Renault

Ehhez a szócikkhez további forrásmegjelölések, lábjegyzetek szükségesek az ellenőrizhetőség érdekében.
Emiatt nem tudjuk közvetlenül ellenőrizni, hogy a szócikkben szereplő állítások helytállóak-e. Segíts a szócikk fejlesztésében további megbízható források hozzáadásával.

Nem tévesztendő össze a következővel: Renault (egyértelműsítő lap).

Renault


Típus	Részvénytársaság
Alapítva	1898
Névadó	Louis Renault Marcel Renault Fernand Renault
Székhely	Boulogne-Billancourt, Franciaország
Vezetők	Luca de Meo (2020. július 1-)
Alapító	Louis Renault Marcel Renault Fernand Renault
Iparág	járműipar
Tulajdonos	Nissan (0,15) French State (0,1501)^[1] Daimler AG (0,031)
Forma	SA national à board of directors
Termékek	személyautók, kishaszonjárművek
Árbevétel	55 537 millió euró (2019)
Alkalmazottak száma	179 565
Leányvállalatai	Dacia
Tőzsde	Euronext Paris


Renault Pozíció Franciaország térképén
é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.8315, 2.228848.831500°N 2.228800°EKoordináták: é. sz. 48° 49′ 53″, k. h. 2° 13′ 44″48.8315, 2.228848.831500°N 2.228800°E
A Renault weboldala
A Wikimédia Commons tartalmaz Renault témájú médiaállományokat.
Sablon • Wikidata • Segítség

A Renault S.A. Franciaország jelentős járműgyártó vállalata. Főleg személyautókat, buszokat, traktorokat és teherautókat gyárt. Jelenleg a Renault-Nissan-Mitsubishi vállalatcsoport része.

Története

A céget „Société Renault Frères” néven 1898-ban alapította meg Louis Renault, valamint két testvére Marcel és Fernand. Már hamar a versenyek felé fordult a figyelmük; de Marcel az 1903-as Párizs-Madrid autóversenyen életét vesztette. Ezután Louis már nem ült többet a volán mögé. A Renault AK 90CV viszont – a gyár akkori tesztelési osztályvezetőjével, Szisz Ferenccel a nyergében – megnyerte az 1906-os Grand Prix versenyt.

Az első világháború idején a gyár haditermelésre állt át. Gyártottak lőszert, katonai repülőgépeket valamint a Renault FT tankot.

A második világháborúig leginkább mezőgazdasági és ipari gépeket gyártottak. Mivel a cég a világháború alatt együttműködött a német megszállókkal, ezért a háború után a gyárat államosították és „Régie Nationale des Usines Renault” néven alakult újjá, Pierre Lefaucheux vezetésével.
Az első új autómodell a farmotoros és hátsókerék-hajtású „4CV” volt. 1955-ben megalakították az Société Automobiles Alpine céget.

A korábbi modellt a Dauphine váltotta fel.

A vállalat az 1960-as és 1970-es években kezdett terjeszkedni Kelet-Európában és Dél-Amerikában. A Dacia 1966-ban jött létre Romániában, a Renault 8 Dacia 1100 modellnéven néven történő gyártására.

A Renault 5 modellt 1972-ben adta ki. Az 1973-ban kitört olajválság miatt a gazdaságos kisautó hamar népszerű lett. A különféle változatait egészen 1996-ig gyártották.

1976-ban az Alpine-ből a Gordini tuningműhely beolvasztásával létrehozták a Renault Sport részlegét. 1991-ben jelent meg a Clio.

A céget 1996-ban privatizálták, létrejött a Renault S.A. 1999-ben kötöttek megállapodást a Nissannal. 2001-ben eladták a teherautó részleget a Volvónak.

Ez a szakasz egyelőre üres vagy erősen hiányos. Segíts te is a kibővítésében!

Jelen

A Renault öt márka alatt forgalmazza termékeit: Renault, Lada, Dacia, Renault Samsung Motors és Alpine.^[2]

A cég jelenleg „Renault-Nissan-Mitsubishi” Szövetség (Alliance) része. Övék a:

44%-a a Nissan-nak (a Nissan viszont 15%-ban tulajdonos a Renault-nál)
80%-a a Renault Samsung Motors vállalatnak
20%-a az AB Volvo-nak (akik 100%-os tulajdonosai a Renault Trucks-nak)
99%-a a Dacia-nak
20%-a a Renault Agriculture vállalatnak. ^[forrás?]

A Renault logója

A Renault első emblémáját 1900-ban vezették be, és a Renault testvérek összefonódott kezdőbetűiből állt. Amikor a vállalat 1906-ban megkezdte a tömeggyártást, fogaskerék alakú logóra váltottak, benne autóval. Az első világháború után a vállalat egy FT harckocsit ábrázoló logót használt. 1923-ban új kör alakú emblémát vezetett be, amelyet 1925-ben „gyémánt” vagy rombusz váltott fel.^[3]^[4]

A Renault gyémánt emblémája sokszor megismétlődött.^[3] Imázsának korszerűsítése érdekében a Renault 1972-ben felkérte a magyar származású Victor Vasarelyt, hogy tervezze meg új logóját. Az átalakított logó megtartotta a gyémánt alakját. A dizájnt később felülvizsgálták, hogy tükrözze a márka új stílusjegyeinek lekerekítettebb vonalait.^[5] A jelenlegi jelvény 1992 óta van használatban.

A webes és nyomtatott logót ezt követően háromszor frissítették. 2004-ben beépítettek egy reálisabb ábrázolást egy sárga négyzetbe, a Renault Identité betűtípussal a „Renault” szóval. 2007-ben a Saguez & Partners egy olyan verziót készített, amelyen sárga négyszögben került a „Renault” szó.^[3]^[6]

2015 áprilisában a Renault új dizájnokat vezetett be, hogy megkülönböztesse a vállalatot a termékmárkától, a „Passion for life” kampány részeként. Az új emblémájában a sárga hátteret sárga csíkra cserélte új betűtípussal. A 2015-ös évi közgyűlésen bemutatott vállalati logó alá a Renault, a Dacia és a Renault Samsung Motors is bekerült.^[7]^[8]

A Renaulthoz társított sárga szín eredetileg az 1946-os gyémántjelvényben jelent meg, amikor a vállalatot államosították.^[3]^[9]

1946–1959
1959–1972
Renault-gyémánt a Victor Vasarely-féle 3D-hatással
(1972–1981)
Renault-gyémánt
(2007–2015)
Groupe Renault Logo

Képgaléria

A Renault-fivérek: Louis, Marcel és Fernand
Renault FT-17 tank
Renault Celtaquatre, 1935
Renault 4CV
Renault 4 GTL
Renault Frégate
Renault Floride S
Renault Vel Satis
Renault Mégane (2017)
Az elektromos meghajtású Renault Mégane E-Tech Electric (2022)

Sport

A Renault komoly eredményeket ért el a rallye versenyeken. Az „4CV”-től kezdve a „Megane” modellig sok sikeres versenyautójuk volt.

Minden idők első Grand Prix versenyét is a Renault nyerte 1906-ban a magyar Szisz Ferenccel a volánnál.

Formula–1

A Renault régi és igen eredményes résztvevője a Formula–1-es bajnokságnak. A konstruktőri világbajnokságot a Williams csapattal az 1992, 1993, 1996 és 1997-es években, a Benettonnal 1995-ben nyerték meg. 2005-ben és 2006-ban önálló csapatként szerezték meg az egyéni (Fernando Alonso) és a konstruktőri világbajnoki címet is. 2007 óta a Red Bull motorszállítója. A csapat révén 2010 és 2013 között sorozatban négyszer mind az egyéni, mind a konstruktőri világbajnoki címet megszerezték.

Jegyzetek

↑ https://live.euronext.com/fr/product/equities/FR0000131906-XPAR/company-information, 2024. április 19.
↑ Our brands. Renault. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
↑ ^a ^b ^c ^d Dinesh.com. Dinesh.com, 2010. augusztus 25. [2011. október 1-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
↑ Renault Logo History: 117 Years of Brand Identity. (Hozzáférés: 2020. november 4.)
↑ Victor Vasarely. Renault.com. [2011. szeptember 15-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2011. szeptember 7.)
↑ Sandison, Nikki: Renault opts for stronger image in brand revamp. brandrepublic.com. Haymarket Media Group, 2007. szeptember 12. (Hozzáférés: 2013. március 23.)
↑ Renault's new brand signature : "Renault - Passion for life". Renault, 2015. április 23. [2015. május 19-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2015. április 30.)
↑ New Logo and Identity for Renault done In-house. Brand New
↑ El logotipo de Renault (spanish nyelven). Excelenciasdelmotor.com. [2017. március 5-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2013. március 24.)

Fordítás

Ez a szócikk részben vagy egészben a Renault című angol Wikipédia-szócikk ezen változatának fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét és a szerzői jogokat jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.