Budapest hajóvonal-hálózata

Budapest hajóvonal-hálózata
A Tabán nevű hajó az Árpád hídnál
Adatok
Ország	Magyarország
Működés kezdete	2012. július 1.
Hálózat	hajó
Vonalak száma
Nappali	1
Megállók száma	2 db
Üzemeltetés
Üzemeltető	BKV Zrt.
Elhelyezkedése
Budapest hajóvonal-hálózata Pozíció Magyarország térképén
é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333, 19.04083333333347.498333°N 19.040833°EKoordináták: é. sz. 47° 29′ 54″, k. h. 19° 02′ 27″47.498333333333, 19.04083333333347.498333°N 19.040833°E
A BKV honlapja

A fővárost észak–déli irányban 28 kilométer hosszban átszelő Duna szakasz kettő, városképileg és funkcionalitásában alapvetően eltérő karakterű, budai és pesti részre osztja.^[1][2] A folyam 1853-tól kezdve fokozatosan kiszabályozott partján kiépített 160-180 kikötési ponton évente átlagosan 420‐450 ezer főnyi személyforgalom bonyolódik a 3200‐3500 alkalommal kikötő hajókon.^[3][4] A legtöbb kikötőt a MAHART–PassNave Személyhajózási Kft. üzemelteti.^[5] A belvárosi mederfelületet legnagyobb arányban mégsem a - gőzüzemű hajózás korában komolyabb - hivatásforgalom járművei, hanem a nemzetközi turizmust kiszolgáló városnéző sétahajók és a nagy méretű folyami szállodajók foglalják el.^[6][7][8]

Története

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

2012. július 1-jén a BKK elindította első három hajójáratát: a hétköznapi D11-est és D12-est, illetve a hétvégén ezeket pótló D13-ast. A járatok déli végállomása a Kopaszi-gát volt, míg északon Újpest, Árpád út (D11) és a Rómaifürdő (D12 és D13). 2013. május 7-étől a hajójáratok útvonalát lerövidítették, déli végállomásuk a Haller utca lett.^[9] 2020-tól a közlekedésük szünetel.

2014. március 15-től az egyetlen fővárosi átkelőhajót, a Csepel, Királyerdő és Soroksár, Molnár-sziget között ingázó D14-es járatot a Budapesti Közlekedési Központ megrendelésére a Rudas és Társa Bt. üzemelteti.^[10]

2021. májusától a MAHART–PassNave üzemeltetésében indult el a nyári szezonban a Nemzeti Színház és a Margit-sziget között, a menetrend szerint két óránként közlekedő Budapesti Körjárat nevű szolgáltatás. (Keddtől - péntekig érvényesek maradtak rá a Budapesti Közlekedési Központ bérletei.)^[11][12][13]

Járatok

A koronavírus-járvány miatt 2020. április 1. óta érvényes menetrend szerint:

Vonal	Útvonal	Bevezetés időpontja	Kikötők száma	Megjegyzés
	Közlekedése visszavonásig szünetel.
	Csepel-Királyerdő ◄► Soroksár, Molnár-sziget	2014. március 15.	2	Kompjárat, minden nap közlekedik.

2016. július 17-én megszűnt a hétvégénként közlekedő -as hajójárat, helyette a -es közlekedik minden nap, sűrűbb megállással.^[14]

Ideiglenes járatok

2013 óta a Sziget Fesztivál alatt az Óbudai-szigetre ideiglenes hajójáratok közlekednek a Vigadó térről -es és a Jászai Mari térről -es jelzéssel.

2015. október 23-ról 24-re és 24-ről 25-re virradó éjjel W15 jelzéssel a WOMEX rendezvényére ideiglenes járat közlekedett a Haller utca és Egyetemváros – A38 között. A járat mindkét éjszaka 23 óra és 4 óra között 15 perces gyakorisággal közlekedett. A hajójáratot a rendezvényre vásárolt belépőkarszalaggal ingyenesen igénybe lehetett venni.^[15]

2016. december 4-étől 2017. május 13-áig és 2018. július 30-ától augusztus 31-éig a Kossuth Lajos tér metróállomás lezárása miatt a 2-es metró pótlására elindították a -es metrópótló hajót, ami a Batthyány tér és a Kossuth Lajos tér között közlekedett 15 percenként.^[16][17][18] 2018 novemberétől a 2019-es tavaszi menetrend bevezetésééig a D12-es járat helyett ismét közlekedik a Kossuth Lajos téri és a Petőfi téri kikötők között.

Fejlesztési tervek

A BKK a jövőben nagy hangsúlyt szeretne fektetni a hajóhálózat fejlesztésébe. A tervek között szerepel új hajók beszerzése a jelenlegi 30 évesek helyett, illetve a hálózat fejlesztése. Ez több kikötő átépítését és áthelyezését, esetleg új kiépítését jelentené, mind városi és elővárosi körzetekben.

A tervek szerint két alap- és két gyorsjárat indul. A két alapjárat színjelzése kék és magenta, míg a gyorsjáratoké zöld és narancssárga lenne.

Városi hajózási rendszer

A kék vonal a Nemzeti Színháznál létesített új kikötőnél végállomásozna (a jelenlegi Haller utcai kikötő megszűnik), és onnan közlekedne Újpest, Árpád útig. A magenta vonal végállomása csak hétköznap, csúcsidőben lenne itt, azon kívül a Kopaszi-gátig közlekedne. A két vonal a Batthyány térnél ágazna el: a kék vonal Margitsziget és Vizafogó, míg a másik Margitsziget és Újlak útvonalon érkezne Újpest, Árpád úthoz. A zöld vonal Budafok-belvárostól indulna, majd Csepel-Gyártelep érintésével érkezne a Nemzeti Színházhoz. Innen indulna a narancssárga is, mellyel a Batthyány térig azonos megállási renddel közlekedne. Itt a két vonal elágazna: a zöld a Kolosy tér érintésével érkezne az Árpád hídi végállomásához, míg a narancssárga a Jászai Mari teret érintve közlekedne az Árpád híd felé, majd onnan tovább a Rómaifürdő érintésével a Pünkösdfürdőig járna.

Elővárosi hajózási rendszer

A kék vonal a városihoz hasonló vonalon haladna, viszont a Kopaszi-gát érintésével Budafok-belvárosig közlekedne. A magenta vonal az Árpád hídig azonos útvonalon közlekedne, viszont a Meder utca érintése nélkül, illetve Újpest helyett a Pünkösdfürdőig járna a Rómaifürdő érintésével. A két gyorsjárat elővárosi vonalként közlekedne: a zöld vonal délen Dunafüredig járna Nagytétény, Érd-Ófalu, és Százhalombatta érintésével, viszont a budapesti útvonala a városival azonos lenne. A narancssárga útvonala északon Nagymarosig hosszabbodna, Szentendre, Leányfalu, Tahitótfalu, Dunabogdány, Kisoroszi és Visegrád érintésével.

A 2016-os járatátalakítás

A BKK társadalmi egyeztetésre bocsátotta a BKK-Duna hajójárataival kapcsolatos hálózatfejlesztést, melyet 2016 júliusában vezetett be.^[19][20]

Bevezetésre került fejlesztések
Viszonylat	Végállomások	Bevezetés időpontja	Megjegyzés
	Újpest, Árpád út ◄► Boráros tér H (Petőfi híd)	2016. július 18.	A Boráros téri kikötő után az "Egyetemváros – A38" → "Haller utca" → "Boráros tér H (Petőfi híd)" kikötők érintésével közlekedett. Üzemideje a munkanapi csúcsidőszakra korlátozódott, egyes menetek a Jászai Mari térig közlekedtek dél felől. A továbbiakban nem érintette a "Várkert Bazár" kikötőt.
	Rómaifürdő ◄► Boráros tér H (Petőfi híd)	2016. július 18.	Csak a Boráros térig közlekedett, megállt a "Margitsziget, Centenáriumi emlékmű" és az "Óbudai-sziget" kikötőnél, de nem érintette a "Meder utca" kikötőt. Hétvégén is járt, pótolva a megszűnő -ast.
	Megszűnt	2016. július 17.	A továbbiakban a -es közlekedett helyette hétvégén, kikötőinek egy részét kiszolgálva (Margitsziget, Centenáriumi emlékmű; Óbudai-sziget).

Képgaléria

• 
  A Haller utcai kikötő…
• 
  és az utasvárója
• 
  A Hungária a Lánchíd alatt
• 
  A D13-as hajójárat a Margit-szigetnél
• 
  A Várhegy indul a Dagály fűrdő melletti kikötőből
• 
  A Hungária a Tabánnál
• 
  A Lánchíd hajó Lágymányoson, az Eötvös Loránd Tudományegyetem épületei előtt
• 
  A Tabán hajó a Szent Gellért téri kikötőnél
• 
  Az ideiglenes D2-es átkelőhajó 2016-ban a Batthyány térnél

Jegyzetek

Források

• A városi és elővárosi hajózás fejlesztése. bkk.hu. [2015. november 17-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. október 31.)

További információk

• Hajójáratok Budapesten - Budapesti Közlekedési Központ
• Tenczer Gábor - Budapesten léket kapott, máshol működik a tömegközlekedési hajózás (Telex.hu, 2022.05.22.)
• Legát Tibor - Hajóval Óbudára / Kiköt, átkel, kimarad (Óbudai anziksz, 2021)
• Legát Tibor - A híd túl messze van (Magyar Narancs, 2012.03.16.)
• Stabil dunai partszakaszok három érdekes indikátora káposztásmegyeri példán - Dunai Szigetek blog, 2012.02.18.