Koenigsegg

Koenigsegg
Логотип
Логотип
Типавтомобілебудівна компанія і бізнес
Організаційно-правова форма господарюванняAktiebolag
ГалузьАвтомобілебудування
Засновано1994
Засновник(и)Christian von Koenigseggd
Штаб-квартираШвеція Королівство Швеція, Енгельхольм
Територія діяльностіувесь світd
Ключові особиКрістіан фон Кьонігсегг
ПродукціяАвтомобілі
Власник(и)Christian von Koenigseggd
Співробітники50 (не враховуючи консультантів)
koenigsegg.com
CMNS: Koenigsegg у Вікісховищі

Koenigsegg (швед. ˈkøːnɪɡsɛɡ) — шведський виробник автомобілів класу суперкар.

Історія

Компанія була заснована у 1994 році Крістіаном фон Кьонігсеггом, якому на той час виповнилося лише 22 роки. Молодий швед ставив собі за мету створити ідеальний суперкар.[1] Першим автомобілем спроектованим Крістіаном став прототип Koenigsegg СС, який мав карбоновий дах. Протягом 1996 року його тестували на гоночних трасах та в аеродинамічній трубі компанії Volvo. Вперше для широкого загалу прототип Koenigsegg СС був представлений на Канському кінофестивалі у 1997 році. Завдяки цьому були підписані перші міжнародні контракти. Вже у 2000 році на Паризькому автосалоні була представлена модель готова до серійного виробництва, а у 2002 році воно було налагоджене. Модель, що першою пішла у серійне виробництво мала назву CC8S.[2]

Після пожежі в первісному цеху в 2003 році Koenigsegg переїхали на нинішнє місце штаб-квартири — колишню базу винищувачів площею 4000 м² , яка раніше була домом для BBC Швеції. Поряд з будівлями є 1,7 км злітно-посадкової смуги, яка ідеально підходить для високошвидкісних випробувань автомобілів. Так як злітно-посадкова смуга завширшки 50 метрів, вона також легко може бути перетворена в «гоночну трасу». Багато клієнтів Koenigsegg користуються можливістю посадки своїх приватних літаків на злітно-посадковій смузі недалеко від дверей заводу.[3] Існує також вертолітний майданчик перед головним входом для тих, хто подорожує на вертольоті[4].

У 2007 році компанія представила перший у світі «зелений» суперкар, що міг працювати на біопаливі Е85 та видавав 1018 к.с. У 2011 році на Женевському автосалоні представлено новинку Agera R.[5]

Виробництво

Автомобільне товариство Koenigsegg 3 грудня 2012 р. випустило свій сотий (100-й) автомобіль, ним став Koenigsegg Agera R Hundra. Компонується двигуном власного виробництва 5.0 л. потужністю 960 к.с. з турбінами, а з використанням бензину 93 октанового числа — 1140 к.с.

Модельний ряд

Головна будівля заводу Koenigsegg

Див. також

Примітки

  1. Here's a very brief history of Koenigsegg's hypercars. Top Gear. 5 April 2018. Архів оригіналу за 9 May 2023. Процитовано 9 May 2023.
  2. BILSPORT – för dig som älskar bilar med attityd. Bilsport (швед.). Архів оригіналу за 9 May 2023. Процитовано 9 May 2023.
  3. Okulski, Travis (13 March 2014). Take A Tour Of The Hangar Where Koenigsegg Builds Amazing Cars. Jalopnik. Архів оригіналу за 9 May 2023. Процитовано 9 May 2023.
  4. История марки, все серийные модели и концепты. Архів оригіналу за 25 листопада 2010. Процитовано 17 листопада 2011.
  5. BBC – Press Office – Citroen DS3 is top car in TopGear Magazine Awards 2010 (Пресреліз) (брит.). BBC. Архів оригіналу за 23 December 2018. Процитовано 22 December 2018.

Джерела

  • www.koenigsegg.com [Архівовано 12 червня 2004 у Wayback Machine.]
  • Автоновости [Архівовано 12 березня 2012 у Wayback Machine.]
  • История марки, все серийные модели и концепты

Посилання

1.http://www.autocentre.ua/news/automobiles/kompaniya-koenigsegg-vypustila-sotyy-avtomobil-50188.html

  • п
  • о
  • р
Автомобілі Koenigsegg
Люди
  • Крістіан фон Кьонігсегг
  • Бард Екер
Родстер
Тарга
Купе
Концепти
  • Koenigsegg CC Concept
  • Koenigsegg Quant Concept
Instagram · Facebook · Sina Weibo · Sina Weibo · Twitter
Аудіо, відео(ігри), фото та мистецтво
Вікісховище · YouTube
Тематичні сайти
OpenCorporates · Quora
Словники та енциклопедії
Велика норвезька енциклопедія · Шведська національна енциклопедія
Довідкові видання
Fandom (англ.)
Нормативний контроль
Freebase: /m/04dxw