Ан-60
| Ан-60 | |
|---|---|
| Тип | Військово-транспортний літак |
| Розробник | АНТК імені Олега Антонова |
| Виробник | Авіаційний науково-технічний комплекс імені Олега Антонова |
| Статус | проєкт призупинено |
| Базова модель | McDonnell Douglas YC-15 |
| Варіанти | Ан-218, Ан-418 |
Ан-60 — радянський проєкт військово-транспортного літака зі скороченим зльотом і посадкою.
Передумови створення
Проєкт транспортного літака укороченого зльоту і посадки Ан-60 розроблявся в КБ Олега Антонова в 1972—1973 роках. Існувала як двомоторна, так і чотиримоторна версія літака. Для цього проєкту як ідея була взята американська дослідна розробка ― транспортний літак McDonnell Douglas YC-15[en] з потужною механізацією крила. Схема аероплану була взята та ж сама ― високоплан.
Цей проєкт пізніше трансформувався в Ан-72/74 з помітними конструктивними змінами, особливо в плані розташування двигунів. АН-60 збудовано так і не було.
Двигуни
Головний конструктор АНТК Олег Антонов був переконаним прихильником економічних турбогвинтових двигунів, однак лише турбореактивні ТРДД з високим ступенем двоконтурності дозволяли реалізувати ефект Коанда на практиці. Двигун Д-36, сконструйований в КБ «Прогрес» під керівництвом В. А. Лотарева, забезпечував достатню витрату повітря та невисоку температуру вихлопних газів, якими здійснювалося обдування крила. Спочатку цей двигун призначався саме для Ан-60. За економічністю він наближався до найкращих західних зразків, а модульна конструкція і високий ресурс спрощували його експлуатацію. Існувала версія двомоторної моделі зі встановленим спеціальним розгінним двигуном в кілі літака.
Джерела
- Проєкт транспортного літака Ан-60 (СРСР. 1972-1973 рік)
| |||||||||||||||||||||||||||||
