XIII. Alfonz-csatorna

XIII. Alfonz-csatorna
Ország	Spanyolország
Település	Sevilla Andalúzia
Típus	csatorna
Elhelyezkedése
XIII. Alfonz-csatorna Pozíció Spanyolország térképén
é. sz. 37° 23′ 04″, ny. h. 6° 00′ 00″37.38451389, -637.384514°N 6.000000°WKoordináták: é. sz. 37° 23′ 04″, ny. h. 6° 00′ 00″37.38451389, -637.384514°N 6.000000°W
A Wikimédia Commons tartalmaz XIII. Alfonz-csatorna témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A XIII. Alfonz-csatorna egy 85 km hosszú víziút, amely az Ibériai-félsziget belsejében fekvő Sevilla tengeri kikötőjét köti össze az Atlanti-óceánnal.

A csatorna története

Sevilla kikötője az arab uralom idején vált az Ibériai-félsziget egyik legfontosabb kikötőjévé. Az arab uralom végével egy időben erősödött meg a transzatlanti kereskedelem. Az amerikai spanyol gyarmatokról érkező megnövekedett hajóforgalom számára Sevillában új kikötőmedencéket építettek. Ez időben merült fel először az igény, hogy a Guadalquivir szabályozásával az ár-apály által kevésbé befolyásolt hajózóutat építsenek a sevillai kikötőig. A torkolattól a kikötőig a hajóknak 110 kilométert kellett felfelé hajózni a folyón. A hajózóút lerövidítésének érdekében levágták a Guadalquivir több kanyarulatát is, de a kor technikai színvonalán lehetetlen volt egy nagy hajócsatorna megépítése.

A csatorna tényleges megépítése 1902-ig váratott magára. Luis Moliní, a sevillai kikötő igazgatója ekkor vázolta tervét, mely szerint a Guadalquivir Sevilla és az óceán közötti szakaszát egy mesterséges hajócsatorna építésével, illetve három nagy kanyarulat levágásával a harmadára csökkentenék. Tervei szerint a régi folyami rakpartokat a folyótól zsilippel elválasztott dokkokkal váltották ki. Az építkezés Spanyolország megingott anyagi helyzete és az első világháború miatt csak nehezen haladt. A világháború alatt a csatorna építését le is állították. Az építkezés végül 1923-ban készült el.

A háború befejeződésével a nemzetközi kereskedelem fellendült. 1929-ben Delgado Brackenbury, a kikötő új igazgatója a kikötő további kiépítését határozta el. A csatornát ezért tovább szélesítették és mélyítették. Az utolsó nagy fejlesztések az 1992-ben zajlottak. Ekkor a csatorna medrét szélesítették, hogy a világkiállításra érkező szállodahajók is felúszhassanak a csatornán.

Technikai adatok

Lehetséges legnagyobb hajóméretek a csatornán

Kapcsolódó szócikkek

• Sevilla

További információk

• A sevillai kikötő honlapja
• Az 1929-es építkezés összefoglalója a sevillai kikötő honlapján.
• A csatorna egyik levágott kanyarulata a Google Earth-ön
• A csatorna és a Guadalquivir levágott meanderei a Google Earth-ön