Mobil Ettore Bugatti adalah mobil Prancis produsen dari mobil kinerja tinggi, yang didirikan pada tahun 1909 . Mobil Bugatti yang dikenal karena keindahan desain mereka (Ettore Bugatti adalah dari keluarga seniman dan menganggap dirinya untuk menjadi seorang seniman dan konstruktor) dan untuk banyak kemenangan ras mereka. termasuk Type 35 Grand, Type 41 "Royale", Type 57 "Atlantic" danType 55 mobil sport.
Kematian Ettore Bugatti tahun 1947 terbukti menjadi akhir bagi marque, dan kematian putranya Jean Bugatti tahun 1939 dipastikan tidak ada pengganti untuk memimpin pabrik. Tidak lebih dari sekitar 8000 mobil yang dibuat. Perusahaan berjuang secara finansial, dan merilis satu model terakhir pada 1950-an, sebelum akhirnya dibeli untuk bisnis bagian pesawat pada tahun 1960-an. Pada 1990-an, seorang pengusaha Italia dihidupkan kembali sebagai pembangun produksi terbatas eksklusif mobil sport . Saat ini, nama ini dimiliki oleh kelompok manufaktur mobil Jerman Volkswagen .
Prototipe
Bugatti Type 2 (1901)Bugatti Type 2Type 2 adalah mobil prototipe yang dirancang dan dibangun oleh Ettore Bugatti pada tahun 1901 dengan dukungan finansial dari Count Gulinelli. Itu memenangkan penghargaan di Pameran Perdagangan Milan tahun itu, dan mendapat perhatian dari Baron Adrien de Turckheim , direktur pelaksana pabrik mobil Lorraine-Dietrich di Niederbronn di Alsace Jerman saat itu. BUGATTI Type 2 1901 memiliki desain yang penuh kemewahan dan dirancang untuk menambahkan lebih banyak detail dengan warna hitam yang memesona. Konsol depan dilengkapi dengan sistem audio berukuran besar yang dapat memberikan kenikmatan tersendiri saat berkendara. BUGATTI Type 2 1901 menonjol satu langkah lebih jauh dengan L4, Gasoline memberikan 122 hp. Ini adalah mesin kecil yang berfokus pada fun to drive yang pasti akan membuat Anda takjub.
BUgatti Type 5 (1903)Bugatti Type 5Type 5 Inilah BUGATTI Type 5 1903 terbaik. Semuanya sudah benar-benar berubah, dari sasis hingga cangkang bodi, desain interior, fitur, perlengkapan keselamatan, dan yang terpenting, transmisi telah diubah. Mesinnya tidak semuanya baru tetapi mendapatkan perbaikan mereka sendiri untuk meningkatkan driveability, efisiensi bahan bakar dan kenyamanan. Honda mengatakan tujuan untuk departemen R&D Asia Pasifik mereka adalah membuat mobil ''One-class-above'' berdasarkan umpan balik dari pemilik model generasi sebelumnya serta calon pelanggan BUGATTI Type 5 1903. Desain eksterior mungkin tidak menarik bagi semua orang, desain interior, spasi dan peralatan yang ditawarkan pasti akan menarik. Padukan semua ini dengan salah satu yang terbaik paket ride-and-handling pada mobil apa pun di segmen sub-4 meter, BUGATTI Type 5 1903 harus berada di urutan teratas daftar Anda jika Anda ingin membelinya dalam waktu dekat.
Pada tahun 1952 dan 1953, regulasi Kejuaraan Dunia memakai regulasi Formula Dua, konstruktor yang berlaga di era regulasi tersebut tetap dimasukkan sebagai peserta balap Formula Satu. Konstruktor yang hanya berlaga di Indianapolis 500 yang menjadi bagian Kejuaraan Dunia antara tahun 1950 sampai 1960 tidak dimasukkan dalam daftar di atas.
Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.
