SU-6

SU-6
СУ-6
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Zakłady Doświadczalne Budowy Maszyn im. Kirowa w Leningradzie

Typ pojazdu

samobieżne działo przeciwlotnicze

Trakcja

gąsienicowa

Załoga

5–6

Historia
Prototypy

1935

Dane techniczne
Silnik

1 silnik gaźnikowy, 4-cylindrowy GAZ T-26 o mocy 91 KM

Transmisja

mechaniczna

Pancerz

grubość: 6-8 mm

Długość

5,70 m

Szerokość

2,70 m

Wysokość

2,74 m

Prześwit

0,38 m

Masa

6 500 kg (własna)
11 000 kg (bojowa)

Osiągi
Prędkość

28 km/h

Zasięg pojazdu

130 km (po drodze)

Pokonywanie przeszkód
Brody (głęb.)

0,80 m

Rowy (szer.)

2,00 m

Ściany (wys.)

0,75 m

Kąt podjazdu

32º

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 armata przeciwlotnicza wz. 1931 kal. 76 mm (zapas amunicji – 48 szt.)
2 karabin maszynowy DT kal. 7,62 mm (zapas amunicji – 1167 szt.)
Użytkownicy
ZSRR

SU-6radzieckie samobieżne działo przeciwlotnicze z okresu międzywojennego.

Historia konstrukcji

W dniu 22 marca 1934 roku Rada Pracy i Obrony przy Radzie Komisarzy Ludowych ZSRR podjęła uchwałę o przezbrojeniu Armii Czerwonej w nowoczesny sprzęt artyleryjski, w związku z nią Zakłady Doświadczalne Budowy Maszyn im. Kirowa w Leningradzie rozpoczęły pracę nad konstrukcją samobieżnego działa przeciwlotniczego.

Pracę nad tym projektem kierował Sjaczentow, a inżynierem prowadzącym był Ł. Trojanow. Konstrukcja działa oznaczona jako SU-6 została oparta na podwoziu czołgu T-26, przy czym zachowano bez zmian układ napędowy czołgu, natomiast kadłub nieznacznie powiększono, usunięto wieżę oraz zmontowano w górnej części kadłuba trzy poprzeczne przegrody, które wzmocniły sztywność kadłuba a między którymi zamontowano składane miejsca obsługi działa. Na wierzchu kadłuba zamontowano podstawę działa przeciwlotniczego wz. 1931 kal. 76 mm. Z boku kadłuba zamontowano na zawiasach burty z blach pancernej o grubości 8 mm, podnoszone w czasie jazdy a w czasie strzelania z działa opuszczane. Działo oprócz działa przeciwlotniczego kal. 76 mm uzbrojone zostało w 2 karabiny maszynowe kal. 7,62 mm, które zostały zamontowane na przedniej i tylnej burcie.

Prototyp działa SU-6 był gotowy w sierpniu 1935 roku. W dniach 12 września do 11 października przeprowadzono badania fabryczne, a następnie działo przekazano do badań poligonowych na Poligonie Naukowo-Badawczym Artylerii. Badania te trwały od końca 1935 roku do końca 1936 roku. W tym czasie okazało się, że działo nie spełnia warunków. W trakcie badań zamontowano na nim także armatę przeciwlotniczą kal. 37 mm, która również nie spełniła warunków. W związku z tym styczniu 1937 roku zaniechano dalszym prac nad tym działem.

Bibliografia

  • Janusz Ledwoch: T-26 vol. III. Warszawa: Wydawnictwo Militaria, 2004, s. 51-53. ISBN 83-7219-214-6.
  • Зенитная самоходная установка СУ-6. 3v-soviet, 2010-10-08. [dostęp 2011-11-21]. (ros.).
  • p
  • d
  • e
Radzieckie pojazdy wojskowe z okresu do 1945 roku
Czołgi lekkie
Czołgi średnie
Czołgi ciężkie
Działa samobieżne
Samochody pancerne
Samochody ciężarowe
Ciągniki artyleryjskie
Samochody osobowe i motocykle
Inne pojazdy
Prototypy i pojazdy
doświadczalne