Ivano-Frankivszk vasútállomás

Ivano-Frankivszk vasútállomás
Ország	Ukrajna
Hely	Ivano-Frankivszk
UIC állomáskód	2218200
Megnyitás	1866
Felhasználási terület	állomásépület vasútállomás földfelszíni állomás
Tulajdonos	Ukrán Vasutak
Üzemeltető	Ukrán Vasutak
Peronnal rendelkező vágányok száma	8
Szomszédos állomások	Bystrytsia Uhryniv
Időzóna	UTC+02:00 UTC+03:00
Vasútvonalak
Máramarossziget–Ivano-Frankivszk-vasútvonal Sztrij –Ivano-Frankivszk-vasútvonal Lviv–Csernyivci-vasútvonal
Elhelyezkedése
Ivano-Frankivszk vasútállomás Pozíció Ukrajna térképén
é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 24° 43′ 26″48.925, 24.72388888888948.925000°N 24.723889°EKoordináták: é. sz. 48° 55′ 30″, k. h. 24° 43′ 26″48.925, 24.72388888888948.925000°N 24.723889°E
A Wikimédia Commons tartalmaz Ivano-Frankivszk vasútállomás témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

Lviv–Ivano-Frankivsk line
Legend
km to Krasne Pidhirtsi to Kovel & Lutsk 6 Dublyany-Lvivski Lychakiv Pidzamche Rava-Ruska felé 1479 km Yaniv-Lvivskyi Klepariv 0 Lviv 2 vul. Horodotska halt 4 Piatyi park 4 Konovaltsia halt 6 Rudno to Przemyśl 7 Persenkivka Szambirr & Munkács felé 10 Zubrivska platform 11 Sykhiv 19 Davydiv 22 22 km 25 Stare Selo 28 Butskiv 31 Pidmonastyr 32 33 km 35 Hlibovychi 40 40 km 43 Vybranivka 48 Borusiv halt 50 Borynychi 55 Chornyi Ostriv 58 Horodyshche halt to Pisochna to Ternopil 63 Khodoriv to Stryi 71 Bortnyky 75 Molodynche 77 Zhuravno 82 Cherniv 88 Bukachivtsi 92 Tenetnyky 96 Martyniv 100 Burshtyn 105 Bovshiv 111 Halych 116 Tustan 119 Dubivtsi 125 Yezupil 132 Tos 133 Yamnytsia to Kalush 137 Uhryniv Bystrytsia of Solotvyn Vovchynets Street 140 Ivano-Frankivsk station│depot Independence Street 142 Bystrytsia Bystrytsia of Nadvirna 144 Khryplyn to Kolomyia to Deliatyn km

Az Ivano-Frankivszki vasútállomást 1866-ban hozták létre, amikor Stanislau városa az Osztrák-Magyarországon belüli Galíciai és Lodomeria Királyság része volt. Ukrajna egyik legrégebbi vasútállomása lett. Az állomást Károly Lajos főherceg galíciai vasútjának Lembergből ( Lviv ) Czernowitz ( Csernivci ) felé történő bővítésének részeként építették. A mellette lévő állomás mellett egy gépkarbantartó műhely is található, amelyet később gőzmozdony-karbantartó műhelyté alakítottak át.

The terminal of the station was built using elements of the Mauritanian style. The first train that traveled from Lemberg to Czernowitz stopped at Stanislau on September 1, 1866. In 1894 Stanislau became the district center of the Austrian State Railways. The railways terminal became the first city's structure in Ivano-Frankivsk that was electrified on January 13, 1897. The electricity was installed by the German company out of Berlin Siemens & Halske.^[1]

1903-tól 1906-ig E. Baudisch bécsi építész vezetésével a terminált bővítették. A közelben vasúti posta épült.

Vonatok

• Ivano-Frankivszk – Kijev
• Ivano-Frankivszk – Harkov
• Ivano-Frankivszk – Novooleksiivka

Hivatkozások

Jegyzetek

Külső linkek

• Ivano-Frankivsk állomás a railwayz.info oldalon (fotók) (in Russian)
• A terminál névjegykártyája (in Ukrainian)