Jos Verstappen
| Jos Verstappen | |
 | |
| Életrajzi adatai | |
| Született | 1972. március 4. (52 éves) Montfort |
| Nemzetisége |  holland |
| Pályafutása | |
| Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
| Aktív évei | 1994 – 1998, 2000 – 2001, 2003 |
| Csapata | Benetton, Simtek, Footwork, Tyrrell, Stewart, Arrows, Minardi |
| Nagydíjak száma | 107 |
| Világbajnoki címek | 0 |
| Győzelmek | 0 |
| Dobogós helyezések | 2 |
| Első rajtkockák | 0 |
| Leggyorsabb körök | 0 |
| VB-pontok | 17 |
| Első nagydíj |  1994 brazil nagydíj |
| Első győzelem | – |
| Legutolsó győzelem | – |
| Legutolsó nagydíj |  2003 japán nagydíj |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Jos Verstappen témájú médiaállományokat. | |
Johannes Franciscus "Jos" Verstappen (Montfort, 1972. március 4. –) holland autóversenyző, volt Formula–1-es pilóta. Rajongói Jos, the Boss néven emlegetik. Fia, Max Verstappen szintén Formula–1-es pilóta.
Pályafutása
Formula–1
1994-ben tesztpilótaként szerződött a Benettonhoz, azonban JJ Lehto idény eleji balesete miatt lehetőséget kapott arra is, hogy versenyzőként bemutatkozhasson, bár nem minden futamon állították rajthoz. A német nagydíjon pályafutása legveszélyesebb szituációját élte át: a bokszutcában a melléfolyó benzin miatt autója kigyulladt, de sikerült időben eloltani, így Verstappennek nem esett baja. Legjobb eredménye (egész pályafutására nézve is) a magyar nagydíjon és a belga nagydíjon elért harmadik helyezés volt. A világbajnokságot a 10. helyen zárta.
1995-ben ismét csak tesztpilótaként alkalmazta Benetton, de versenyzőként kölcsönadták a Simteknek. A csapat azonban év közben csődbe ment, mindössze öt futamon tudott elindulni. 1996-ban az Footworknál versenyezte végig a szezont, egy pontot szerezve. A következő évet a Tyrrellnél töltötte. Az 1998-as szezon elején nem kapott szerződést, de év közben a Stewart Ford elbocsátotta Jan Magnussent, akinek helyére Verstappen került. Pontot szereznie azonban - akárcsak az előző évben - nem sikerült.
1999-ben a visszatérésre készülő Honda tesztpilótája lett, csakhogy a tervező Harvey Poslethwaite halála után egy időre elálltak a saját autóval való versenyzéstől, így Verstappen ismét állás nélkül maradt. Bár néhány esetben felvetődött a neve idény közbeni beugrásra, helyettesítésre (Luca Badoer sérülése, Damon Hill esetleges idő előtti visszavonulása, Michael Schumacher balesete), végül egy versenyen sem indult el.
2000-re visszatért az Arrowshoz. A Supertec motorral hajtott autóval öt pontot szerzett, az évi legjobb eredménye az olasz nagydíjon elért negyedik helyezés volt. 2001-ben első alkalommal sikerült versenyzőként szerződést hosszabbítania. Abban az évben legemlékezetesebb teljesítményét a maláj nagydíjon nyújtotta: bár a végén az akkor még nem pontszerző 7. helyen futott be, felvette a versenyt erősebb autókkal, sokáig maga mögött tartotta Mika Häkkinent is. A következő versenyen Brazíliában viszont a „negatív hős” szerepe jutott neki: összeütközött a lekörözésre készülő, életében először élen álló Juan Pablo Montoyával. Egy pontot szerzett az idény során, Ausztriában.
Bár az eredeti tervek szerint 2002-re is maradt volna, végül a szponzori kapcsolatokkal rendelkező Enrique Bernoldi mellé a csapat nélkül maradt Heinz-Harald Frentzent szerződtették. Verstappen ekkor a Saubernél próbálkozott tesztpilótai állás megszerzésével, azonban azzal az indokkal utasították el, hogy túl nagy a magasságkülönbség közte és a két versenyző között, emiatt kevésbé hasznosítanák a rá beállított autóval szerzett tapasztalatokat. 2003-ra ismét sikerült neki a visszatérés, utolsó szezonjában a Minardinál versenyzett, pontot nem szerezve.
A1 GP
A 2005-06-os A1GP kiírásban lehetőséget kapott Hollandiától, hogy Jeroen Bleekemolen oldalán elinduljon a nemzetek közötti együléses bajnokságban, a szezon azonban nem sikerült nagyon jól a hollandok számára, ugyanis 69 pontot összegyűjtve a 7. helyen végeztek, viszont így is összeszedtek egy futamgyőzelmet Dél-Afrikában és egy 2. helyet Mexikóban Jos Verstappen révén.
Le Mans Series
Jos 2008-ban rajthoz állt a Le Mans-i 24 órás autóversenyen Peter van Merksteijn és Jeroen Bleekemolen oldalán az LMP2-es kategóriában egy Porsche volánja mögött és egyből megnyerték a kategóriájukat, az összetettben pedig a 10. helyen végeztek. 2009-ben már egy szinttel feljebb, az LMP1-es kategóriában indult Le Mans-ban Anthony Davidson és Darren Turner társaságában egy Aston Martin-nal, végül a kategoriában a 11. helyen végeztek, míg az összetettben a 13. helyen fejezték be a versenyt.
2008-ban a Van Merksteijn Motorsport színeiben elindult az 1000 km-es katalán és belga versenyen amit megnyert, majd ugyanilyen távon második lett Monzában, majd ezt követően a Nürburgring-i 24 órás versenyt is megnyerte, ezzel az LMP2-es géposztály bajnoki címét is megszerezték.
Eredményei
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | Benetton | BRA Ki | PAC Ki | SMR | MON | ESP | CAN | FRA Ki | GBR 8 | GER Ki | HUN 3 | BEL 3 | ITA Ki | POR 5 | EUR Ki | JPN | AUS | 10. | 10 | |
| 1995 | Simtek | BRA Ki | ARG Ki | SMR Ki | ESP 12 | MON Ki | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PFC | JPN | AUS | – | 0 |
| 1996 | Footwork | AUS Ki | BRA Ki | ARG 6 | EUR Ki | SMR Ki | MON Ki | ESP Ki | CAN Ki | FRA Ki | GBR 10 | GER Ki | HUN Ki | BEL Ki | ITA 8 | POR Ki | JPN 11 | 16. | 1 | |
| 1997 | Tyrrell | AUS Ki | BRA 15 | ARG Ki | SMR 10 | MON 8 | ESP 11 | CAN Ki | FRA Ki | GBR Ki | GER 10 | HUN Ki | BEL Ki | ITA Ki | AUT 12 | LUX Ki | JPN 13 | EUR 16 | – | 0 |
| 1998 | Stewart | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA 12 | GBR Ki | AUT Ki | GER Ki | HUN 13 | BEL Ki | ITA Ki | LUX 13 | JPN Ki | – | 0 | |
| 2000 | Arrows | AUS Ki | BRA 7 | SMR 14 | GBR Ki | ESP Ki | EUR Ki | MON Ki | CAN 5 | FRA Ki | AUT Ki | GER Ki | HUN 13 | BEL 15 | ITA 4 | USA Ki | JPN Ki | MAL 10 | 12. | 5 |
| 2001 | Arrows | AUS 10 | MAL 7 | BRA Ki | SMR Ki | ESP 12 | AUT 6 | MON 8 | CAN 10 | EUR Ki | FRA 13 | GBR 10 | GER 9 | HUN 12 | BEL 10 | ITA Ki | USA Ki | JPN 15 | 18. | 1 |
| 2003 | Minardi | AUS 11 | MAL 13 | BRA Ki | SMR Ki | ESP 12 | AUT Ki | MON Ki | CAN 9 | EUR 14 | FRA 16 | GBR 15 | GER Ki | HUN 12 | ITA Ki | USA 10 | JPN 15 | – | 0 |
Teljes A1 GP eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
| Év | Csapat | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | Helyezés | Pont |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005–06 | Netherlands | GBR SPR Ki | GBR FEA 7 | GER SPR Ki | GER FEA 7 | POR SPR 4 | POR FEA Ki | AUS SPR 7 | AUS FEA 4 | MYS SPR 5 | MYS FEA 16 | UAE SPR 11 | UAE FEA 9 | RSA SPR 16 | RSA FEA 1 | IDN SPR 7 | IDN FEA 6 | MEX SPR 4 | MEX FEA 2 | USA SPR 14 | USA FEA Ki | CHN SPR Ki | CHN FEA 17 | 7. | 69 |
Források
A Wikimédia Commons tartalmaz Jos Verstappen témájú médiaállományokat.
- Jos Verstappen honlapja (hollandul) (angolul)
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
Sablon:Benetton Formula
 Benetton Formula  | |
|---|---|
Alapító: Luciano Benetton |
Formula–1-portál
Sportportál
