Na ispug
 | |||
| Dane podstawowe | |||
| Państwo | |||
|---|---|---|---|
| Typ pojazdu | tankietka | ||
| Trakcja | gąsienicowa | ||
| Załoga | 3 | ||
| Historia | |||
| Produkcja | od 20 sierpnia 1941 | ||
| Egzemplarze | 68 | ||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | 4-cylindrowy benzynowy o mocy 39 kW (52 KM) | ||
| Długość | 4,15 m | ||
| Szerokość | 1,86 m | ||
| Osiągi | |||
| Prędkość | 7 km/h | ||
| Dane operacyjne | |||
| Uzbrojenie | |||
| 1 karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm (0,3 cala), 1 karabin maszynowy DSzK kal. 12,7 mm | |||
| Użytkownicy | |||
 ZSRR | |||
| Rzuty | |||
 | |||
| |||
Czołg NI (ros. Танк НИ, «На испуг» – Na ispug) – radzieckie improwizowane opancerzone wozy bojowe z okresu II wojny światowej, popularnie znane jako czołgi Na ispug (pol. "na postrach"), w skrócie NI. Powstawały głównie z połączenia kadłuba ciągnika STZ-5 obudowanego arkuszami blachy i wieży czołgu lekkiego T-26 Model 1931 uzbrojonej w karabin maszynowy. 20 sierpnia 1941 z fabryki wyjechała pierwsza sztuka. Dwie sztuki NI pierwszy raz były użyte bojowo we wrześniu 1941.
Bibliografia
- RobertR. Jackson RobertR., Czołgi i pojazdy bojowe, JarosławJ. Kotarski (tłum.), Poznań: Vesper, 2010, s. 156, ISBN 978-83-61524-74-8, OCLC 995394656 .
- p
- d
- e
Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu do 1945 roku
| Czołgi lekkie | |
|---|---|
| Czołgi średnie | |
| Czołgi ciężkie | |
| Działa samobieżne | |
| Samochody pancerne | |
| Samochody ciężarowe | |
| Ciągniki artyleryjskie |
|
| Samochody osobowe i motocykle | |
| Inne pojazdy | |
| Prototypy i pojazdy doświadczalne |
