RENFE 353 sorozat

RENFE 353 sorozat
RENFE 353 sorozat
Pályaszám
3001 T – 3005 T 353 001-1 – 353 005-2
Általános adatok
Gyártó	Krauss-Maffei
Gyártásban	1968–1969[1]
Szolgálatba állás	1968
Selejtezés	2003
Darabszám	5 db
Műszaki adatok
Tengelyelrendezés	B'B'
Nyomtávolság	1 668 mm /1 435 mm[2]
Teljesítmény
Névleges	3 000 Lóerő[2]
Engedélyezett legnagyobb sebesség	180[2] km/h
Ütközők közötti hossz	19 000[2] mm
Magasság	3 450 mm[2]
Szélesség	3 040[2]
Üres tömeg	88[2] t
Vonatbefolyásoló rendszer	ASFA[2]
Erőátvitel	Hydraulic: Maybach Mekydro K184 U[2]
Motorkocsi/Motormozdony-vontatás
Motor
Típusa	2 Maybach MD 655 Z[2] 2 auxiliary motors for electrical supply @175kW each[2]
Szerkezete	12 hengeres V motor[2]
Üzemanyagkészlet	4 000 l[2]
Kocsi / Motorkocsi
Kerékátmérő	1 150 mm[2]
Üzemmód	dízel
A Wikimédia Commons tartalmaz RENFE 353 sorozat témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A RENFE 353 sorozat (ismert még mint T-3000) egy spanyol nagysebességű B'B' tengelyelrendezésű, dízel-hidraulikus erőátvitelű dízelmozdony-sorozat volt. A német Krauss-Maffei gyártotta a RENFE részére. Összesen öt mozdony készült, melyet nagysebességű Talgo személykocsik vontatásához használtak. A mozdony maximális sebessége 180 km/h.

A mozdony a RENFE 352 sorozat nagyobb és jobb változata.

Sebesség rekord

Ez a mozdonysorozat tartotta egy ideig a világ dízelmozdony-sebességrekordját. 1972 májusában az egyik mozdony elérte 222 km/h sebességet Guadalajara és Azuqueca de Henares között. Később 1978 május 4-én Alcázar de San Juan és Rio Záncara között a 353-001 elérte a 230 km/h sebességet.

Járművek

A sorozat mozdonyai neveket is kaptak:

Források

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz RENFE 353 sorozat témájú médiaállományokat.

• Railfaneurope Picture Gallery - RENFE 353 (angol nyelven). railfaneurope.net, 2011 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 12.)
• Locomotora Talgo S/353 con ramas Talgo III. - YouTube. youtube.com, 2012 [last update]. (Hozzáférés: 2012. július 12.)