PSA-csoport

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

PSA-csoport
Típus	autógyár vállalkozás nyilvánosan működő részvénytársaság
Alapítva	1976
Megszűnt	2021. január 16.
Jogutód	Stellantis
Székhely	Rueil-Malmaison
Vezetők	Maxime Picat Jean-Christophe Quemard
Alapító	Peugeot
Iparág	autóipar activities of head offices
Tulajdonos	Peugeot family (0,1223)[1] Dongfeng Motor Corporation (0,1223)[1] Bpifrance (0,1223)[1]
Forma	SA à directoire (s.a.i.)
Termékek	autó
Árbevétel	60 734 000 000 € (2020)[2]
Alkalmazottak száma	204 000 (2020. december 31.)[2]
Leányvállalatai	Peugeot Citroën Vauxhall Motors DS Automobiles Dongfeng Stellantis Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech Changan PSA Faurecia PCA logistika Banque PSA Finance PSA Automobiles Française de Mécanique Peugeot-Citroën Argentina
Tőzsde	Euronext Paris
A Wikimédia Commons tartalmaz PSA-csoport témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A PSA Peugeot Citroën egy francia autógyártó vállalatcsoport volt. 1976-ban alapították Párizsban.

Története

A cég története 1974-ben kezdődött, amikor a két, akkor még örök rivális francia autógyár közül a Peugeot részesedést vásárolt a Citroënben. Megállapodtak, hogy közösen fognak gépkocsikat gyártani. A vállalat a kilencedik legnagyobb autógyártónak számít.^[3] Később a PSA összefogott az Opellel, a Fiattal és a Toyotával is, így a Peugeot és a Citroen haszongépjárművei közül a rebranding következtében a modellek megjelenhetnek Opel, Fiat vagy Toyota emblémákkal is. Ugyanennek a módszernek köszönhetően a Peugeot és a Citroën modellek általában ugyanarra a platformra épülnek. A cég többségében autóiról lett híres, de gyárt még motorkerékpárokat is, és finanszírozási lehetőségeket is nyújt. 2016-ban átnevezték a vállalatot Groupe PSA-ra (PSA csoport).

2017-ben

A Reuters 2017. márciusi közlése szerint megszületett a megállapodás, amely szerint a General Motors eladja európai cégeit, az Opelt és a Vauxhallt a PSA-csoportnak 2,2 milliárd euróért. A PSA megkezdte a cégek reorganizációját.^[4][5] A tranzakció érinti az Opel magyarországi, szentgotthárdi gyárát is, ahol az átszervezés tömeges elbocsátásokkal kezdetét vette.^[6]

2018-ban

A PSA-csoport közölte, hogy az adózott eredménye 1,929 milliárd euróra nőtt a 2016. évi 1,730 milliárd euróról. A cégcsoport bevétele 20,7 százalékkal 65,21 milliárd euróra ugrott 2017-ben az egy évvel korábbi 54,03 milliárd euróról. A növekedés összehasonlító árakon elérte a 12,9%-ot. A PSA-csoport 2017-ben 3,63 millió járművet adott el, ami 15,4 százalékos növekedés 2016-tal összevetve.^[7] (Ezek az adatok már az Opel és Vauxhall cégek eredményeit is tartalmazzák.)

Rekordévet zárt 2018-ban a PSA csoport: közel négymillió autót adott el. Az árbevétel ugyanakkor az egy évvel korábbi 62 milliárdról 74 milliárd euróra, 19 százalékkal növekedett. 2018-ban a PSA nettó nyeresége 40 százalékkal nőtt, több mint 3 milliárd euró volt. A növekedés elsősorban az Opel cég teljesítményének köszönhető, ugyanis a Citroën és a Peugeot eladásai csökkentek.^[8]

2019-ben

A tervek szerint a PSA konszern 2019-ben újra bevezeti az Amerikai Egyesült Államokban a Peugeot márkanevet, Indiában pedig a Citroënt. Ugyanakkor Oroszországban az Opelt kívánják erősíteni.^[8]

2019. október végén nyilvánosságra hozták, hogy a a PSA-csoport egyesülni fog a Fiat Chrysler Automobiles vállalatcsoporttal. ^[9]

2020. december 21-én az EU versenyhatósága engedélyezte az FCA egyesülését a PSA holdinggal. ^[10]

2021-ben

Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont! Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!

2021 januárjában egyesült a két cég, a közös vállalat neve Stellantis lett.^[11]

Jegyzetek