British American Racing

Staf terkenalPembalap terkenalSejarah dalam ajang Formula SatuMesinSupertec, HondaGelar Konstruktor0Gelar Pembalap0Jumlah lomba118 (117 start)Menang0Posisi pole2Putaran tercepat0Lomba pertamaGrand Prix Australia 1999Lomba terakhirGrand Prix Tiongkok 2005

British American Racing, biasa disingkat dengan nama BAR, adalah sebuah tim dan konstruktor Formula Satu yang pernah berpartisipasi dalam ajang balap ini dari musim 1999 sampai 2005. Nama tim berasal dari nama perusahaan British American Tobacco (BAT), yang merupakan pemilik sekaligus sponsor utama tim ini dengan tujuan untuk mempromosikan dua merek rokok mereka, yaitu Lucky Strike dan State Express 555. BAT membeli tim Tyrrell Racing pada tahun 1998 dan kemudian mengubah namanya menjadi BAR pada musim selanjutnya.

Dalam musim debutnya di tahun 1999, tim ini menggunakan mesin Supertec. Pada musim 2000, tim ini melakukan kerjasama teknis dengan Honda, yang bertindak sebagai pemasok mesin. Selama kurun waktu 1999 sampai 2005, tim ini tidak berhasil memenangkan lomba dan hanya mampu meraih 14 kali finis podium serta satu kali posisi pole. Posisi klasemen konstruktor tertinggi yang pernah diraih tim ini adalah peringkat kedua di musim 2004.

Pada pertengahan November 2004, Honda membeli 45% saham tim. Pada bulan September 2005, mereka membeli 55% sisa saham untuk menjadi pemilik tunggal. Selanjutnya, tim BAR berganti nama menjadi Honda Racing F1 Team untuk musim 2006. BAT melanjutkan posisinya sebagai sponsor utama dengan merek Lucky Strike, tetapi karena terbentur peraturan periklanan tembakau baru di seluruh dunia, mereka menarik diri sepenuhnya dari F1 pada akhir musim 2006. Sementara itu, Honda sendiri bertahan di F1 sampai akhir musim 2008, sebelum kemudian mengundurkan diri dengan alasan efek krisis keuangan global.

Sejarah

British American Tobacco (BAT) telah berkecimpung di Formula Satu selama bertahun-tahun, dengan beberapa mereknya ditampilkan di mobil F1 yang dijalankan oleh berbagai tim.

Pada tahun 1997, korporasi diyakinkan oleh Craig Pollock untuk menyediakan sebagian besar ekuitas untuk membeli tim Tyrrell seharga £30 juta.^[1] Pollock, Adrian Reynard dan Rick Gorne adalah mitra minoritas. Kesepakatan itu diumumkan pada 2 Desember 1997.^[2] Tim tersebut secara resmi masih dikenal sebagai Tyrrell pada tahun 1998, sebelum menjadi BAR pada tahun berikutnya.

Referensi