M46パットン

M46 パットン
性能諸元

全長	8.48m
全幅	3.51m
全高	3.18m
重量	44t
懸架方式	トーションバー方式
速度	48km/h
行動距離	130km
主砲	50口径90mm M3A1
副武装	12.7mm M2重機関銃×1 7.62mm M1919A4機関銃×2 （同軸1挺、車体正面右側1挺）
装甲	砲塔防盾114.3mm 前面101.6mm 側面76.2mm 後面76.2mm 上面25.4mm 車体前面上部101.6mm 前面下部76.2mm 側面76.2-50.8mm 上面22mm 後面上部50.8mm 後面下部19mm
エンジン	コンチネンタル AVDS-1790-3 4ストローク V型12気筒空冷ガソリンアリソン CD-850-3"クロスドライブ"式自動変速機（前進2段／後進1段）後輪駆動 810hp（604kW）
乗員	5名
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M46 パットン（英語: M46 Patton）は、アメリカ合衆国で開発・製造された戦車である。愛称であるパットンは、第二次世界大戦中にヨーロッパ戦線で活躍したジョージ・パットン陸軍大将に由来する。

M46は実質的にはM26パーシング戦車の改良型だが、M1エイブラムスが開発されるまでアメリカ軍の主力戦車であったパットンシリーズの元祖であり、以後開発されるM47/M48/M60の原型となる存在である。

開発

第二次世界大戦が終結すると、アメリカの戦車生産・開発は事実上ストップした。1950年代に向けての構想はあったものの、従来のM24 チャーフィー軽戦車、M4A3E8 シャーマン中戦車、M26 パーシング重戦車で機甲力の任務はカバーできるとされた。開発予算は航空機製造に回されがちで、地上兵器は既存車両の近代化計画で乗り越えることとなった。これは、1940年代末の国際情勢の悪化でも変わらなかった。

1946年5月、アメリカ陸軍はM26 パーシングを更新する戦車の開発を開始した。M26はエンジンの出力不足による登坂力不足を指摘されていたため、1948年 11月、より高出力のエンジンであるコンチネンタル AV-1790-3と、新型トランスミッションであるアリソン CD-850-1を搭載した試作車M26E2が開発され、試験が行われた。搭載する90mm砲を長砲身のT54に変更する案もあったが、結局従来の90mm砲に新設計の排煙器とマズルブレーキを装備したM3A1が採用され、試作車も新たにT40の名が与えられた。結果が良好であったため、同年12月には量産が決定して発注され、翌1949年には新しい形式番号である"M46"とパットン将軍の名を与えられて制式採用された。

M46に搭載された CD-850"クロスドライブ"式自動変速機
（画像はM46A1およびM47戦車に搭載された CD-850-4型のもの）
後方より見たM46。M26から変更された排気管の位置や3つの円形点検ハッチがあるリアパネルといった違いがある。

M46は新規生産ではなくM26の改造による生産であり、本質的にはM26の派生型の一つである。アメリカ軍としてはM26の後継となる新型戦車は車体・砲塔ともに新規設計のT42とする予定であったが、T42は数々のトラブルによって実用化が遅延し、M46の車体にT42の砲塔を搭載した暫定新型のM47が開発された。

詳細は「M47パットン」を参照

しかし、M47も初期トラブルが多発して生産が遅れ、このギャップを埋めるため、エンジンをAV-1790-5Bに、トランスミッションをCD-850-4としてM47と同じものに変更し、ブレーキや電装系統、消火装置などを改良したM46A1が1951年 4月に制式採用されて追加生産された。最終的に、およそ2,000輌生産されたM26のうち、800輌がM46に、360輌がM46A1に改造されている。

M26とM46の外見は非常に似通っているが、エンジングリルが大きく異なり、起動輪と最後部の下部転綸の間に追加された小型転綸で容易に識別できる。M46とM46A1は外見が同じで、登録ナンバー30163849以降であればA1と識別できる。

パットンシリーズの比較
	M46	M47	M48	M60
画像
世代	第1世代			第2世代
全長	8.48 m	8.51 m	9.30 m	9.309 m
全幅	3.51 m		3.65 m	3.60 m
全高	3.18 m	3.35 m	3.10 m	3.30 m
重量	44 t	46 t	49 t	52 t
主砲	50口径90mmライフル砲	50口径90mmライフル砲	43口径90mmライフル砲（A1-A3） 51口径105mmライフル砲（A5）	51口径105mmライフル砲
副武装	12.7mm重機関銃M2×1 7.62mm機関銃M1919A4×1		12.7mm重機関銃M2×1 7.62mm機関銃M73×1（A1-A3） 7.62mm機関銃M60E2×1（A5初期） 7.62mm機関銃M240C×1（A5後期）	12.7mm重機関銃M85×1 7.62mm機関銃M3/M60E2×1（A1） 7.62mm機関銃M240×1（A1RISE/A3）
エンジン	空冷 4サイクル V型12気筒ガソリン		空冷4サイクルV型12気筒ツインターボチャージャーガソリン（A1/A2）ツインターボチャージド・ディーゼル（A3/A5）	空冷4サイクルV型12気筒ツインターボチャージド・ディーゼル
最大出力	810 hp		810 hp（ガソリン） / 750 hp（ディーゼル）	750 hp
最高速度	48 km/h
懸架方式	トーションバー
乗員数	5名		4名
装填方式	手動

運用と戦闘

M46は1950年 8月より母体となったM26と共に朝鮮戦争に実戦投入され、朝鮮人民軍のT-34-85よりも優れた性能を発揮した。M46は朝鮮戦争で計12回の対戦車戦闘を経験し、8輌を失っている。後期には戦車戦の機会が無くなり、砲撃支援や車体を壕に隠すことで、トーチカ代わりとして働いた。「朝鮮や中国では虎が非常に恐れられている」という話から、車体や砲塔に虎縞模様、あるいは虎の顔や爪を描いたM46の写真は、同様の塗装を施したM4A3E8と共に、“朝鮮戦争におけるアメリカ軍戦車”のものとして著名である。

アメリカ軍のM46は、1957年2月に後継のM47とM48にその座を譲り、全車退役した。予備車両として保管された車両は供与品として各国に引き渡されるM47のパーツ取りに使われた他、実弾射撃の標的や兵器開発の実射テストに用いられた。

アメリカの同盟国にも供与されたが、前身のM26と同じく供与された国は少数にとどまり、M47を導入するための訓練用として用いられたのみである。この他、朝鮮戦争時に中国軍に鹵獲された車両は中国を通じてソビエトに提供され、詳細な調査を受けた^{[注 1]}。車高が高い、全体に避弾経始に優れず装甲防御に劣る、燃費が悪く航続距離が短い、乗員（特に装填手）の作業スペースが不足、エンジンの整備のためにクレーンを使ってトランスミッションを取り外さなくてはならず手間がかかる等、総合的に自軍の同クラスの重戦車より劣ると評価された。この際に解析された主砲排煙器は直ちにソビエトの開発した戦車に採り入れられており、T-55戦車に採用されている。

18インチサーチライトを装着したM46
海兵隊第1戦車大隊の所属車
虎を模した塗装を施したM46部隊
陸軍第6戦車大隊の車両群で、1951年3月7日の撮影

各型および派生型

T40: M26E2の各部を改修した改良試作型。制式採用されM46となる。
M46: 本格生産型。
M46A1: エンジンをAV-1790-5Bに、トランスミッションをCD-850-4に変更し、ブレーキ周りなどを改良した改修型。
M46E1: M46の車体にT40試作戦車に装備する予定のT42砲塔を搭載し、M36 90mm砲とより高性能な無線機、ステレオ式光波測距儀、ベンチレーターを装備した車両。制式化されM47となる。

T39: T40から改造された試作工兵戦車型。1951年に1両のみ製作。; 90mm砲の代わりにイギリス製のMark.I 6.5インチ爆破砲を搭載、車体後部には吊り上げ能力20トンのブームクレーンを搭載している。

採用国

登場作品

映画

『ソウル奪還大作戦大反撃』（原題：증언）^{[注 2]}: 北朝鮮軍戦車役で登場。1973年製作（劇場公開は1974年）の大韓民国映画で、韓国国防部全面協力の事実上の国策映画であり、陸軍の予備車両が多数登場する。

ゲーム

『War Thunder』: アメリカ中戦車ツリーにて開発可能。
『World of Tanks』: アメリカ中戦車M46 Pattonとして開発可能。朝鮮戦争仕様のM46 Patton KRが販売。

脚注

[脚注の使い方]

注釈

^ この車両は2018年現在でもクビンカ戦車博物館で収蔵・展示されている[1]。
^ なお、当作は日本でビデオソフトが初めて発売された際には『ホワイトバッジファイナル～史上最大の作戦』の題名で発売されたが、同名の著名な映画である『ホワイト・バッジ』とは関連は全くなく、日本の発売元が独自に命名したものである。

出典

参考文献・参照元

スティーヴン・ザロガ：著/武田秀夫：訳『オスプレイ・ミリタリー・シリーズ世界の戦車イラストレイテッド19 M26/M46パーシング戦車 1943‐1953』 (ISBN 978-4499228022) 大日本絵画：刊 2003年
『グランドパワー2018年9月号別冊 M26重戦車シリーズ』ガリレオ出版：刊 2018年
American Fighting Vehicle Database＞Medium Tank M46 Patton
PATTON-MANIA＞The M46 – The First Patton Tank|by Dave Barrett

外部リンク

ウィキメディア・コモンズには、M46パットンに関連するメディアがあります。

戦車研究室 - M46パットン中戦車
PATTON-MANIA.COM

第二次世界大戦後のアメリカの装甲戦闘車両

^○は装輪式・^Vは水陸両用型・^{}は計画中

戦車

主力戦車	M46 M47 M48 M60 M1
重戦車	T30 M103
軽戦車	M41
空挺戦車	M56 M551 M8
試作	TV-8 T54（英語版） T57（英語版） T69（英語版） T71（英語版） T92 T110（英語版） MBT-70

自走砲

榴弾砲	M44 M50 M52 M53 M55 M107 M108 M109 M110
迫撃砲	M106（英語版） M125（wikidata） M1064（英語版） ^V○LAV-M/EFSS ^○M1129 AMPV
多連装ロケット砲	M270 ^○M142
対空砲	M163 M42 M247
火力支援車	^○M1128 {M10}
開発中止	XM2001

装甲車

装甲兵員輸送車	M44 ^VLVTP-5 ^VLVTP-6 M75 M59 M113 ^VAAV7 ^V○LARC ^V○LAV-L ^○M1126 ^○JLTV (L-ATV) ^V○｛ACV 1.1（英語版）｝ AMPV
歩兵戦闘車	AIFV M2 ^V○LAV-25 ｛XM30（英語版）}
偵察戦闘車	M114 リンクス ^○V-100/V-150（LAV-300/LAV-600） ^○ドラグーン M3 ^○M1117 ^○M1127 ^○JLTV (L-ATV) ^○フライヤー (M1288（英語版）・M1297（英語版）)
MRAP	^○クーガー ^○ケイマン ^○マックスプロ ^○RG-31 ^○RG-33 ^○ゴラン ^○M-ATV ^○バッファロー
試作	リンクス AIFV XM800
開発中止	MCS ^VEFV

支援車両

装甲回収車	M806 M88 M578 AAVR7A1
架橋戦車	M60A1 AVLB M104 M1074
戦闘工兵車	M728 M1 ABV M9 ACE ^○M1132（英語版） ^○クーガー ^○バッファロー ^○MMPV
NBC偵察車両	^○M93 ^○M1135（英語版）

その他

装備品一覧

第二次世界大戦の装甲戦闘車両

第二次世界大戦後のイタリアの装甲戦闘車両

^○は装輪式・^Vは水陸両用型

戦車

主力戦車	M46 M47 M60 レオパルト1 アリエテ
重戦車	M26
輸出向け	OF-40

自走砲

榴弾砲	M44 M107 M109 M110 PzH2000
多連装ロケット砲	M270
対空砲	SIDAM 25
対戦車車両	^○チェンタウロII
輸出向け	パルマリア（イタリア語版）

装甲車

装甲兵員輸送車	M113 ^○フィアット 6614 Bv206S ^VAAV7
歩兵戦闘車	VCC-1（イタリア語版） VCC-80 ^○フレシア
偵察戦闘車	^○フィアット 6616 ^○チェンタウロ
軽装甲車	^○プーマ ^○イヴェコ VM90P ^○イヴェコ LMV ^○イヴェコ MTV（英語版）
MRAP	^○クーガー ^○バッファロー

第二次世界大戦の装甲戦闘車両

第二次世界大戦後のフランスの装甲戦闘車両

^○は装輪式・^％は半装軌式・^＋は試作のみ

戦車

主力戦車	M26 M46 M47 AMX-30 ^＋AMX-40 ルクレール
重戦車	ARL-44 ^＋AMX-50
中戦車	M4
軽/空挺戦車	M24 AMX-13 ^＋ELC

自走砲

榴弾砲	AMX30 AuF1
多連装ロケット砲	M270

装甲車

装甲兵員輸送車	％M3ハーフトラック LVT ^○パナール M3 ^○VXB-170 ^○VAB ^○VBMR
歩兵戦闘車	AMX-VCI AMX-10P ^○VBCI
偵察戦闘車	^○パナール 178B ^○EBR ^○AML ^○VBC-90 ^○AMX-10RC ^○ERC 90 ^○VBL ^○EBRC
歩兵機動車	^○PVP