Voo transatlântico

Voo transatlântico
Descolagem de Saint John, Terra Nova, realizada a 14 de junho de 1919, do biplano Vickers Vimy tripulado pelo capitão John Alcock e pelo tenente Arthur Whitten Brown no primeiro voo entre a América do Norte e a Europa.
Descrição

Voo transatlântico ou travessia aérea transatlântica - é o voo de uma aeronave através do Oceano Atlântico da Europa, África, Sul da Ásia ou Oriente Médio para a América do Norte, América Latina, ou vice-versa. Esses voos foram feitos por aeronaves de asa fixa, dirigíveis, balões e outras aeronaves.

Os primeiros motores de aeronaves não tinham a confiabilidade nem a potência para levantar o combustível necessário para fazer um voo transatlântico. Houve dificuldades para navegar sobre a extensão de água por milhares de quilômetros, e o clima, especialmente no Atlântico Norte, é imprevisível. Desde meados do século 20, no entanto, o voo transatlântico tornou-se rotineiro, para fins comerciais, militares, diplomáticos e outros.

História

Com o desenvolvimento progressivo dos balões de ar quente a partir do século XVIII e subsequentes dirigíveis, a possibilidade de voos transatlânticos tornou-se mais evidente. Por exemplo, em 13 de abril de 1844, o jornal nova-iorquino The Sun^[1] publicou como notícia real o chamado The Balloon-Hoax^[2] descrevendo o primeiro voo de balão entre a Europa e a América. O texto era uma história de ficção científica^[3] de Edgar Allan Poe.^[4] E as primeiras tentativas só ocorreriam quase 75 anos depois, quando, após o nascimento da aviação nos anos 1900, vários voos pioneiros ocorreram no período entreguerras.

Pioneiros

Em apenas três meses (maio, junho e julho) de 1919, três marcos importantes ocorreram, quando a comunicação aérea entre a Europa e a América na rota atlântica tentativamente começou:

• De 8 a 31 de maio, o hidroavião Curtiss NC-4, da Marinha dos EUA, pilotado por Albert Read, percorreu 7 284 km, de Rockaway, Nova Iorque, até Plymouth, Inglaterra, parando em Trepassey (Terra Nova), Faial e Ponta Delgada (ambas nos Açores) e Lisboa (Portugal). O troço mais longo sem escalas foi de Trepassey ao Faial, nos Açores, 1900 km que percorreu em 15h 18m, mas devido às paragens em cada paragem, todo o percurso demorou 23 dias a ser concluído.
• Entre 14 e 15 de junho, os britânicos John William Alcock e Arthur Whitten Brownn fizeram a primeira travessia transatlântica em uma aeronave Vickers Vimy modificada. Eles partiram da Nova Escócia, Canadá, para Clifden, Irlanda. O voo percorreu 3 630 km e durou aproximadamente 16 horas e 12 minutos.^[5]​
• O dirigível R34 fez a primeira viagem de ida e volta pelo Atlântico, comandado por George Scott.​ O R34 deixou Norfolk, Reino Unido em 2 de julho de 1919, chegando a Mineola, Long Island, EUA em 6 de julho, após um voo de 108 horas. A viagem de volta ocorreu de 10 a 13 de julho, em 75 horas.^[6][7]

Ver também

• Charles Lindbergh
• Curtiss NC-4
• João Ribeiro de Barros
• Primeira travessia aérea do Atlântico Sul
• Voo de Alcock e Brown

Referências

Ligações externas

• Current North Atlantic Weather and Tracks (em inglês)
• How The Vampires Crossed – um artigo de 1948 da Flight sobre a primeira travessia a jato do Atlântico
• "North Atlantic Retrospect and Prospect" a 1969 Flight article (em inglês)
• "First Double Atlantic Crossing" um artigo de 1961 da Flight sobre os voos de 1919 do R 34 (em inglês)
• North Atlantic Skies. NATS. 26 de fevereiro de 2014. Cópia arquivada em 21 de dezembro de 2021. Todos os dias, entre duas e três mil aeronaves sobrevoam o Atlântico Norte entre o Canadá, os Estados Unidos e a Europa. Esta visualização mostra o tráfego transatlântico em um período de 24 horas tirado de um dia em agosto do ano passado e mostra 2.524 voos cruzando o Atlântico Norte. 

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• Portal dos transportes

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