Hidak az Ipolyon

Az Ipolyon az első világháború előtt még 47 hídon lehetett átkelni. Ezek közúti, vasúti, illetve gyaloghidak voltak. Nagy részük megsemmisült a háborúban.

Középső rész

Szlovákiában a Kálnó–Kalonda szakaszon a következő hidak állnak:

Alsó rész

Az Ipolytarnóc–Szob szakaszon főleg az egykori Csehszlovákiához tartozó területeken állnak hidak. Ahol az Ipoly határfolyó, az újjáépítés többnyire elmaradt. Jelenleg a következő hidak állnak:

Kép	Hely	Koordináták	Típus	Megjegyzés
	Ráróspuszta–Rárós (Madách híd)[1]	é. sz. 48° 12′ 28″, k. h. 19° 32′ 40″48.207730555556, 19.54444722222248.207731°N 19.544447°E	Közúti híd	Határhíd. 2011. október 11-én adták át.[2] Magyar oldalról a 2205-ös útból kiágazó 22 103-as út szolgálja ki, folytatása a szlovák oldalon az 585-ös út.
	Nógrádszakál–Bussa	é. sz. 48° 09′ 48″, k. h. 19° 30′ 43″48.163394444444, 19.51192777777848.163394°N 19.511928°E	Vasúti híd	Határhíd, a Losonc–Kalonda–Nagykürtös-vasútvonal része. 1951. szeptember 12-én nyitották meg. Az 1980-as évekig személy-, azóta csak teherforgalomra használják.
	Pősténypuszta–Petőpuszta (Katalin híd)[1]		Közúti híd	Határhíd. 2012. február 24-én adták át.[3] Magyar oldalról a 22 105-ös számú mellékút szolgálja ki, a szlovák oldalon az ottani 2616-os út csatlakozik hozzá.
	Őrhalom–Ipolyvarbó (Szent-Iványi híd)[4]	é. sz. 48° 05′ 12″, k. h. 19° 24′ 25″48.086666666667, 19.40694444444448.086667°N 19.406944°E	Közúti híd	Határhíd. 2023. december 1-jén adták át.[5]
	Balassagyarmat–Tótgyarmat	é. sz. 48° 05′ 14″, k. h. 19° 17′ 53″48.087322222222, 19.29814444444448.087322°N 19.298144°E	Közúti híd	Határhíd. 1966–1968 között épült meg, 1991–1992 között felújították. Magyar oldalról a 222-es főút érinti, amihez szlovák oldalról az 527A számozású ottani út csatlakozik.
	Drégelypalánk - Ipolyhídvég		Közúti híd	Határhíd. 2024. január 12-én adták át.
	Ipolyság–Homok (Ipolyság)	é. sz. 48° 04′ 05″, k. h. 18° 56′ 60″48.067966666667, 18.94988611111148.067967°N 18.949886°E	Közúti híd	Az E77-es út (a szlovákiai 66-os főút) halad át rajta.
	Ipolyság	é. sz. 48° 04′ 11″, k. h. 18° 56′ 30″48.069663888889, 18.94174722222248.069664°N 18.941747°E	Közúti híd	A szlovákiai 1567-es út halad rajta át, mely Ipolyság központjának déli részétől Pereszlény felé vezet.
	Ipolyság–Gyerk	é. sz. 48° 04′ 18″, k. h. 18° 55′ 32″48.071738888889, 18.92558611111148.071739°N 18.925586°E	Vasúti híd	Az Ipolyság–Zólyom-vasútvonal része.
	Ipolyvisk–Pereszlény	é. sz. 48° 03′ 56″, k. h. 18° 52′ 03″48.065652777778, 18.8674548.065653°N 18.867450°E	Közúti híd	A szlovákiai 1567-es út része
	Ipolyvisk–Tésa	é. sz. 48° 03′ 12″, k. h. 18° 51′ 52″48.053258333333, 18.86458055555648.053258°N 18.864581°E	Közúti híd	A híd Ipolyvisk vasútállomását szolgálja ki, ahonnan egy rossz minőségű út vezet Tésa-Bernecebaráti felé a határon át.
	Ipolyvisk–Ipolyszakállos	é. sz. 48° 02′ 19″, k. h. 18° 48′ 56″48.038683333333, 18.81564166666748.038683°N 18.815642°E	Vasúti híd	Az Ipolyság–Csata-vasútvonal része, személy- és teherforgalommal.
	Letkés–Ipolyszalka	é. sz. 47° 53′ 11″, k. h. 18° 45′ 47″47.886291666667, 18.76309166666747.886292°N 18.763092°E	Közúti híd	Határhíd, 3,5 tonnás súlykorlátozással. Magyar oldalról a 12 111-es számú mellékút, szlovák oldalról az ottani 1518-as út csatlakozik hozzá.
	Ipolydamásd–Helemba (Károly Róbert híd)	é. sz. 47° 49′ 60″, k. h. 18° 49′ 48″47.833230555556, 18.82986111111147.833231°N 18.829861°E	Közúti híd	Határhíd. Magyar oldalról az 1201-es számú mellékút felől, a 12 125-ös mellékúton érhető el, szlovák oldalról az ottani 1515-ös út csatlakozik hozzá.
	Szob–Helemba (Sávoly híd)	é. sz. 47° 49′ 25″, k. h. 18° 51′ 11″47.823597222222, 18.85296666666747.823597°N 18.852967°E	Vasúti híd	Határhíd. A Budapest–Szob–Párkány-vasútvonal és a IV. páneurópai folyosó része.

Új hidak a magyar-szlovák határszakaszon

A legdélebbi megmaradt hidat Ipolydamásd és Helemba között 2000-ben a jeges ár vitte el. Az Ipoly (a Dunával együtt) kettéválasztja az Ister–Granum Eurorégió magyar és szlovák részeit. Az új hidak megépülésével Pest vármegye és a felvidéki Nyitrai kerület délkeleti része, illete Nógrád vármegye és a Besztercebányai kerület délnyugati része újra közös gazdasági régiót alkothatnak, a folyó két partján élőknek nem kell akár több tíz kilométert kerülni. A hidak építésével egyidejűleg tervbe van véve a Tésa és Ipolyvisk közötti létező rossz minőségű közúti kapcsolat felújítása is.

A hidak újjáépítése a rendszerváltás utáni években merült fel. Az elsők között volt az alsósztregovai polgármester 1995-ös kezdeményezése. Később megalakult az Ipoly-hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás, melynek társelnökei, Molnár Katalin és dr. Serfőző András kiemelt szerepet vállaltak az ügyben. Sikerült forrásokat találni (megyei és uniós segítséggel) a tervdokumentációk elkészítésére és beindult az engedélyezési folyamat is.

A tervek szerint az alábbi a kétsávos közúti hidak lesznek újjáépítve:

• Rárós–Ráróspuszta: magyar oldalon a híd és új bekötőt út 2011. október 11-én elkészült, szlovák oldalon csak 2011. december 7-én avatták fel a Madách hidat.^[6]
• Nógrádszakál–Bussa
• Pőstyénypuszta–Petőpuszta: 2012. február 24-én Katalin híd néven került felavatásra.^[7]
• Hugyag–Szécsénykovácsi (az egykori híd helyéig magyar oldalról a 22 104-es számú mellékútvezet; a szlovák oldalon az átkelés, ha megvalósul, az ottani 2610-es úthoz csatlakozhat (egykor a kassai országút vezetett erre))
• Őrhalom–Ipolyvarbó a Szent-Iványi hidat 2023. december 1-én adták át.
• Újkóvár–Kóvár
• Drégelypalánk–Ipolyhídvég a Szent Borbála hidat 2024. január 12-én adták át.
• Vámosmikola–Ipolypásztó
• Ipolydamásd–Helemba: a Károly Róbert hidat 2023. július 28-án adták át a forgalomnak.^[8]

A Pőstyénypuszta–Petőpuszta és Rárós–Ráróspuszta hidakról, amelyek a magyar ill. a szlovák fél prioritásai szerint lettek kiválasztva, 2005 októberében a két ország közlekedési minisztere szándéknyilatkozatot, míg 2007. november 16-án Párkányban a két külügyminiszter államközi szerződést írt alá. Magyarországon az állam, míg Szlovákiában Besztercebánya megye lett a beruházó. A 2008 végén benyújtott európai uniós pályázatot 2009 tavaszán pozitívan bírálták el. Az egyik híd esetében 2010 márciusában kiválasztották a kivitelezőt, a másikban pedig átadták a munkaterületet. A Rárós–Ráróspuszta közötti hidat 2011. október 11-én míg a Pőstyénypuszta –Petőpuszta közötti hidat 2012. február 24-én adták át.

Ezeken kívül 2012. február 27-én államközi szerződés lett aláírva a Vámosmikola–Ipolypásztó, ill. az Ipolydamásd–Helemba hidak újjáépítéséről.^[9] Miután a két ország az Európai Unió tagja lett, több tucat határátlépési pont nyílt, köztük néhány az Ipolyon, általában deszkából készült átjáró formájában a régi hídfőknél. Bár fél évvel korábban elkészült, szlovák adminisztrációs problémák miatt az új helembai közúti hidat csak 2023. július 28-án adták át a forgalomnak.^[10]

Jegyzetek

További információk

A Wikimédia Commons tartalmaz Hidak az Ipolyon témájú médiaállományokat.

• Hajós Bence: Ipoly-hidak Ipolytarnóctól Ipolyságig PDF – Ismeretterjesztő füzet (2001)
• Hajós Bence: Ipoly-hidak II. Vasúti hidak az Ipoly fölött PDF – Ismeretterjesztő füzet (2002)
• A 47 egykori Ipoly-híd leírása PDF
• Az egykori 47 híd helye térképen Archiválva 2016. március 10-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Göncz–Kubiš: Megépülnek az Ipoly-hidak (A magyar-szlovák államközi szerződés aláírása Párkányban) – Bumm.sk, 2007. november 16.
• A HUSK 0801 számú pályázati felhívás nyerteseinek listája
• Mégis lesznek Ipoly-hidak? (Szakminisztériumi tárgyalások további hidak újjáépítéséről) – Új Szó, 2008. szeptember 23.
• Kezdődhet a hídépítés – Új Szó, 2009. április 18.
• Megállapodás az Ipolypásztó (Pastovce) és Vámosmikola települések közötti közúti Ipoly-híd és a kapcsolódó létesítmények megépítéséről Archiválva 2016. március 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
• Megállapodás a Helemba (Chľaba) és Ipolydamásd települések közötti közúti Ipoly-híd és a kapcsolódó létesítmények megépítéséről Archiválva 2016. március 5-i dátummal a Wayback Machine-ben
• A Pőstyénypuszta–Petőpuszta híd adatai
• A Rárós–Ráróspuszta híd adatai
• ^{[[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/12113_vamosmikola_pastovce.jpg halott link}] A Vámosmikola–Ipolypásztó híd adatai]^{[halott link]}
• ^{[[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/1201_ipolydamasd_chlaba.jpg halott link}] Az Ipolydamásd–Helemba híd adatai]^{[halott link]}
• ^{[[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/22301_dregelypalank_ipelske_predmostie.jpg halott link}] A Drégelypalánk–Ipolyhídvég híd adatai]^{[halott link]}
• ^{[[https://web.archive.org/web/*/http://roads.extra.hu/road_plans/12114_tesa_vyskovce_nad_iplom.jpg halott link}] A Tésa–Ipolyvisk út felújítása]^{[halott link]}