Gran Premi d'Itàlia del 1992
| Nom oficial | Pioneer Corporation 63º Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1992 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 53 voltes |
| Localització i Dates | |
| Localització | Circuit de Monza (Monza) 45° 37′ 14″ N, 9° 17′ 22″ E / 45.620555555556°N,9.2894444444444°E / 45.620555555556; 9.2894444444444 |
| Longitud | 5,793 km |
| Estat | Itàlia |
| Data | 13 setembre 1992 i 1992 |
| Competició | |
| Primer lloc | Ayrton Senna |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta ràpida | Nigel Mansell |
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1992 disputat al circuit de Monza el 13 de setembre del 1992.
Resultats
| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna | McLaren - Honda | 53 | 1h 18' 15. 349 | 2 | 10 |
| 2 | 20 |  Martin Brundle | Benetton - Ford | 53 | + 17.050 s | 9 | 6 |
| 3 | 19 |  Michael Schumacher | Benetton - Ford | 53 | + 24.373 s | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger | McLaren - Honda | 53 | + 1' 25.490 min. | 5 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese | Williams - Renault | 53 | + 1' 33.158 min. | 4 | 2 |
| 6 | 4 | Andrea de Cesaris | Tyrrell - Ilmor | 52 | + 1 Volta | 21 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto | Footwork - Mugen – Honda | 52 | + 1 Volta | 16 | |
| 8 | 22 | Pierluigi Martini | Dallara - Ferrari | 52 | + 1 Volta | 22 | |
| 9 | 30 |  Ukyo Katayama | Larrousse - Lamborghini | 50 | Transmissió | 23 | |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger | March - Ilmor | 50 | + 3 Voltes | 17 | |
| 11 | 21 |  Jyrki Järvilehto | Dallara - Ferrari | 47 | Motor | 14 | |
| Ret | 33 | Mauricio Gugelmin | Jordan - Yamaha | 46 | Transmissió | 26 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell | Williams - Renault | 41 | Part elèctrica | 1 | |
| Ret | 25 |  Thierry Boutsen | Ligier - Renault | 41 | Accelerador | 8 | |
| Ret | 26 |  Érik Comas | Ligier - Renault | 35 | Virolla | 15 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini | Fondmetal - Ford | 30 | Caixa canvi | 20 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard | Tyrrell - Ilmor | 26 | Motor | 18 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert | Lotus - Ford | 18 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Emanuele Naspetti | March - Ilmor | 17 | Motor | 24 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi | Ferrari | 12 | Prob. amb el combustible | 3 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli | Ferrari | 12 | Part elèctrica | 7 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli | Minardi - Lamborghini | 12 | Motor | 12 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot | Larrousse - Lamborghini | 11 | Motor | 10 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen | Lotus - Ford | 5 | Motor | 11 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki | Footwork - Mugen – Honda | 2 | Suspensions | 19 | |
| Ret | 14 | Eric van de Poele | Fondmetal - Ford | 0 | Embragatge | 25 | |
| NVQ | 23 | Christian Fittipaldi | Minardi - Lamborghini | ||||
| NVQ | 32 | Stefano Modena | Jordan - Yamaha |
Altres
- Pole: Nigel Mansell 1' 22. 221
- Volta ràpida: Nigel Mansell 1' 26. 119 (a la volta 39)
Referències
- «Web Oficial de la Fórmula 1». [Consulta: 13 - 05 - 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi de Bèlgica del 1992 | FIA 1992 Campionat del Món | Cursa Següent: Gran Premi de Portugal del 1992 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1991 | Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1993 |
