Csanádi közúti Maros-híd

Csanádi közúti Maros-híd
Elhelyezkedése	Magyarcsanád Nagycsanád
Áthidalt akadály	Maros
Funkció	közúti híd
Tervező	Zielinski Szilárd
Elhelyezkedése
é. sz. 46° 09′ 21″, k. h. 20° 35′ 10″46.155833333333, 20.58611111111146.155833°N 20.586111°EKoordináták: é. sz. 46° 09′ 21″, k. h. 20° 35′ 10″46.155833333333, 20.58611111111146.155833°N 20.586111°E

A csanádi közúti Maros-híd egykori és újjáépíteni tervezett közúti híd a Maros folyón Magyarország és Románia határán Magyarcsanád és Nagycsanád (Cenad) között.

Fekvése

A Maros határfolyó felett ívelt át. Magyarországon Csongrád-Csanád vármegyében, a Makói járásában, Romániában Temes megyében helyezkedett el.

Története

A korábbi híd (1894–1940)

A Maroson 1894-ban épült meg egy közúti híd.^[1] Ez volt Csongrád megye első vasbeton szerkezetű hídja, melyet Zielinski Szilárd tervezett.^[1][2]

A második világháború alatt semmisült meg:^[3][4] a háború alatt aláaknázták, de véletlenül, egy villámcsapás következtében robbant fel^[2] 1940-ben.^[5] Ennek emlékére 2010-ben emléktáblát avattak a magyarcsanádi hídfőnél.^[2]

Mivel a híd egyik oldala Magyarországhoz, a másik Romániához tartozott, nem építették újjá.^[3] Pillérei 2023-ban is jól láthatók a folyó medrében.^[4]

Újjáépítési tervek

Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeni eseménnyel kapcsolatos információkat tartalmaz. Az adatok lehetnek spekulatív természetűek, a tartalom pedig – az esemény közeledtével, illetve további információk beérkeztével – jelentősen változhat. Legutóbbi módosítás: 2024. március 30.

Magyar részről a 2010-es évek elején elkészültek a híd engedélyezési tervei,^[2][4] melyek megvalósításához a magyar kormány részfinanszírozással járult volna hozzá, de erre román részről nem volt fogadókészség.^[4] A híd Szent Gellért csanádi püspök nevét kapná.^[6] 2010-ben hídünnepséget rendeztek, amikor egy ideiglenes kompon egy nap alatt több ezren keltek át a Maroson.^[2] 2019-ben Magyarcsanádon lakossági fórumot tartottak a hídhoz vezető utak esetleges megépítéséről.^[6]

2021 őszén Alin Nica, a Temes megyei tanács elnöke, valamint Péter Tamás temesvári magyar tiszteletbeli konzul találkozóján merült fel újra a híd újjáépítése,^[6] melyet ekkor már a román fél szorgalmazott.^[3] 2023. márciusában a magyar–román közlekedésfejlesztési bizottság magyarcsanádi ülésének napirendjén is szerepelt a híd újjáépítése, melyről 2023. július 29-én Temesváron állapodott meg a romániai szállításügyi és gazdasági minisztérium, a CNAIR(wd) állami közútkezelő vállalat, a Temes megyei tanács és a magyarországi Határrendészet küldöttsége. A beruházás előkészítésére közös munkacsoport létrehozását határozták el.^[4] Ezt szeptember 1-jén miniszteri szinten is megerősítették Szijjártó Péter külügyminiszter és Sorin Grindeanu román közlekedési miniszter temesvári találkozóján.^[5]

A híd a Bánság délnyugati részét kötné össze a magyarországi M43-as autópályával.^[4] A Magyarcsanád és Nagycsanád közötti út a jelenlegi, Kiszomboron át vezető 40 km-ről 3,5 km-re csökkenne.^[6]

Jellemzők

Az előzetes tervek szerint az új, 150 méter hosszú híd két forgalmi sávval, járdával és kerékpársávval rendelkezne.^[2][3][1] A hídhoz 3,2 km hosszan új nyomvonalú utat és kerékpárutat terveztek, a 4425-ös utat pedig 5,1 km-en főúttá fejlesztenék.^[1] 2011-es becslés szerint 6 milliárd,^[2] 2019-es becslés szerint akkor 15 milliárd forintba került volna a beruházás.^[3]

A tervezett új híd a régi híd helyén épülne fel.^[4]

Jegyzetek