Maserati : Története, Autók, További információk, Jegyzetek Wikipédia, a szabad enciklopédia

Maserati

Maserati S.p.A.


Típus	Maserati (A Fiat S.p.A. leányvállalata)
Alapítva	1914. December 1. Bologna
Névadó	Alfieri Maserati
Székhely	Modena Bologna
Vezetők	Sergio Marchionne, elnök Davide Grasso, CEO^[1]
Alapító	Alfieri Maserati
Iparág	sportautók, luxus autók
Tulajdonos	Stellantis
Forma	S.p.A.
Termékek	luxusautó
Árbevétel	€ 694 millió (2007)
Alkalmazottak száma	695 (2007)
Anyavállalata	Fiat S.p.A.


Maserati S.p.A. Pozíció Olaszország térképén
é. sz. 44° 38′ 58″, k. h. 10° 56′ 23″44.649444444444, 10.93972222222244.649444°N 10.939722°EKoordináták: é. sz. 44° 38′ 58″, k. h. 10° 56′ 23″44.649444444444, 10.93972222222244.649444°N 10.939722°E
A Maserati S.p.A. weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Maserati S.p.A. témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Maserati egy 1914-ben alapított olasz autógyár, mely elsősorban sport-, luxus- és versenyautók készítésével foglalkozik. 1993-tól a Fiat S.p.A. leányvállalata. Jelenlegi gyára Modénában van, amelyben bemutatóterem is található.

Története

A Maserati családban hat fiútestvér volt: Alfieri, Bindo, Carlo, Ettore, Ernesto és Marco. Utóbbi a művészeteknek hódolt, Carlo 1910-ben meghalt, autó- és kerékpárversenyzői karrierje csúcsán, Alfieri és Bindo az Isotta-Fraschini-nél dolgozott. 1914-ben Alfieri úgy döntött saját műhelyt alapít Bologna közelében. Hamarosan öccsei is csatlakoztak hozzá. Az I. világháború alatt a négy fivér gyújtógyertyák előállításával foglalkozott. Az 1920-as évek elején Ernesto egy olyan autóval kezdett versenyezni, amibe négyhengeres motort szerelt. Ezt a motort úgy kapta, hogy elhagyta az Isotta-Fraschini V8 repülőgépmotorok egyik blokkját. A Maseratik ezután a továbbfejlesztésen dolgoztak, és a Diatto cég nevében vettek részt a versenyeken. Ennek az együttműködésnek a keretében 1925-ben két Grand Prix autót építettek, 2 l-es motorral. Mivel a Diatto cég ugyanebben az évben kivonult a versenysportból, a négy Maserati testvér mindkét autót megvette. Ezekkel az egykori Diatto motorokkal, amelyek lökettérfogatát 1,5 l-re csökkentették, építették meg az első két "igazi" Maseratit. Alfieri Maserati 1926-ban megnyerte velük a Targa Florio-t. Ezzel a sikerrel a Maserati tovább öregbítette hírét, mint versenyautó gyártó. 4-6-8 és 16 hengeres motorokat gyártottak 1088 cm³-től 4995 cm³-es lökettérfogatig.