Rolf Stommelen
Rolf Stommelen | |
Életrajzi adatai | |
Született | 1943. július 11. Siegen |
Elhunyt | 1983. április 24. (39 évesen) Riverside |
Nemzetisége | német |
Pályafutása | |
Kategória | Formula–1-es világbajnokság |
Aktív évei | 1969 – 1976, 1978 |
Csapata | Brabham, Surtees, March, Lola, Hill, Arrows, Eiffelland |
Nagydíjak száma | 63 (54 start) |
Dobogós helyezések | 1 |
Első nagydíj | 1970-es dél-afrikai nagydíj |
Legutolsó nagydíj | 1978-as kanadai nagydíj |
A Wikimédia Commons tartalmaz Rolf Stommelen témájú médiaállományokat. |
Rolf Stommelen (Siegen, 1943. július 11. – Riverside, Kalifornia, 1983. április 24.) német autóversenyző. 63 F1-es futamon vett részt, emellett elindult több más kategóriában, illetve versenyen is.
Pályafutása
Korának egyik legjobb, legsokoldalúbb német versenyzője: négyszer nyerte meg a daytonai 24 órás versenyt (1968, 1978, 1980, 1982), emellett pole-pozíciót szerzett a Le Mansi 24 órás autóversenyen is 1969-ben egy Porsche 917-essel, és ugyanazon a versenyen egy évvel korábban 3. lett. 1969-ben ő lett az első ember, aki elérte a 350 km/h-s sebességet. 1970-ben bemutatkozhatott az F1-ben a Brabham színeiben, és az 1970-es években egyszerre versenyzett utcai- és F1-es autókkal is.
Egy nagyon súlyos balesetnek volt mondhatni főszereplője, ugyanis az 1975-ös spanyol nagydíjon az ő balesete, mikor eltört Lolájának hátsó szárnya, okozta 5 ember halálát. Ez nem törte össze őt, és később visszatért az autóversenyzéshez, és ezután háromszor megnyerte a daytonai 24 órás versenyt, és Le Mans-ban is majdnem sikerült véghezvinnie ugyanezt a bravúrt, ugyanis 2 társával, Dick Barbour-rel és a színész/Champ Car-csapattulajdonos Paul Newmannel a 2. helyen végeztek. Érdekesség, hogy ezen a versenyen Stommelen körönként 25 másodperccel volt gyorsabb csapattársainál!
1971-ben elindult a NASCAR-ban is, egy verseny erejéig, a Talladega Speedway-en egy átépített Holman-Moody Forddal, mellyel Mario Andretti 1967-ben megnyerte a Daytona 500-at.
A 70-es évek végén a DTM elődjének számító sorozatban, a Deutsche Rennsport Meisterschaftban versenyzett Porsche GT-vel, melyet 1977-ben sikerült megnyernie.
1983-ban, egy riverside-i versenyen történt baleset következtében halt meg, miután Porsche 935-ösének eltört a hátsó szárnya.
Teljes Formula–1-es eredménysorozata
(Táblázat értelmezése)
(Félkövér: pole-pozícióból indult; dőlt: leggyorsabb kört futott)
Év | Csapat | Kasztni | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Helyezés | Pontok |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Roy Winkelmann Racing Ltd | Lotus 59B F2 | Ford Straight-4 | RSA | ESP | MON | NED | FRA | GBR | GER 8. | ITA | CAN | USA | MEX | - | 0 | |||||
1970 | Auto Motor Und Sport | Brabham BT33 | Cosworth V8 | RSA Ki | ESP Ki | MON NK | BEL 5. | NED NK | FRA 7. | GBR NI | GER 5. | AUT 3. | ITA 5. | CAN Ki | USA 12. | MEX Ki | 11. | 10 | |||
1971 | Auto Motor Und Sport-Eifelland Team Surtees | Surtees TS7 | Cosworth V8 | RSA 12. | 20. | 3 | |||||||||||||||
Surtees TS9 | ESP Ki | MON 6. | NED Kiz | FRA 11. | GBR 5. | GER 10. | AUT 7. | ITA NI | CAN Ki | USA | |||||||||||
1972 | Team Eifelland Caravans | Eifelland Type 21 | Cosworth V8 | ARG | RSA 13. | ESP Ki | MON 10. | BEL 11. | FRA 16. | GBR 10. | GER Ki | AUT 15. | ITA | CAN | USA | - | 0 | ||||
1973 | Ceramica Pagnossin Team MRD | Brabham BT42 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | NED | GER 11. | AUT Ki | ITA 12. | CAN 12. | USA | - | 0 | |
1974 | Embassy Racing | Lola T370 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA | ESP | BEL | MON | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT Ki | ITA Ki | CAN 11. | USA 12. | - | 0 | |
1975 | Embassy Racing | Lola T370 | Cosworth V8 | ARG 13. | BRA 14. | - | 0 | ||||||||||||||
Lola T371 | RSA 7. | ||||||||||||||||||||
Hill GH1 | ESP Ki | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT 16. | ITA Ki | USA | ||||||||||
1976 | Martini Racing | Brabham BT45 | Alfa Romeo Flat-12 | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | SWE | FRA | GBR | GER 6. | AUT | ITA Ki | CAN | USA | JPN | 20. | 1 | |
Hesketh Racing | Hesketh 308D | Cosworth V8 | NED 12. | ||||||||||||||||||
1978 | Arrows | Arrows FA1 | Cosworth V8 | ARG | BRA | RSA 9. | USW 9. | MON Ki | BEL Ki | ESP 14. | SWE 14. | FRA 15. | GBR NK | GER Kiz | - | 0 | |||||
Arrows A1 | AUT DNPQ | NED DNPQ | ITA DNPQ | USA 16 | CAN DNQ |
További információk
- Profilja a grandprix.com honlapon (angolul)
- Profilja a statsf1.com honlapon (angolul)
- Profilja a driverdatabase.com honlapon (angolul)
- Formula–1-portál
- Sportportál
- Németország-portál