito.
Notas
- ↑ Houve dez edições honoríficas do "Grande Prêmio da Europa" antes de existir a Fórmula 1, vinte e quatro após a criação da mesma e a partir de 1983 tal denominação passou a designar etapas efetivas da categoria.
- ↑ Mario Andretti nasceu na cidade croata de Motovun, à época sob ocupação do antigo Reino da Itália, mas optou pela cidadania norte-americana.
- ↑ No Brasil, o conceito de "Fórmula Indy" engloba campeonatos organizados por quatro entidades distintas: Associação Automobilística Americana, United States Auto Club, Champ Car e Indy Racing League.
- ↑ Voltas na liderança: Michael Schumacher 39 voltas (1-21; 28-42; 45-47), Jacques Villeneuve 24 voltas (22; 43-44; 48-68), Heinz-Harald Frentzen 5 voltas (23-27), Mika Häkkinen 1 volta (69).
Referências
- ↑ a b c «1997 European GP – championships (em inglês) no Chicane F1». Consultado em 12 de novembro de 2021
- ↑ a b c «1997 European Grand Prix - race result». Consultado em 14 de setembro de 2019
- ↑ a b Fred Sabino (26 de outubro de 2018). «Conquista de Villeneuve teve empate nos treinos, fechada de Schumacher e cerveja com o rival». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 14 de setembro de 2019
- ↑ Fred Sabino (20 de janeiro de 2020). «Argentino Norberto Fontana ficou famoso após bloquear Jacques Villeneuve em decisão de título». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 20 de janeiro de 2020
- ↑ «Grand Prix Results: European GP, 1997». GrandPrix.com. Consultado em 8 de setembro de 2015
- ↑ Fred Sabino (11 de novembro de 2019). «Michael Schumacher foi o único piloto da história desclassificado de um campeonato inteiro». globoesporte.com. Globo Esporte. Consultado em 11 de novembro de 2019
- ↑ Mário Andrada e Silva (27 de outubro de 1997). «A vitória irresistível da "febre Villeneuve". Esportes – p. 04-05». Jornal do Brasil. Consultado em 12 de setembro de 2019
Precedido por Grande Prêmio do Japão de 1997 | Campeonato Mundial de Fórmula 1 da FIA Ano de 1997 | Sucedido por Grande Prêmio da Austrália de 1998 |
Precedido por Grande Prêmio da Europa de 1996 | Grande Prêmio da Europa 8ª edição | Sucedido por Grande Prêmio da Europa de 1999 |