Fokföldi nyomtávolság

Nyomtávolság

Vasúti pálya – Villamos pálya



Széles nyomtávolság
  Breitspurbahn 3000 mm (118,1 in)
  Brunel 2140 mm (84,3 in)
  indiai 1676 mm (66,0 in)
  spanyol 1668 mm (65,7 in)
  ír 1600 mm (63,0 in)
  orosz 1520 mm (59,8 in)

Normál nyomtávolság
  Normál nyomtávolság
(George Stephenson)
1435 mm (56,5 in)
  skót 1372 mm (54,0 in)
Keskeny nyomtávolság
  Fokföldi nyomtávolság 1067 mm (42,0 in)
  Metrikus nyomtávolság 1000 mm (39,4 in)

  Háromlábas nyomtávolság 914 mm (36,0 in)
  boszniai 760 mm (29,9 in)

Minimális nyomtávolság
  15 inch 381 mm (15,0 in)

Vasúti nyomtávolságok a világon
(A színeket lásd fent)
Sablon:Vasúti nyomtávok
  • m
  • v
  • sz
Fonódott vágány Ausztráliában, a kontinensen egyaránt elterjedt a normál- és a fokföldi nyomtávolság is
Fokföldi nyomtávolságú vasútvonal és motorvonat Tajvanon
Villamosok Hong Kongban
A San Franciscó-i kábelvasút is 1067 mm-es nyomtávolságot használ

A Fokföldi nyomtávolság egy vasúti nyomtávolság, amelynél a két sínszál közötti távolság 1067 mm (három láb, hat hüvelyk), amelyet elsőként 1795-ben építettek Angliában még lóvontatású kocsik számára.

Ez a nyomtávolság elsősorban Anglia gyarmatain terjedt el, mivel a keskenyebb nyomtávolságú vasútvonalak építése olcsóbb volt a normál nyomtávolságúnál. Később ezt a rendszert adaptálta Japán és Tajvan is (ám a 20. században épült új nagysebességű vasúti pályák már a jobban elterjedt 1435 mm-es nyomtávolságúak). A világon összesen 112 000 km ilyen nyomtávolságú vasút épült.

Elsősorban nagyvasúti pályák épültek ezzel a szélességgel, de találhatunk villamospályákat is 1067 mm-es nyomtávolsággal (San Franciscó-i kábelvasút).

Azokban az afrikai országokban, ahol Kína épít vagy felújít vasútvonalakat, a fokföldi nyomtávolság rendszerint normál nyomtávolsággá épül át. Szerepe ezért csökken világszerte a normál nyomtávolság előnyére.

Fokföldi nyomtávolságot használó országok

Az alábbi országokban találhatunk 1067 mm-es nyomtávolságú vasútvonalakat (a lista nem teljes):

Ezen kívül több országban létezett korábban, de vagy megszűnt vagy átépült más nyomtávolságúra (Anglia, Oroszország, Kanada, Hollandia…).

További információk

  • Wikimedia Commons A Wikimédia Commons tartalmaz Fokföldi nyomtávolság témájú kategóriát.
  • South African Trains – A Pictorial Encyclopaedia
  • Why Did Japan Choose the 3'6" Narrow Gauge?
  • Vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap