波音314
| 波音314 飛剪船 | |
|---|---|
 | |
| 类型 | 四发活塞中长程窄体干线水空两栖民用飞行器 |
| 制造商 | 波音 |
| 首飞 | 1938年6月7日 |
| 起役日期 | 1939年 |
| 退役日期 | 1946年 |
| 状态 | 退役 |
| 主要用户 | 泛美航空 英國海外航空 |
| 生產年份 | 1938年—1941年 |
| 制造数量 | 12 |
波音314「飛剪船」是一種於1938年至1941年間由波音公司製造的長程飛行艇，是當時其中一種最大型的飛機。使用了波音XB-15（英语：Boeing XB-15）的巨大機翼以達至橫越大西洋與太平洋的航程需要。只為泛美航空建造了12架，其中3架因租借法案而轉交英國海外航空（BOAC）。
使用者
| 登記編號 | 型號 | 名稱 | 服役時間 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| NC18601 | 314 | 檀香山飞剪号 (Honolulu Clipper) | 1939-1945 | 在无法救援后由美国海军击沉 |
| NC18602 | 314 | 加州飛剪號 (California Clipper) | 1939-1950 | 易名為太平洋飛剪號並售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18603 | 314 | 美國人飛剪號 (Yankee Clipper) | 1939-1943 | 1943年2月22日於葡萄牙里斯本墜毀 |
| NC18604 | 314 | 大西洋飛剪號 (Atlantic Clipper) | 1939-1946 | 分拆為零件 |
| NC18605 | 314 | 狄克西飛剪號 (Dixie Clipper) | 1939-1950 | 售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18606 | 314 | 美國飛剪號 (American Clipper) | 1939-1946 | 售予世界航空(World Airways)，1950年拆解 |
| NC18609 | 314A | 太平洋飛剪號 (Pacific Clipper) | 1941-1946 | 售予環宇航空(Universal Airlines)，於風暴中損毀，分拆為零件 |
| NC18611 | 314A | 澳紐軍團飛剪號 (Anzac Clipper) | 1941-1951 | 1946年售予環宇航空，1947年售予美國國際航空，1948年售予世界航空，1951年轉為私人擁有，同年於巴的摩爾拆解 |
| NC18612 | 314A | 開普敦飛剪號 (Cape town Clipper) | 1941-1946 | 1942年售予美國海軍，1947年售予美國國際航空(American International Airways )，1947年10月14日被海岸警衛隊擊沉 |
規格 (314A)
参考资料：Jane's Fighting Aircraft of World War II[1]
基本信息
- 机组：11名，包括2名機艙服務員
- 容量：
- 日間: 68名乘客
- 夜間: 36名乘客
性能
外部連結
- The Boeing 314
- Boeing 314 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Pan American Clippers 1931-1946
參考文獻
- ^ Template:Ref Jane's
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