Stuttgart–Wendlingen nagysebességű vasútvonal

Ez a szócikk vagy szakasz tervezett vagy jövőbeli vasúti beruházással kapcsolatos információkat tartalmaz. Az itt közöltek az idő múlásával jelentősen megváltozhatnak, pontosításra, helyreigazításra szorulhatnak.     Legutóbbi módosítás: 2020. május 3.

Stuttgart–Wendlingen nagysebességű vasútvonal
A vasútvonal már elkészült alépítménye
Vonal:	4813
Hossz:	kb. 25,2 km
Nyomtávolság:	1 435 mm
Feszültség:	15 kV, 16,7 Hz ~
Maximális emelkedés:	2 655[1] ‰
Maximális sebesség:	250 km/h
A Wikimédia Commons tartalmaz Stuttgart–Wendlingen nagysebességű vasútvonal témájú médiaállományokat.
Jelmagyarázat 0,0 Stuttgart Hbf 0,4 Filder alagút (9468 m) 0,7 Obertürkheim alagút 9,9 Filder alagút déli bejárata 10,4 (0,0) Repülőtéri hurok 10,9   (1,8) Filder állomás (1,9) tovább Stuttgart repülőtér/Messe és Gäu vasútvonal felé (3,1) 13,1 Plieningen elágazás 19,3 Denkendorf alagút (768 m, A8) 20,7 Denkendorfi völgyhíd (kb. 175 m) 21,3 Sulzbachtal vasúti híd (kb. 366 m) 25,2 tovább a Wendlingen–Ulm vasútvonal felé]

A Stuttgart–Wendlingen nagysebességű vasútvonal egy tervezés alatt álló nagysebességű vasútvonal Stuttgart és Wendlingen között a németországi Baden-Württemberg tartományban. A vasút kb 25,2 km hosszú, kétvágányú, 15 kV, 16,7 Hz-cel villamosított vonal lesz, engedélyezett sebesség 250 km/h. A vonal része a Stuttgart 21 projektnek, folytatása a Wendlingen–Ulm nagysebességű vasútvonal. Várható átadása 2021.

Képgaléria

• 
  A vonal térképvázlata
• 
  A vonal térképvázlata
• 
  Az A8-as autópálya

További információk

• www.kopfbahnhof-21.de (németül)

Források