Bordeaux villamosvonal-hálózata

Bordeaux villamosvonal-hálózata
Adatok
Ország	Franciaország
Helyszín	Bordeaux
Típus	villamoshálózat
Átadás	2003
Hálózat hossza	66,1[1] km
Vonalak száma	3[1] + 1 építés alatt
Állomások/megállók száma	116[1][2]
Járművek száma	105 + 10 megrendelve
Nyomtávolság	1435 mm
Áramellátás	felsővezeték + alsósín
Feszültség	750 V DC
Napi forgalom	282 000 (2016)
Éves forgalom	80 000 000 (2016)[3])
Üzemeltető
Elhelyezkedése
Bordeaux villamosvonal-hálózata Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 44° 50′ 19″, ny. h. 0° 34′ 42″44.838611111111, -0.5783333333333344.838611°N 0.578333°WKoordináták: é. sz. 44° 50′ 19″, ny. h. 0° 34′ 42″44.838611111111, -0.5783333333333344.838611°N 0.578333°W
A Wikimédia Commons tartalmaz Bordeaux villamosvonal-hálózata témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Bordeaux villamosvonal-hálózata jelenleg három vonalból és 116 állomásból áll, a hálózat teljes hossza 66,1 km.^[1] Naponta átlagosan 282 000, évente 80 000 000 utas használja. Bordeaux korábbi felszámolt villamosüzeme 2003-ban indult újra, 45 évnyi kihagyás után. Mára már a város fontos közlekedési eszköze, a modern járművek pedig a város büszkeségei. A villamos építése során kiemelt figyelmet kapott a városkép változatlan megőrzése is, ezért több helyen a síneket füvesítették, a felsővezeték helyett pedig sok helyen a föld alá süllyesztett harmadik sínt használnak.

Története

Bordeaux villamosközlekedése 1880-ban kezdődött az első lóvasút megnyitásával. 1946-ra a város már 38 vonalat üzemeltetett, a hálózat hossza pedig elérte a 200 km-t. Naponta átlagosan 160 ezren vették igénybe a villamosokat.

Hasonlóan a többi francia nagyvároshoz, Bordeaux polgármestere, Jacques Chaban-Delmas is elavultnak és feleslegesnek ítélte a villamost és az évek alatt leépítette a hálózatot villamosellenes törvényeivel. Helyüket a személygépkocsik és az autóbuszok vették át. Az utolsó vonalat 1958-ban zárták be.

Az 1970-es évekre nyilvánvalóvá vált, hogy a személygépkocsikra épülő városi közlekedés nem tartható fenn, ezért több terv is született a forgalom visszaszorítására.

Bordeauxnak 1995-ig kellett várnia, hogy megválasszák Alain Juppét polgármesternek, aki a jövőt a korábban megszüntetett villamos újjáélesztésében látta.

A terveket 1997-re fogadták el, majd újra kiépült a villamos három vonalon. A forgalom a modern villamosokkal 2003 december 21-én indult meg, az első hosszabbítást pedig kevesebb, mint két éven belül 2005 szeptember 25-én adták át. További bővítések történtek 2007-ben és 2008-ban. A fejlesztések azóta is folytatódnak, jelenleg is egy további vonal építése van folyamatban.

Útvonal

2017-ben három villamosvonal üzemelt:

Járművek

2008 júniusában a villamosállomány 74 Citadis villamosszerelvényből állt,^[4] melyeket a francia Alstom gyártott:

• 62 Citadis 402 — hossz: 43,9 m, szélesség: 2,4 m, tömeg: 54,9 tonna. Hétrészesek, négy nem-hajtott és három hajtott forgóvázzal, összesen 720 kW teljesítménnyel. Kapacitása 230 utas (4 utas/m²) vagy 345 utas (6 utas/m²), az ülőhelyek száma 70. Az A és a B vonalakon közlekednek.
• 12 Citadis 302 — hossz: 32,8 m, szélesség: 2,4 m, magasság: 41,3 tonna. Ötrészesek, három nem-hajtott és kettő hajtott forgóvázzal, összesen 480 kW teljesítménnyel. Kapacitása 265 utas, az ülőhelyek száma 48. A C vonalon közlekednek.

Az összes villamos alacsony padlós és légkondicionált. Nyomtávolságuk 1435 mm, 750 V egyenáramról üzemelnek. Maximális sebességük 60 km/h, gyorsulásuk 1,15 km/s². Vészfékezésnél a lassulásuk 2,85 m/s².

2016 január 6-án Bordeaux további 10 Citadis 402 sorozatú villamost rendelt 28 millió Euró értékben. Ha 2018-ban megérkeznek, a város 115 korszerű villamossal fog rendelkezni.

Az új villamosok az A és a B vonalakon fognak forgalomba állni.^[5]

Balesetek

2011. december 15-én egy villamos kisiklott a B vonalon, személyi sérülés nem történt.^[6]

Irodalom

• Theo Stolz: Die Strassenbahn Bordeaux und ihre Stromversorgung ab Mittelleiter. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 5/2004, ISSN 1421-2811, S. 212–214

Képek

• 
  Füvesített villamospálya
• 
• 
  Villamos a C vonalon
• 
• 
• 
• 
• 
  Éjszaka Bordeauxban
• 
  Háromsínes szakasz

Kapcsolódó szócikkek

• Franciaország villamosvonal-hálózatai
• Villamosreneszánsz

Jegyzetek