REVAi

 Ez a szócikk vagy szakasz lektorálásra, tartalmi javításokra szorul. A felmerült kifogásokat a szócikk vitalapja részletezi (vagy extrém esetben a szócikk szövegében elhelyezett, kikommentelt szövegrészek). Ha nincs indoklás a vitalapon (vagy szerkesztési módban a szövegközben), bátran távolítsd el a sablont!
Csak akkor tedd a lap tetejére ezt a sablont, ha az egész cikk megszövegezése hibás. Ha nem, az adott szakaszba tedd, így segítve a lektorok munkáját!
Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.
Ennek a lapnak a címében vagy szövegében az újind nevek nem a magyar nyelvű Wikipédiában irányelvként elfogadott magyaros átírás szerint szerepelnek, át kellene javítani őket.
REVAi
Gyártási adatok
GyártóREVA Electric Car Company
Gyártás helyeBengaluru, India
Gyártás éve2001 – 2012
A(z) modell műszaki adatai
Méret és tömegadatok
Hossz2,6 méter
Szélesség1,3 méter
Magasság1,5 méter
Tömeg400 kg.
Üzemanyagelektromos
REVAi weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz REVAi témájú médiaállományokat.

A REVAi egy indiai elektromos városi autó volt, amelyet 2001 és 2012 között gyártottak. Az Egyesült Királyságban G-Wiz néven forgalmazták. 2008-ban a REVAi volt a legnagyobb számban eladott elektromos autó, ugyanakkor pályafutása során összesen kevesebb mint 5000 darabot adtak el belőle világszerte.[1] Az autót a REVA Electric Car Company gyártotta Indiában, Bengaluruban.

Neve

A „reva” szanszkrit szó, jelentése: új kezdet (angolul New Beginning).

Az autó

A REVAi egy háromajtós autó, ami 2,6 méter hosszú, 1,3 méter széles és 1,5 méter magas. Az önsúlya 665 kg, ebből 265 kg az ólom-savas akkumulátorok tömege. Az autó négy személyes, a hátsó ülések lehajthatók a csomagtér növelése érdekében. Az utasok és a csomagok összes tömege 270 kg lehet.

A cég leginkább városi és elővárosi ingázásra javasolja, leginkább a zsúfolt utak miatt. Az autó az Amerikai Egyesült Államokban, sebességkorlátozóval, mint lassújármű közlekedhetett. A többi piacon – így például az Európai Unió országaiban – nem ismerték el személygépkocsinak, L7e (négykerekű motorkerékpár) kategóriás típusbizonyítvánnyal forgalmazták.

Ár és költségek

Az Egyesült Királyságban az alapmodell 7995 angol fontba került. Megjelenése idején ez volt azon kevés „autók” egyike, amely teljesítette a londoni behajtási adótól való mentességet (környezetkímélő tulajdonsága miatt).

Európai alapára országonként változó volt, 12 . 000 és 14 .000 euró között mozgott.

Az üzemelési költsége kb. 0,01 EUR/km. 9 kWh a 80 km-re.

Az elektromos hajtás

Az energiát 8 darab, 6 voltos, 200 amperórás, sorba kötött ólom-savas akkumulátor szolgáltatja 48 voltos tápfeszültséget. Az akkumulátorok az első ülések alá vannak elhelyezve.

A régebbi modellben egy 400 amperes áramirányító motor kontroller biztosította a 4,8 kW-os (6,4 lóerős) egyenáramú motor áramellátását. A motor maximálisan 13,1 kW-ot (17,6 lóerőt) tudna kezelni.

A 2008-as modell egy 350 amperes áramirányítót tartalmaz, ami egy 3 fázisú aszinkron motort táplál 13 kW (17 lóerő)maximális teljesítménnyel. A boost kapcsolás 40%-kal nagyobb nyomatékot biztosít, az erőteljesebb gyorsuláshoz, és a hegyi utakon való alkalmazáshoz, továbbá 80 km/h végsebességet biztosít. A hatótávolsága teljes töltöttséggel közel 80 kilométer. A hűtéssel-fűtéssel valamelyest csökkenhet a megtehető táv.

2009 áprilisától nagy teljesítményű lítiumion-akkumulátorral is vásárolható volt. Ez jelentősen rövidebb töltési időt eredményezett, kisebb tömeget, nagyobb sebességet és gyorsulást, nagyobb számú feltöltési ciklust, és a hőmérséklettől való kevesebb befolyást. A REVA L-ion hatótávolsága lítiumion-akkumulátorral 120 kilométer.

2009 végére egy 30.000 autó gyártási kapacitású gyár üzembe helyezését jelentette be a gyár.[forrás?]

Forgalmazók

REVA disztribútorok világszerte (Országnév szerinti sorrendben):

  • Costa Rica
  • Franciaország
  • India
  • Írország: Greenaer
  • Japán
  • Norvégia
  • Spanyolország: Emovement
  • Anglia: GoinGreen

Jegyzetek

Források

  • ↑ India’s Only Electric Car Revamped to Woo Drivers: David Ferris: India’s Only Electric Car Revamped to Woo Drivers (HTML). The New York Times, 2013. március 4. (Hozzáférés: 2013. július 28.)

További információk

Commons:Category:Reva vehicles
A Wikimédia Commons tartalmaz REVAi témájú médiaállományokat.
  • https://web.archive.org/web/20070617062233/http://www.revaindia.com/aboutus.htm
  • Koncz János: Dugjatok a 220-ba! REVAi: a városjáró villanyverda (HTML). Totalcar, 2009. június 2. (Hozzáférés: 2013. július 28.)
  • REVAi reklámvideó – hozzáférés: 2013. július 28., (angolul)

Kapcsolódó szócikkek

  • Autó Autóportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap