AW249 Fenice

AW249 Fenice
Funkció	harci helikopter
Gyártó	Leonardo S.p.A.
Sorozatgyártás	2025-től
Személyzet	2 fő
Első felszállás	2022. augusztus 12.
Szolgálatba állítás	várhatóan 2025
Méretek
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hossz	17,63 m
Fesztáv	4,6 m
Magasság	4,26 m
Rotorátmérő	14,6 m
Tömegadatok
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Hasznos terhelés	2800 kg
Max. felszállótömeg	8300 kg
Hajtómű
Hajtómű	2 db GE Aviation CT7
Teljesítmény	2 x 1,860 kW
Repülési jellemzők
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Max. sebesség	287 km/h
Hatósugár	796 km
Legnagyobb repülési magasság	6100 m
Emelkedőképesség	716 m/perc
Repülési időtartam	4 óra 5 perc
Fegyverzet
Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.
Beépített fegyverzet	20 mm-es TM197B gépágyú
Fegyverfelfüggesztő pontok	6 db
Nem irányított rakéták	70 mm-es rakéták
Levegő–levegő rakéták	Mistral ATAM vagy Stinger
Levegő–föld rakéták	Spike rakéta

Az AW249 Fenice^[1] (neve magyarul Főnixet jelent) egy új fejlesztésű harci helikopter, amelyet az olasz Leonardo S.p.A. vállalat fejleszt és gyárt. Az AW249 helikopter a A129 Mangusta váltótípusa, amelyből az olasz haderő mintegy 48 darabot tervez rendszeresíteni. A helikopter kialakítás nagy mértékben hasonlít elődjére, de műszaki megoldásait a sokkal korszerűbb AW149-es szállító helikopterből adoptálták.^[2] A helikopter első felszállására 2022. augusztus 12-én került sor és a tervek szerint 2025-ben állhat szolgálatba az olasz haderőnél.^[2]

Kialakítása és jellemzői

A helikopter kialakítása és repülési jellemzői

Az AW249-esben hagyományos módon: egymás mögötti foglal helyet a pilóta és fegyverkezelő. Az ötlapátos főrotort két General Electric Aviation CT7 gázturbina hajtja. A helikopter utazó sebessége 140 csomó vagyis 260 km/óra. A gép maximális felszállótömege mintegy 8,3 tonna lesz várhatóan. Maximális repülési idő 4 órára tehető.^[3][4]

A helikopter fedélzeti rendszere lehetővé teszi a pilóta nélküli rendszerekkel (drónokkal) való együttműködést: azok előre repülve célokat deríthetnek fel a helikopter számára szükségtelenné téve, hogy a gépnek veszelyesen közel kelljen repülnie frontvonalhoz. A gép a hálózat alapú hadviselés szempontjainak is maximálisan megfelel: kívülről is fogadhat illetve maga is adhat felderítési és célinformációkat. Ebben többek között a Link 16-os kommunikációs rendszer is segíti. ^[5]

A tervezés során kiemelt figyelmet fordítottak arra, hogy a típus életciklus-költségei alacsonyabbak legyenek, mint az előző generációs helikopterek esetében.

Túlélőképessége

Az AW249-es esetében is kiemelt figyelmet fordítottak a túlélőképesség maximalizálására. A gép viszonylag alacsony észlelhetőségű: alacsony radar és infravörös lábnyoma ugyanakkor nagy mozgékonysága, agilitása. A gép passzív védelme is számottevő: rendszer redundancia, kritikus rendszerek szétválasztása, a hajtásrendszer kenőolaj nélküli "szárazon futási" képessége, páncélozott ülések, öntömítő üzemanyagtartályok jellemzik. Emellett számos passzív és aktív védelmi rendszer is segíti a helikopter túlélését. Ilyen például az Elettronica ELT-162 radar besugárzás jelző (RWR) rendszer, az Elettronica ELT/577 Quiris infravörös rávezetésű rakétákat lézerrel zavaró ún. DIRCM-rendszer vagy a Leonardo MAIR rakéta indításra figyelmeztető rendszer (MAWS).^[3]

Ha a helikopter kényszerleszállása vagy lezuhanása nem elkerülhető, akkor is viszonylag jó túlélési esélye van a gép személyzetének: a földhöz ütközésnek jól ellenálló sárkányszerkezet, ülések és üzemanyagtartályok segítik őket ebben.^[5]

Fegyverzete

Az AW249-es hat felfüggesztő ponttal rendelkezik fegyverek számára az orrban elhelyezett háromcsövű 20 milliméteres TM197B típusú gépágyútorony mellett. A Gatling-rendszerű gépágyú percenként 750 lövés leadására képes, vízszintesen jobbra is és balra is 100 fokkal téríthető ki, függőlegesen +20°/ -50° között irányozható. A fegyver páncélozatlan és könnyen páncélozott célok illetve élőerő ellen hatásos legfeljebb 1500 méteres távolságig.^[6] A gépágyú 6-20 milliméter közötti homogén páncélzat átütésére képes a lőtávolság és lőszertípus függvényében. A gépágyú a mintegy 9 gramm robbanóanyagot tartalmazó 20 mm-es M56 HEI (repesz-romboló-gyújtó) típusú lőszerrel kétméteres sugarú körben képes sérülést okozni az ellenséges élő erőkben.

A célok felderítésére és a fegyverek irányzására az orrban elhelyezett izraeli RAFAEL vállalat TopLite EOS elektrooptikai rendszere valamint a sisakcélzó-rendszer szolgál.^[3] A helikopternek összesen hat felfüggesztési pontja van. A gép elsődleges rakétafegyverzete az izraeli Spike lesz a tervek szerint, de emellett hordozhat 70 mm-es irányított és nem irányított rakétákat, infravörös rávezetésű légiharc-rakétákat (pl. Mistral ATAM vagy Stinger) vagy üzemanyag-tartályokat és gépfegyver-konténereket. A tervek szerint lehetőség lesz ezek vegyes illetve aszimmetrikus hordozására is.^[3]

Alkalmazók

Jövőbeni alkalmazók

 Olaszország - 48 helikopter, első példányok átadása 2025-től kezdődően várható

Lehetséges alkalmazók

 Magyarország - a típus iránt a Magyar Honvédség is érdeklődik sajtóértesülések szerint.^[7][8]

Jegyzetek