Lokomotiva 744

Motorová lokomotiva řady 744
Lokomotiva 744.001
Řada dle UIC (ČR)	744
Základní údaje
Výrobce	CZ LOKO
Výroba v letech	2012
Počet vyrobených kusů	1
Provozovatel	různí
Období provozu	2013–dosud
Hmotnost a rozměry
Hmotnost ve službě	72 000 kg
Délka přes nárazníky	17 400 mm
Výška skříně od TK	4 173 mm
Šířka	3 060 mm
Minimální poloměr projížděných oblouků	80 m
Rozchod	1 435 mm
Parametry pohonu
Uspořádání pojezdu	Bo´ Bo´
Trvalý výkon	1 000 kW
Maximální tažná síla	239 kN
Maximální povolená rychlost	100 km/h
Typ spalovacího motoru	CAT 3508C
Přenos výkonu	elektrický AC/AC
Odkazy
multimediální obsah na Commons
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky.
Tento box: zobrazit diskuse

Lokomotiva řady 744 je čtyřnápravová motorová lokomotiva, která je určena zejména pro posun a traťovou službu. Společnost CZ LOKO vyrobila jeden prototypový kus 744.001 v České Třebové v roce 2012.^[1] Na lokomotivu 744.001 navázala v roce 2016 výroba prototypu řady 744.1 s obchodním označením Effishunter 1000.^[2]

Přenos výkonu spalovacího motoru na čtyři hnací dvojkolí lokomotivy je střídavý (AC/AC). Její asynchronní trakční motory jsou napájeny a řízeny individuálně, aby se co nejlépe využilo zatížení příslušných dvojkolí. Vozidlo je schopno i traťové služby.^[3]

Pojezd lokomotivy tvoří dva dvounápravové podvozky s individuálním pohonem všech dvojkolí. Trakční motory jsou na nápravách uloženy pomocí valivých ložisek.^[3] Hnací soustrojí je uloženo v přední kapotě lokomotivy a tvoří ho spalovací motor Caterpillar a trakční alternátor Siemens. V prostoru přední kapoty se nachází i většina pomocných pohonů, chlazení spalovacího motoru a pneumatický blok. Věžová kabina strojvedoucího zajišťující výborný rozhled je umístěna před zadní kapotou, kde se nachází elektrický rozvaděč a blok elektrodynamické brzdy. Ovládání celé lokomotivy a automatické vedení vlaku zajišťuje řídicí systém MSV Elektronika s automatickou regulací rychlosti.^[3] Vozidlo je vybaveno i vzdálenou diagnostikou prostřednictvím technologií GSM a GPS.^[zdroj?]

Provoz

Jediný vyrobený kus 744.001 je od počátku v majetku CZ LOKO a je pronajímán různým firmám. Lokomotiva zahájila svůj provoz v roce 2013 v pronájmu u dopravce SD – Kolejová doprava.^[1] Poté sloužila s drobnými přestávkami (únor-březen 2021, kdy byla dočasně ve službách ČD Cargo)> na Ostravsku u společnosti Rail Cargo Carrier - Czech Republic.^[4] Svou životní pouť ukončí u uvedeného dopravce pravděpodobně v prosinci 2021, kdy je plánován její návrat zpět k CZ LOKO a finální vyřazení z provozu.^[zdroj?]

Reference

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 744 na Wikimedia Commons
• Revoluční novostavba z CZ LOKO

Tento článek je příliš stručný nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že jej vhodně rozšíříte. Nevkládejte však bez oprávnění cizí texty.