Metropolitan line

Ez a szócikk nem tünteti fel a független forrásokat, amelyeket felhasználtak a készítése során. Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts megbízható forrásokat találni az állításokhoz! Lásd még: A Wikipédia nem az első közlés helye.

Nem tévesztendő össze a következővel: Metropolitan Railway.

Metropolitan

Adatok

Típus

kéregvasút

Átadás

1863

Vonal hossza

66,7 km

Állomások száma

Kocsiszínek

Neasden

Nyomtávolság

1435 mm

Feszültség

630 Voltos egyenáram

Éves forgalom

66 800 000 fő

London vasúti közlekedése

Az adatok megjelenítéséhez kattints a cím mellett található „[kinyit]” hivatkozásra.

Londoni metróvonalak
Bakerloo
Central
Circle
District
Hammersmith & City
Jubilee
Metropolitan
Northern
Piccadilly
Victoria
Waterloo & City
További vonalak
Docklands Light Railway
Overground
TfL Rail
Tramlink
Épülő vonalak
Elizabeth
Bezárt vonalak
East London
Sablon:Londoni metróvonal infobox/vonalak m v sz

A Wikimédia Commons tartalmaz Metropolitan témájú médiaállományokat.

A Metropolitan a londoni metróhálózat tagja. Színe a hálózat térképein a bíborvörös. Ez volt a világ legelső földalatti vasútja, 1863. január 10-én nyitották meg. Főága a London városközpontjában található Aldgate-től Amershamig tart, leágazásokkal Uxbridge, Watford és Chesham felé. A vonal kezdeti szakaszán a vonatok az út nagy részén alagútban haladnak, a Baker Streeten és Finchley Roadon túl pedig a felszínen. A Metropolitan által kiszolgált 34 állomás közül mindössze kilenc van a föld alatt. A hosszához képest mára ez a legkevésbé kihasznált vonal, habár ez a legidősebb és eredetileg a tömeget hivatott csökkenteni a metróhálózaton. Ma a kilencedik legforgalmasabb vonal Londonban.

A négy pályás kialakítás (Wembley Park és Moor Park között) lehetőséget ad a külvárosokba való gyors eljutásra. Néhány szerelvény végállomása a Baker Street, míg mások folytatják útjukat a belvárosba Aldgate-ig.

A Metropolitan a hálózat leggyorsabb vonala. Az 1990-es és 2000-es évek előtt a gyorsított vonalon Harrow-on-the-Hilltől északra 110 km/h sebességgel haladtak a vonatok, azonban a sebességhatárt 80 km/h-ra csökkentették, de még így is ez a leggyorsabb.

Általános információk

A korábban ezen a vonalon közlekedő A Stock vonatokat, az új S8 Stock szerelvények váltják le. Hasonló szerelvények járnak a Circle, District és a Hammersmith & City vonalakon is, azonban azok csak hét kocsiból állnak, és nincsenek egymással szembefordított székek. Az S8 Stock szerelvényeken, hasonlóan mint a rendes vonatokon, találhatunk egymással szembe fordított négyesével csoportosított üléseket. Az S Stock szerelvények egyterűek, és légkondícionáltak is, ezzel ezek lettek az első szerelvények a londoni metrón, amelyek rendelkeznek klímaberendezéssel és elejétől a végéig átjárhatóak, ellentétben a többi járművel, amelyeken csak szellőzők vannak, és több különálló kocsiból állnak.

A Metropolitan az egyetlen metróvonal, amely a 9-es zónáig kimegy.

A vonal a Finchley Road és a Wembley Park állomások között párhuzamosan halad a Jubilee vonallal, ám az előbb említett két állomás között a Metropolitan szerelvényei nem állnak meg.

Rayners Lane és Uxbridge állomások között közös vágányon halad a Piccadilly vonallal, amely azért érdekes mert, a Piccadilly egy ún. mélyvasút, amíg a Metropolitan kéregvasút kategóriába sorolható.

Hálózat

Állomáslista

Aldgate - Liverpool Street - Moorgate - Barbican - Farringdon - King's Cross St. Pancras - Euston Square - Great Portland Street - Baker Street - Finchley Road - Wembley Park - Preston Road - Northwick Park - Harrow-On-The-Hill

Források

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Metropolitan line című angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.