Interurban

Interurban vonal Indiana államban 1924-ben
A Philadelphia and Western Railroad Interurban kocsija 1990-ben
Interurban napjainkban Belgiumban

Az Interurban a villamos közeli rokona, ám ezek a járatok már nem csak egy nagyváros igényeit, hanem a városhoz tartozó kisebb települések személyforgalmát is ellátták. Az Interurbanok fő profilja a személyszállítás volt, de a vonalakon teherszállítást is végeztek.

Az Interurban elsősorban az USA-ban terjedt el, de Európában is épült néhány olyan vonal, mely ebbe a kategóriába esik. Amerikán kívül Japánban, Hollandiában, Belgiumban és Lengyelországban épültek ki nagyobb hálózatok.

Az Interurban társaságok a vágányaikat a városok utcáira fektették le, így a kocsik az utcákon futottak, akárcsak a villamosok. Fontos szempont volt még, hogy csak villamos üzemet engedélyeztek. A járművek sebessége és teljesítménye nagyobb volt, mint a korabeli villamosoké, ez lehetővé tette a meredekebb pályák építését is. A vasúti vágányok alá csak minimális kőzúzalékot raktak, ha raktak egyáltalán.

A városokon belül mint egy normál villamos vagy egy felszínen vezetett metró képét mutatta, a városhatárt átlépve viszont már egy HÉV-hez hasonlított.

A legtöbb Interurban Indiana, Ohio, Pennsylvania, Illinois, Iowa, Utah és Kalifornia államokban épült,[1] 1925-re a hálózatok hossza már meghaladta a 25 ezer km-et!

Amerikában, mikor az ágazat a csúcson járt, az ötödik legtöbb pénzt termelő szektor volt.[2][3] De aztán több történelmi esemény hatására az ágazat súlyos problémákkal került szembe. A nagy gazdasági világválság, a felelőtlen építkezések és túlzásba vitt terjeszkedés, a fedezetlen kötvények és részvények kibocsátása miatt több társaság is csődbe jutott. Ezzel párhuzamosan megindult a motorizáció, az autógyártás és az országos autópálya-hálózat kialakítása is. Az Interurbanok nagy része néhány év alatt csődbe ment majd nyomtalanul eltűnt.

Európában a müncheni villamos 25-ös járata és az innsbrucki villamos 6-os vonala (Innsbrucker Mittelgebirgsbahn) tartozik ebbe a kategóriába.

Források

  1. Rowsome & Maguire 1956, pp. 119–140
  2. Patch, David. „Toledo was hub of interurban 100 years ago”, Toledo Blade, 2007. május 27.. [2015. április 29-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2015. július 5.) 
  3. Hilton, George W.; Due, John Fitzgerald (1960). The Electric Interurban Railways in America. Stanford, CA: Stanford University Press. ISBN 978-0-8047-4014-2. OCLC 237973.

Irodalom

  • Bruce, Alfred W.. The Steam Locomotive in America. New York: Bonanza Books (1952). OCLC 1197341 
  • Bradley, George K.. Indiana Railroad: The Magic Interurban. Chicago: Central Electric Railfans' Association (1991). ISBN 0-9153-4828-4. OCLC 24942447 
  • Bureau of the Census. Street and Electric Railways, 1902: Special Reports. Washington, D.C.: GPO (1905). OCLC 6024669 
  • Grant, H. Roger (Spring 1980). „Arkansas's "Paper Interurbans"”. The Arkansas Historical Quarterly 39 (1).  
  • Grant, H. Roger. Electric Interurbans and the American People. Bloomington, Indiana: Indiana University Press (2016. április 25.). ISBN 978-0-253-02272-1 
  • Jensen, Oliver. American Heritage History of Railroads in America. New York: Bonanza Books (1993). ISBN 9780517362365. OCLC 27976092 
  • Keenan, Jack: The Fight for Survival: the C&LE and the Great Depression. Indiana Historical Society, 2001. [2012. szeptember 13-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. január 30.)
  • Trolley Car Treasury. New York: Bonanza Books (1956). OCLC 578061777 
  • From Small Town To Downtown: A History of the Jewett Car Company, 1893–1919. Bloomington, IN: Indiana University Press (2004). ISBN 0-253-34369-0 
  • Demoro, Harre W.. California's Electric Railways: An Illustrated Review. Glendale, CA: Interurban Press. ISBN 091-6374-742 
  • Due, John F.. The Intercity Electric Railway Industry in Canada. Toronto: University of Toronto Press (1966). OCLC 238045 
  • Lake Shore Electric Railway Story. Bloomington, IN: Indiana University Press (2000). ISBN 0-253-33797-6 
  • Keenan, Jack. Cincinnati & Lake Erie Railroad: Ohio's Great Interurban System. San Marino, CA: Golden West Books (1974). ISBN 0-8709-5055-X 
  • Kulp, Randolph L.. History of Lehigh Valley Transit Company. Allentown, PA: Lehigh Valley Chapter, National Railway Historical Society (1966). OCLC 4649131 
  • Marlette, Jerry. Electric Railroads of Indiana. Indianapolis: Hoosier Heritage Press [1959] (1980). OCLC 7364454 
  • Philadelphia Trolleys, Images of rail. Charleston, SC: Arcadia Publishing (2004). ISBN 0-7385-1226-5 
  • Middleton, William D.. Frank Julian Sprague: Electrical Inventor & Engineer. Bloomington, IN: Indiana University Press (2009). ISBN 0-253-35383-1 
  • When Eastern Michigan Rode the Rails. Glendale, CA: Interurban Press (1988–1994). ISBN 0-91637-465-3 
  • Springirth, Kenneth C.. Suburban Philadelphia Trolleys. Charleston, SC: Arcadia Publishing (2007). ISBN 978-0-7385-5043-5 
  • Trimble, Paul C.. Sacramento Northern Railway, Images of rail. Charleston, SC: Arcadia Publishing (2005). ISBN 073-8530-522 

További információk

  • Németh Zoltán Ádám: Made in USA (magyarul)
  • Vonat az utca közepén (magyarul)
  • Balogh Zsolt: Tömegközlekedési rendszerek a metrón túl (magyarul)
  • Central Electric Railfans Association (angolul)
  • Pacific Electric Railway Historical Society (angolul)
  • East Penn Traction Association (angolul)
Sablon:Tömegközlekedési fogalmak
  • m
  • v
  • sz
Buszközlekedés
Vasút
Bérelhető járművek
Telekocsi
Vízi közlekedés
Kötélpálya
Épületekben való közlekedés
Egyéb közlekedés
Helyek
Jegyvásárlás és viteldíjak
Létesítmények
Ütemezés
Politika

  • Vasút Vasútportál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap