Népliget megállóhely

Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.     Legutóbbi módosítás: 2023. július 13.

Népliget megállóhely
Ország	Magyarország
Hely	Budapest IX. kerülete Budapest X. kerülete
Felhasználási terület	vasúti megállóhely tervezett entitás
Része ennek	Magyarország vasúti közlekedése
Szomszédos állomások	Ferencváros vasútállomás (Rajka vasútállomás, Budapest–Hegyeshalom-vasútvonal) Budapest-Keleti pályaudvar (Budapest-Keleti pályaudvar, Budapest–Hegyeshalom-vasútvonal) Kőbánya-Kispest vasútállomás (Kőbánya-Kispest vasútállomás, Budapest–Kunszentmiklós-Tass–Kelebia-vasútvonal) Kőbánya felső vasútállomás (Hatvan vasútállomás, Budapest–Hatvan-vasútvonal)
Időzóna	közép-európai idő
Elhelyezkedése
Népliget megállóhely Pozíció Budapest térképén
é. sz. 47° 28′ 22″, k. h. 19° 06′ 26″47.472774642359, 19.10728403374647.472775°N 19.107284°EKoordináták: é. sz. 47° 28′ 22″, k. h. 19° 06′ 26″47.472774642359, 19.10728403374647.472775°N 19.107284°E
Sablon • Wikidata • Segítség

Népliget megállóhely (a kezdeti tervekben még Fradiváros megállóhely, később Népliget-Fradiváros megállóhely) egy tervezett vasúti megállóhely Budapest IX. és X. kerületének határán, az Üllői út és a körvasút találkozásánál, a Népliget délkeleti sarkában, a Balkán utca mentén, illetve az Üllői út fölött átívelő vasúti hídon.

Története

A leendő vasútállomás helyén korábban sohasem volt megálló. A 2016-ban indult vasúti tervezés már számolt a környék Fradiváros néven indult sport-célú fejlesztéseihez kapcsolódóan egy új megállóhellyel, ekkor még szintén Fradiváros megállóhely néven. Ez a körvasút megújítására kiírt 2017-es közbeszerzésben már Népliget-Fradiváros néven szerepelt, míg a végleges tervekben már egyszerűen Népliget lett a megnevezése.

A körvasút 2019-ben megindult teljeskörű felújításának és bővítésének részeként Európai Uniós forrásból tervezik megépíteni a hivatalos ütemterv szerint 2023-ban. Funkcionalitását tekintve elsősorban átszállóhelynek tervezik, mivel ezen a rövid szakaszon számos vasútvonal találkozik.

Megközelítése budapesti tömegközlekedéssel

A tervek szerint közvetlen összeköttetésben lesz az Ecseri út metróállomással (M3-as metróvonal), illetve az ott már létező tömegközlekedési csomóponttal (3-as villamos, valamint 181-es és 281-es busz).

Források

• Fradiváros nevű megállóval bővül a fővárosi vasút, magyarepitok.hu, 2016. július 21. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Már keresik a tervezőt az új fővárosi vasúti megállókhoz, magyarepitok.hu, 2017. április 4. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Óriási vasúti fejlesztések jönnek Kelenföld és Ferencváros között, origo.hu, 2019. november 15. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• A déli körvasút kiépítésével a fővárosiak és az ingázók is jól járnak - videó, magyarepitok.hu, 2020. március 30. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Látványterveken mutatjuk a Déli Körvasút Nádorkert és Közvágóhíd megállóit és a Bartók Béla úti vasúti hidat, magyarepitok.hu, 2021. március 5. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Így fog kinézni az új Népliget vasútállomás, portfolio.hu, 2021. január 15. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Új vasúti megállók Budapesten Archiválva 2022. május 20-i dátummal a Wayback Machine-ben, bfk.hu (Budapesti Fejlesztési Központ, utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)
• Déli körvasút: Tavasszal megkezdődik az újabb hídelemek szerelése a Duna-hídon Archiválva 2022. április 12-i dátummal a Wayback Machine-ben, budapestvasut2040.hu, 2022. február 21. (utolsó hozzáférés: 2022. április 4.)