Antonov A–13

Antonov A–13
Sugárhajtóművel felszerelt An–13 a monyinói repülőmúzeumban
Sugárhajtóművel felszerelt An–13 a monyinói repülőmúzeumban
Funkcióvitorlázó repülőgép
GyártóAVIANT
TervezőOleg Antonov
Gyártási darabszámkb. 200
Első felszállás1958
Háromnézeti rajz
A Wikimédia Commons tartalmaz Antonov A–13 témájú médiaállományokat.

Az A–13 szovjet egyszemélyes műrepülő vitorlázógép, melyet Oleg Antonov tervezett 1957-ben. Kb. 200 darab készült belőle.

Története

Az A–11 teljesítmény-vitorlázó repülőgépen alapul. Műrepülés gyakorlására és bemutató műrepülésre szolgáló repülőgép. Korlátlanul műrepülhető. 1958-ban repült először. Sorozatgyártása a kijevi AVIANT repülőgépgyárban folyt 1959-től, összesen 200 db készült belőle.

Készült segédmotoros kivitelben is A–13M jelzéssel, amelyre egy kis teljesítményű benzinmotort építettek. Speciális változata a Ljulka-féle kisméretű sugárhajtóművel felszerelt An–13, amellyel 196 km/h sebességet értek el. A gép maximális megengedett sebessége 350 km/h volt, és 200 km/h sebességgel lehetett vontatni.

Jellemzői

Teljesen fémépítésű repülőgép. Középszárnyas kialakítású, pillangó vezérsíkokkal. A törzs lényegében megegyezik az A–11-es törzsével. A két gép között a fő különbség az A–13-ashoz készített módosított, nagyobb szilárdságú szárny volt. A szárnyprofil R–32–15 szimmetrikus profil. Főfutója behúzható, a farokrészen, és az orr alatt is csúszóval rendelkezik. A sugárhajtóművel felszerelt változat módosított futóművet kapott, amely orrfutós kialakítású volt. A sugárhajtóművet a pilótafülke mögött, a törzs felső részén helyezték el egy gondolában. A gépre az A–11-es szárnya is felszerelhető, mely mindegyik A–13-as készlet tartozéka.

Műszaki adatok

  • Szárnyfesztáv: 12,1 m
  • Hossz: 6 m
  • Magasság: 1,2 m
  • Szárnyfelület: 10,44 m²
  • Szárnyprofil: CAGI R–32–15
  • Üres tömeg: 254 kg
  • Felszálló tömeg: 360 kg
  • Megengedett legnagyobb sebesség: 350 km/h
  • Vontatási sebesség: 200 km/h
  • Átesési sebesség: 70 km/h
  • Legjobb siklószám: 25 (112 km/h sebességnél)
  • Legkisebb süllyedés: 1,14 m/s
  • Szárny felületi terhelése: 34,5 kg/m²
  • Terhelhetőség: +8,66 – -3,9 g

Források

  • Alekszandr Petrovics Kraszilscsikov: Planyori SZSZSZR, Masinosztrojenyije, Moszkva, 1991, ISBN 5-217-01048-7 1991, p. 148.
  • Az A–13 az Ugolok nyeba repülő enciklopédia oldalán´
Sablon:Antonov
  • m
  • v
  • sz
Antonov repülőgépek
Utasszállító repülőgépek
An–10 •  An–24 •  An–26 •  An–28 •  An–74 •  An–140 •  An–148 •  An–158 •  An–174 •  An–180 •  An–218
Szállító repülőgépek
OKA–38 •  An–2 •  An–3 •  An–4 •  An–8 •  An–12 •  An–14 •  An–22 •  An–30 •  An–32 •  An–38 •  An–70 •  An–72 •  An–74 •  An–124 •  An–178  •  An–225 •  An–325  •  An–132
Felderítő repülőgépek
An–6 •  An–71 •  An–88
Kísérleti repülőgépek
SZKV
Vitorlázó repülőgépek
A–1 •  A–2 •  A–7 •  A–11 •  A–13 •  A–15 •  A–40
Egyéb repülőgépek
An–204
Tervezett repülőgépek
An-Be–20 •  An–50 •  An–188