Piper PA-23

PA-23 Apache/Aztec
Piper PA-23 Aztec
Тип	самолёт общего назначения
Разработчик	Piper Aircraft
Производитель	Пайпер
Первый полёт	2 марта 1952 года
Начало эксплуатации	1954 год
Статус	эксплуатируется
Эксплуатанты	частные лица
Годы производства	1952 — 1981
Единиц произведено	6 976
Базовая модель	Twin Stinson
Медиафайлы на Викискладе

Piper PA-23 (Piper PA-23 Apache, позже — Piper PA-23 Aztec) - американский лёгкий двухмоторный самолёт общего назначения. Разработан и производился компанией Piper Aircraft в 1952—1981 гг. Произведено 6976 самолётов в шестнадцати модификациях.

Разработка, конструкция, производство

Piper PA-23 был первым двухмоторным самолётом компании Piper Aircraft. За основу машины был взят прототип самолёта "Twin Stinson", разработанный компанией Stinson Division (подразделением Consolidated Vultee Aircraft Corporation). Прототип PA-23 был выполнен по схеме двухмоторного цельнометаллического низкоплана с четырёхместной кабиной. На самолёт устанавливались двигатели Lycoming O-290-D мощностью 125 л.с. Прототип показал неудовлетворительные результаты на лётных испытаниях. В ходе доработки на самолёт установили новые, более мощные двигатели Lycoming O-320-A (150 л.с.), была переработана конструкция фюзеляжа и хвостового оперения.

Этот вариант, названный Apache, был принят к серийному производству в 1954 году и производился до 1958 года; построено 1231 самолёта. В 1958 г. началось производство новой версии- Apache 160 с более мощными двигателями, выпуск составил 816 машин. Следующим вариантом стал Apache 235 с двигателями мощностью 235 л.с. и изменённой конфигурацией хвостового оперения (119 самолётов).

В 1958 г. начат выпуск модификации PA-23-250 Aztec. Кроме новых двигателей Lycoming O-540 мощностью 250 л.с., самолёт оснащался расширенной пятиместной кабиной (с 1959 г.). В 1961 выпущена модель с удлинённой носовой частью (Aztec B). Поздние производственные версии серии Aztec были шестиместными, оснащались инжекторными двигателями, некоторые из них - с турбонаддувом. Производство самолётов продолжалось до 1981 года.

Применение

Самолёт использовался в первую очередь в гражданской авиации. Однако военные ведомства нескольких стран также закупили машины для использования их в качестве учебных, связных и вспомогательных. В частности, самолёты использовались в военных ведомствах Аргентины, Боливии, Венесуэлы, Камеруна, Коста-Рики, Гондураса, Парагвая, Мадагаскара, Мексики, Испании, США.

25 января 1981 года пара истребителей D.450 «Ураган» ВВС Сальвадора сбила лёгкий двухмоторный самолёт Piper Aztec, который сбрасывал оружие партизанам ФНОФМ.

Модификации

Лётно-технические характеристики (вариант PA-23-250F, без турбонагнетателя)

Источник данных: Jane's All The World's Aircraft 1976–77^[1]

Технические характеристики

• Экипаж: 1
• Пассажировместимость: 5
• Длина: 9,52 м
• Размах крыла: 11,34 м
• Высота: 3,15 м
• Площадь крыла: 19,28 м²
• Профиль крыла: USA 35-B
• Масса пустого: 1 442 кг
• Максимальная взлётная масса: 2 360 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 530 л.; опциональный дополнительный бак на 150 л.
• Силовая установка: 2 × воздушного охлаждения, оппозитный 6-цилиндровый Lycoming IO-540-C4B5
• Мощность двигателей: 2 × 250 л.с. (2 × 190 кВт)
• Воздушный винт: Hartzell HC-E2YK-2RB, 2-х лопастные изменяемого шага

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 346 км/ч
• Крейсерская скорость: 278 км/ч (на высоте 3110 м)
• Скорость сваливания: 109 км/ч с выпущенными закрылками
• Практическая дальность: 2 445 км
• Практический потолок: 5 775 м
• Скороподъёмность: 7,1 м/с
• Длина разбега: 517 м (до 15 м высоты)
• Длина пробега: 517 м (с 15 м)

Эксплуатанты

Военные

 Ангола^[2]

 Аргентина

 Боливия

 Бразилия

 Венесуэла

 Гватемала

• ВВС Гватемалы^[3]

 Гондурас

• ВВС Гондураса^[4]

 Гаити

• ВВС Гаити^[5]

 Испания

• ВВС Испании: Escuadrón 912, Escuadrilla de Enlace 905

 Камерун

 Колумбия

 Коста-Рика

• Вооружённые силы Коста-Рики^[6]

 Куба

• Fuezas Aéreas Ejército de Cuba^[7]

 Мадагаскар

 Мексика

 Никарагуа

• ВВС Никарагуа^[8]

 Папуа — Новая Гвинея

• авиационные подразделения Сил обороны Папуа — Новой Гвинеи (бывший оператор)

 Парагвай

• ВВС Парагвая: Grupo Aéreo de Transporte Especial (GATE)

 Сальвадор

 США

• авиация ВМС США

 Уганда

 Уругвай

• ВВС Уругвая

См. также

сопоставимые самолёты:

• Beagle B.206
• Beechcraft Baron
• Beechcraft Travel Air
• Beechcraft Twin Bonanza
• Cessna 310
• Helio Twin Courier
• Let L-200 Morava
• Partenavia P.68
• Piper PA-34 Seneca

Примечания

Источники

Ссылки

• Описание самолёта, фотоматериалы Архивная копия от 3 декабря 2010 на Wayback Machine
• Used Aircraft Guide: Piper Apache-Aztec by AVweb